Produktuaren informazioa
Kanpoko diseinuari dagokionez, LYNK&CO 09-k diseinu-lengoaia berri bat hartzen du, bere aurreko airearen sarrerako parrilla ur-jauziaren diseinu zuzena da, eta tamaina handiagoa da, aire eremua beteagoa da.LYNK&COren beste modelo batzuekin alderatuta, auto berriaren talde argi handiak aldaketa gutxi ditu.Banatutako faroa eta Northern Light LED eguneko gidatzea hartzen ditu, aintzatespen handia duena.Autoaren alboak LYNK&CO plakaren elementua mantentzen du, ezkutuko atearen heldulekua gerri-lerroarekin integratuta dago eta autoa teilatu mugikor batekin hornituta dago, itxura dotoreagoa duena.Gorputzaren tamainari dagokionez, LYNK&CO 09-k 5042/1977/1780 mm-ko luzera, zabalera eta altuera du, eta 2984 mm-ko distantzia.Sei eta zazpi eserlekuetan eskuragarri dago.Autoaren atzekoak Europako hegaleko kristalezko atzeko argiaren diseinua erabiltzen du, bi alboetako ihesarekin, modan eta modernoagoa dirudi.
Barrualdea, LYNK&CO 09-k luxuzko belaontzi-kabina kontzeptua hartzen du, hodei-eskema kontrol adimenduna 6 pantailak 12+6 hazbeteko kontrol zentraleko pantaila adimendunetan banatuta daude, 12,8 hazbeteko W-HUD pantaila, 12,3 hazbeteko LCD tresna eta 1,4 hazbeteko 2 LCD botoi-pantaila. teknologiaren eta luxuaren zentzua duena.
Erosotasunak Monako NAPPA eserlekuak, hegazkintzako buru-euskarriak, BOSE bozgorailuak eta lurrin-sistema ditu.Aipatzekoa da LYNK&CO 09-k luxuzko bertsio berritzeko paketea eta LCP gidariaren laguntza Premium paketea eskaintzen duela, aire esekidura eta parrilla aktiboa aukera gisa ibilgailuaren konfigurazioa gehiago aberasteko.Horrez gain, LYNK&CO 09-k zilarrezko parrilla espaziala eta bi gurpil-huts ezberdin eskaintzen ditu erabiltzaileek aukera ditzaten.
Produktuaren zehaztapenak
| Marka | LYNK&CO |
| Eredua | '09 |
| Bertsioa | 2021 2.0T PHEV Pro 6 eserleku |
| Oinarrizko parametroak | |
| Auto eredua | SUV ertaina eta handia |
| Energia mota | Plug-in hibridoa |
| Merkaturako ordua | 2021eko urria |
| NEDC gurutzaldi elektriko hutsa (KM) | 80 |
| Gehienezko potentzia (KW) | 317 |
| Gehienezko momentua [Nm] | 659 |
| Motor elektrikoa (Ps) | 177 |
| Motorra | 2.0T 254PS L4 |
| Aldaketa-kutxa | 8 abiadurako AMT |
| Luzera * zabalera * altuera (mm) | 5042*1977*1780 |
| Gorputzaren egitura | 5 ate eta 6 eserlekuko SUV |
| Abiadura maximoa (KM/H) | 230 |
| 0-100 km/h azelerazio ofiziala (s) | 5.6 |
| WLTC erregai-kontsumo osoa (L/100 km) | 2.8 |
| Kotxearen karrozeria | |
| Luzera (mm) | 5042 |
| Zabalera (mm) | 1977 |
| Altuera (mm) | 1782 |
| Gurpil-oinarria (mm) | 2984 |
| Aurreko pista (mm) | 1680 |
| Atzeko pista (mm) | 1684 |
| Lurraren gutxieneko argia (mm) | 190 |
| Gorputzaren egitura | SUV |
| Ate kopurua | 5 |
| Eserleku kopurua | 6 |
| Olio deposituaren edukiera (L) | 50 |
| Masa (kg) | 2320 |
| Motorra | |
| Desplazamendua (ml) | 1969 |
| Desplazamendua (L) | 2 |
| Hartzeko formularioa | Turbo superkarga |
| Motor-diseinua | Motor zeharkakoa |
| Zilindroen antolamendua | L |
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 |
| Balbula kopurua zilindro bakoitzeko (pcs) | 4 |
| Konpresio-erlazioa | 10.8 |
| Aire Hornikuntza | DOHC |
| Gehienezko zaldi potentzia (PS) | 254 |
| Gehienezko potentzia (KW) | 187 |
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5500 |
| Gehienezko momentua (Nm) | 350 |
| Gehienezko momentu-abiadura (rpm) | 1800-4800 |
