Información do produto
Do mesmo xeito que outros modelos de Tesla, o Model Y foi deseñado coa seguridade na vangarda do seu deseño desde o principio.O centro de gravidade do vehículo está situado no medio da parte inferior do vehículo, e ten unha alta resistencia da estrutura da carrocería e unha ampla zona de amortiguamento de impacto, reducen efectivamente o risco de lesións.
O Modelo Y combina comodidade e practicidade e pode acomodar a cinco pasaxeiros e a súa equipaxe de man.Cada asento da segunda fila pódese dobrar para transportar esquís, pequenos mobles, equipaxe e outros elementos.A porta do hatchback vai directamente ao fondo do maleteiro e ábrese e péchase cun gran diámetro, o que facilita a recollida e a colocación das cousas.
O sistema de tracción integral de Tesla está equipado con dous motores independentes ultrasensibles que controlan dixitalmente o torque das rodas dianteiras e traseiras para lograr unha excelente tracción e estabilidade, facilitando a man de choiva, neve e ambientes lamacentos ou todoterreo.
O Modelo Y é un coche totalmente eléctrico e nunca máis tes que ir a unha gasolineira.Na condución diaria, só necesitas cargalo na casa pola noite e podes cargalo completamente ao día seguinte.Para viaxes longas, recarga a través de estacións de carga públicas ou a rede de carga de Tesla.Temos máis de 30.000 pilas de sobrealimentación en todo o mundo, engadindo unha media de seis novos sitios por semana.
Elévase o asento do condutor, redúcese o revestimento dianteiro e o condutor ten unha visión máis ampla por diante.O Modelo Y ten de serie un interior minimalista, unha pantalla táctil de 15 polgadas e un sistema de son inmersivo.Cuberta panorámica de cristal, espazo interior amplo, paisaxe panorámica do ceo.
Especificacións do produto
| Marca | TESLA |
| Modelo | MODELO Y |
| Parámetros básicos | |
| Modelo de coche | SUV de tamaño medio |
| Tipo de Enerxía | Puro eléctrico |
| Pantalla de ordenador de a bordo | Cor |
| Pantalla a cor de control central | LCD táctil |
| Tamaño da pantalla de control central (polgadas) | 10 |
| Rango de crucero eléctrico puro NEDC (KM) | 545/640/566 |
| Rango de crucero eléctrico puro WLTP (KM) | 545/660/615 |
| Tempo de carga rápida[h] | 1 |
| Tempo de carga lento[h] | 10h |
| Motor eléctrico [Ps] | 275/450/486 |
| Caixa de cambios | Transmisión de relación fixa |
| Lonxitude, ancho e alto (mm) | 4750*1921*1624 |
| Número de prazas | 5 |
| Estrutura corporal | SUV de 5 portas e 5 prazas |
| Velocidade máxima (km/h) | 217/217/250 |
| Aceleración oficial de 0 a 100 km/h (s) | 6.9/5/3.7 |
| Distancia entre rodas (mm) | 2890 |
| Capacidade de equipaxe (L) | 2158 |
| Masa (kg) | 1929/-/2010 |
| Motor eléctrico | |
| Tipo de motor | Sincrónico de imán permanente / Síncrono de inducción frontal, síncrono de imán permanente traseiro / Síncrono de inducción frontal, síncrono de imán permanente traseiro |
| Potencia total do motor (kw) | 202/331/357 |
| Par motor total [Nm] | 404/559/659 |
| Potencia máxima do motor dianteiro (kW) | ~/137/137 |
| Par máximo do motor dianteiro (Nm) | ~/219/219 |
| Potencia máxima do motor traseiro (kW) | 202/194/220 |
| Par máximo do motor traseiro (Nm) | 404/340/440 |
| Tipo | Batería de fosfato de ferro/Batería de litio ternaria/Batería de litio ternaria |
| Potencia da batería (kwh) | 60/78,4/78,4 |
| Modo de condución | Puro eléctrico |
| Número de motores de accionamento | Motor simple/dobre/motor dobre |
| Colocación do motor | Traseiro/Dianteiro+Traseiro/Dianteiro+Traseiro |
| Dirección do chasis | |
| Forma de condución | Tracción traseira/Motor dobre tracción nas catro rodas/Motor dual tracción nas catro rodas |
| Tipo de suspensión dianteira | Suspensión independente de dobre brazo transversal |
| Tipo de suspensión traseira | Suspensión independente de varios enlaces |
| Estrutura da carrocería do coche | Soporte de carga |
| Freado de rodas | |
| Tipo de freo dianteiro | Disco ventilado |
| Tipo de freo traseiro | Disco ventilado |
| Tipo de freo de estacionamento | Freo eléctrico |
| Especificacións do pneumático dianteiro | 255/45 R19 255/45 R19 255/35 R21 |
| Especificacións do pneumático traseiro | 255/45 R19 255/45 R19 275/35 R21 |
| Información de seguridade da cabina | |
| Airbag do condutor principal | SI |
| Airbag de copiloto | SI |
| Airbag lateral frontal | SI |
| Airbag de cabeza frontal (cortina) | SI |
| Airbag de cabeza traseiro (cortina) | SI |
| Conector ISOFIX para asento infantil | SI |
| Función de control da presión dos pneumáticos | Indicador de presión dos neumáticos |
| Recordatorio do cinto de seguridade sen abrochar | Primeira fila |
| ABS antibloqueo | SI |
| Distribución da forza de freo (EBD/CBC, etc.) | SI |
| Asistencia de frenado (EBA/BAS/BA, etc.) | SI |
| Control de tracción (ASR/TCS/TRC, etc.) | SI |
| Control de estabilidade corporal (ESC/ESP/DSC, etc.) | SI |
| Auxiliar paralelo | SI |
| Sistema de aviso de saída de carril | SI |
| Asistente para manter o carril | SI |
| Sistema de freado activo/seguridade activa | SI |
| Radar de aparcamento dianteiro | SI |
| Radar de aparcamento traseiro | SI |
| Vídeo de asistencia á condución | Imaxe inversa |
| Sistema de cruceiros | Cruceiro adaptativo a toda velocidade |
| Aparcadoiro automático | SI |
| Asistencia en monte | SI |
| Porto de carga | USB/Tipo-C |
| Número de altofalantes (unidades) | 14 |
| Materiais do asento | Imitación coiro |
| Axuste do asento do condutor | Axuste dianteiro e traseiro, axuste do respaldo, axuste de altura (4 vías), apoio lumbar (4 vías) |
| Axuste do asento do copiloto | Axuste dianteiro e traseiro, axuste do respaldo, axuste de altura (4 direccións) |
| Reposabrazos central | Dianteiro/Traseiro |
-
Pequín EU7 coche eléctrico de nova enerxía NEDC 451 km
-
NIO ec6 new energy coupé eléctrico suv
-
Xpeng P5 sedán de nova enerxía eléctrica de alta velocidade
-
HYUNDAl Lafesta novo coche de alta velocidade de enerxía o r...
-
Autonomía Jac IEV6E 205 km puro eléctrico mínimo...
-
Nova enerxía eléctrica de alta velocidade Dongfeng Qichen D60EV...