| Erregai forma | Plug-in hibridoa |
| Erregaiaren etiketa | 95 # |
| Olioa hornitzeko metodoa | Zuzeneko injekzioa |
| Buruaren materiala | Aluminio aleazioa |
| Zilindroaren materiala | Aluminio aleazioa |
| Ingurumen-arauak | VI |
| Motor elektrikoa | |
| Motor mota | Iman iraunkorren sinkronizazioa |
| Motor potentzia osoa (kw) | 130 |
| Motorraren pare osoa [Nm] | 309 |
| Sistema integratuaren potentzia (kW) | 317 |
| Sistemaren pare orokorra [Nm] | 659 |
| Gidatzeko motor kopurua | Motor bakarra |
| Motor kokatzea | Atzekoa |
| Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa |
| NEDC gurutzaldi elektriko hutsa (KM) | 80 |
| CLTC gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | 60 |
| Bateria potentzia (kwh) | 18.83 |
| Aldaketa-kutxa | |
| Engranaje kopurua | 8 |
| Transmisio mota | Eskuzko transmisio automatikoa (AT) |
| Izen laburra | 8 abiadurako AMT |
| Txasisaren zuzendaritza | |
| Gidatzeko forma | Aurrealdeko lau gurpileko trakzioa |
| Lau gurpileko trakzioa | Lau gurpileko trakzio elektrikoa |
| Aurrealdeko esekidura mota | Bikoitzeko esekidura independentea |
| Atzeko esekidura mota | Lotura anitzeko esekidura independentea |
| Bultzada mota | Laguntza elektrikoa |
| Autoaren karrozeria egitura | Karga-jasadura |
| Gurpilen balaztatzea | |
| Aurreko balazta mota | Disko aireztatua |
| Atzeko balazta mota | Disko aireztatua |
| Parke-balazta mota | Balazta elektrikoa |
| Aurrealdeko pneumatikoen zehaztapenak | 275/45 R20 |
| Atzeko pneumatikoen zehaztapenak | 275/45 R20 |
| Kabinako segurtasunari buruzko informazioa | |
| Gidariaren aire-poltsa nagusia | BAI |
| Kopilotuaren airbag | BAI |
| Aurrealdeko alboko airbag | BAI |
| Aurrealdeko buruko airbag (gortina) | BAI |
| Atzeko buruko airbag (gortina) | BAI |
| Pneumatikoen presioa kontrolatzeko funtzioa | Pneumatikoen presioaren pantaila |
| Segurtasun-uhala lotu gabe abisua | Lehen ilara Bigarren ilara |
| ISOFIX Haur eserlekuaren konektorea | BAI |
| ABS blokeoaren aurkakoa | BAI |
| Balazta-indarraren banaketa (EBD/CBC, etab.) | BAI |
| Balaztatzeko laguntza (EBA/BAS/BA, etab.) | BAI |
| Trakzio Kontrola (ASR/TCS/TRC, etab.) | BAI |
| Gorputzaren Egonkortasunaren Kontrola (ESC/ESP/DSC, etab.) | BAI |
| Errei-irteera abisu sistema | BAI |
| Erreiak mantentzeko laguntza | BAI |
| Errepideko zirkulazio seinaleen aitorpena | BAI |
| Balaztatze aktiboa/Segurtasun aktiboko sistema | BAI |
| Laguntza/Kontrolaren konfigurazioa | |
| Aurrealdean aparkatzeko radarra | BAI |
| Atzeko aparkaleku radarra | BAI |
| Gidatzeko laguntza bideoa | Autoaren alboko puntu itsuaren irudia 360 graduko irudi panoramikoa |
| Gurutze-sistema | Abiadura osoko gurutzaldi moldagarria |
| Gidatzeko modua aldatzea | Kirola/Ekonomia/Erosotasun estandarra/Off-Road |
| Aparkaleku automatikoa | BAI |
| Hill laguntza | BAI |
| Jaitsiera gogorra | BAI |
| Kanpoko / Lapurketen aurkako konfigurazioa | |
| Sunteilatu mota | Teilatu panoramikoa ireki daiteke |
| Ertz-materiala | Aluminio aleazioa |
| Maleta elektrikoa | BAI |
| Indukzio-enborra | BAI |
| Enbor elektrikoaren posizio memoria | BAI |
| Teilatuko bastidoreak | BAI |
| Motorraren immobilizatzaile elektronikoa | BAI |
| Barruko sarraila zentrala | BAI |
| Gako mota | Urruneko aginte-giltza Bluetooth tekla NFC/RFID tekla |
| Giltzarik gabeko abiarazte sistema | BAI |
| Giltzarik gabe sartzeko funtzioa | Lehen lerroa |
| Ezkutatu ate elektrikoaren heldulekua | BAI |
| Urruneko abiarazte funtzioa | BAI |
| Barne konfigurazioa | |
| Bolantearen materiala | Benetako Larrua |
| Bolantearen posizioaren doikuntza | Eskuzko gora eta behera + aurrealdeko eta atzeko doikuntza |
| Bidaia-ordenagailuaren pantaila | Kolore |
| LCD panel osoa | BAI |
| LCD neurgailuaren tamaina (hazbete) | 12.3 |
| Telefono mugikorra haririk gabeko kargatzeko funtzioa | Lehen lerroa |
| Eserlekuaren konfigurazioa | |
| Eserlekuaren materialak | Benetako Larrua |
| Kirol estiloko eserlekua | BAI |
| Gidariaren eserlekuaren doikuntza | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldeko doikuntza, altuera doitzea (bi norabide) |
| Kopilotuaren eserlekuaren doikuntza | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldeko doikuntza, altuera doitzea (bi norabide) |
| Eserleku nagusiaren/laguntzailearen doikuntza elektrikoa | BAI |
| Bigarren lerroko eserlekuaren doikuntza | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldeko doikuntza |
| Atzeko eserlekuaren doikuntza elektrikoa | BAI |
| Banakako bigarren lerroko eserlekuak | BAI |
| Eserlekuaren diseinua | 2.-2-2 |
| Atzeko eserlekuak tolestuta | Proportzioa behera |
| Atzeko edalontziaren euskarria | BAI |
| Aurrealdeko/atzeko erdiko beso-euskarria | Aurrealdea/Atzekoa |
| Multimedia konfigurazioa | |
| Kontrol zentrala koloreko pantaila | Ukitu LCD |
| Kontrol zentraleko pantailaren tamaina (inch) | 6 12 |
| Satelite bidezko nabigazio sistema | BAI |
| Nabigazio trafikoaren informazioa bistaratzea | BAI |
| Errepideko laguntza-deia | BAI |
| Bluetooth/Autoko telefonoa | BAI |
| Ahots-ezagutza kontrolatzeko sistema | Multimedia sistema, nabigazioa, telefonoa, aire girotua, teilatua |
| Ibilgailuen Internet | BAI |
| OTA eguneratzea | BAI |
| Multimedia/kargatzeko interfazea | USB C motakoa |
| USB/Type-c ataken kopurua | 3 aurrean/3 atzealdean |
| Maleta konpartimenduan 12 V-ko power interfazea | BAI |
| Bozgorailu kopurua (pcs) | 10 |
| Argiztapenaren konfigurazioa | |
| Behe izpi argi iturria | LED |
| Goiko argi iturria | LED |
| Argiztapen Ezaugarriak | Matrizea |
| Eguneko LED argiak | BAI |
| Urrutiko eta gertuko argi moldagarria | BAI |
| Faro automatikoak | BAI |
| Piztu faroak | BAI |
| Farola euria eta lainoa modua | BAI |
| Faroaren altuera erregulagarria | BAI |
| Faroak itzaltzen dira | BAI |
| Ukitu irakurtzeko argia | BAI |
| Beira/Atzeko ispilua | |
| Aurrealdeko leiho elektrikoak | BAI |
| Atzeko leiho elektrikoak | BAI |
| Botoi bakarreko leihoa igotzeko funtzioa | Kotxe osoa |
| Leihoa atximurtzearen aurkako funtzioa | BAI |
| Geruza anitzeko beira insonorizatua | Lehen lerroa |
| Entzunaldiaren ondorengo funtzioa | Doikuntza elektrikoa, toleste elektrikoa, ispilu atzerako berogailua, toleste automatikoa autoa blokeatu ondoren |
| Atzeko ispilu barruko funtzioa | Liluratzearen aurkako elektrikoa |
| Barruko hutsuneko ispilua | Gidariaren eserlekua+argia Kopilotua+argia |
| Atzeko garbigailua | BAI |
| Sentsore-garbigailu funtzioa | Euri-sentsorea |
| Aire girotua/hozkailua | |
| Aire girotua tenperatura kontrolatzeko metodoa | Aire girotu automatikoa |
| Atzeko aire irteera | BAI |
| Tenperatura guneen kontrola | BAI |
| Konfigurazio nabarmendua | |
| 180°-ko xasis sistema gardena | BAI |
Itxura
Produktuaren xehetasunak
