Taarifa ya Bidhaa
Kwa upande wa muundo wa nje, LYNK&CO 09 inachukua lugha mpya ya muundo, grille yake ya mbele ya uingizaji hewa ni muundo wa moja kwa moja wa maporomoko ya maji, na ukubwa ni mkubwa, uwanja wa hewa umejaa zaidi.Ikilinganishwa na miundo mingine ya LYNK&CO, kikundi kikubwa cha taa cha gari jipya kina mabadiliko kidogo.Inachukua taa za kichwa zilizogawanyika na Uendeshaji wa mchana wa Mwanga wa Kaskazini wa LED, ambayo ina utambuzi wa juu.Upande wa gari huhifadhi kipengee cha jina la LYNK&CO, kichungi cha mlango kilichofichwa kinaunganishwa na mstari wa kiuno, na gari lina vifaa vya paa inayoelea, ambayo pia inaonekana nzuri zaidi.Kwa upande wa ukubwa wa mwili, LYNK&CO 09 ni 5042/1977/1780mm kwa urefu, upana na urefu, na 2984mm katika gurudumu.Inapatikana katika mpangilio wa viti sita na saba.Nyuma ya gari hutumia muundo wa taa ya kioo ya mrengo wa Ulaya, na kutolea nje kwa pande mbili, inaonekana zaidi ya mtindo na ya kisasa.
Mambo ya ndani, LYNK&CO 09 inakubali dhana ya jumba la kifahari la yacht, udhibiti wa akili wa schema ya wingu skrini 6 zimegawanywa katika skrini ya udhibiti wa kati yenye akili ya inchi 12+6, onyesho la W-HUD la inchi 12.8, kifaa cha LCD cha inchi 12.3 na skrini 2 ya kifundo cha LCD cha inchi 1.4, ambayo ina maana ya teknolojia na anasa.
Vistawishi ni pamoja na viti vya Monaco NAPPA, vichwa vya kichwa vya anga, spika za BOSE na mfumo wa manukato.Inafaa kutaja kuwa LYNK&CO 09 inatoa kifurushi cha hali ya juu na usaidizi wa dereva wa LCP Kifurushi cha Premium, kusimamishwa kwa hewa na grille inayotumika kama chaguo za kuboresha zaidi usanidi wa gari.Kwa kuongezea, LYNK&CO 09 pia hutoa grille ya anga ya fedha na vitovu viwili tofauti vya magurudumu kwa watumiaji kuchagua.
Vipimo vya Bidhaa
| Chapa | LYNK&CO |
| Mfano | '09 |
| Toleo | 2021 2.0T PHEV Pro yenye viti sita |
| Vigezo vya msingi | |
| Mfano wa gari | SUV ya kati na kubwa |
| Aina ya Nishati | Mseto wa programu-jalizi |
| Wakati wa Soko | Oktoba 2021 |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 80 |
| Nguvu ya juu zaidi (KW) | 317 |
| Kiwango cha juu cha torque [Nm] | 659 |
| Motor ya Umeme (Ps) | 177 |
| Injini | 2.0T 254PS L4 |
| Gearbox | 8-kasi ya AMT |
| Urefu*upana*urefu (mm) | 5042*1977*1780 |
| Muundo wa mwili | SUV ya milango 5 ya viti 6 |
| Kasi ya Juu (KM/H) | 230 |
| Uongezaji kasi rasmi wa 0-100km/saa (s) | 5.6 |
| Matumizi ya mafuta ya WLTC (L/100km) | 2.8 |
| Mwili wa gari | |
| Urefu(mm) | 5042 |
| Upana(mm) | 1977 |
| Urefu(mm) | 1782 |
| Msingi wa gurudumu (mm) | 2984 |
| Wimbo wa mbele (mm) | 1680 |
| Wimbo wa nyuma (mm) | 1684 |
| Kiwango cha chini cha idhini ya ardhi (mm) | 190 |
| Muundo wa mwili | SUV |
| Idadi ya milango | 5 |
| Idadi ya viti | 6 |
| Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 50 |
| Uzito (kg) | 2320 |
| Injini | |
| Uhamishaji (mL) | 1969 |
| Uhamisho(L) | 2 |
| Fomu ya ulaji | Uchaji wa juu wa Turbo |
| Mpangilio wa injini | Injini transverse |
| Mpangilio wa silinda | L |
| Idadi ya mitungi (pcs) | 4 |
| Idadi ya vali kwa silinda (pcs) | 4 |
| Uwiano wa ukandamizaji | 10.8 |
| Ugavi wa Hewa | DOHC |
| Nguvu ya juu zaidi ya farasi (PS) | 254 |
| Nguvu ya juu zaidi (KW) | 187 |
| Kasi ya juu ya nguvu (rpm) | 5500 |
| Torque ya juu (Nm) | 350 |
| Kasi ya juu ya torque (rpm) | 1800-4800 |
| Fomu ya mafuta | Mseto wa programu-jalizi |
| Lebo ya mafuta | 95# |
| Njia ya usambazaji wa mafuta | Sindano ya moja kwa moja |
| Nyenzo za kichwa cha silinda | Aloi ya alumini |
| Nyenzo za silinda | Aloi ya alumini |
| Viwango vya mazingira | VI |
| Injini ya umeme | |
| Aina ya magari | Usawazishaji wa sumaku wa kudumu |
| Jumla ya nguvu ya gari (kw) | 130 |
| Jumla ya torque ya injini [Nm] | 309 |
| Nguvu iliyojumuishwa ya mfumo (kW) | 317 |
| Torque ya mfumo wa jumla [Nm] | 659 |
| Idadi ya motors za kuendesha | Injini moja |
| Uwekaji wa magari | Nyuma |
| Aina ya Betri | Betri ya lithiamu ya Ternary |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 80 |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya CLTC (KM) | 60 |
| Nguvu ya Betri (kwh) | 18.83 |
| Gearbox | |
| Idadi ya gia | 8 |
| Aina ya maambukizi | Usambazaji wa kiotomatiki wa mwongozo (AT) |
| Jina fupi | 8-kasi ya AMT |
| Uendeshaji wa Chassis | |
| Fomu ya kuendesha | Uendeshaji wa magurudumu manne mbele |
| Uendeshaji wa magurudumu manne | Umeme wa magurudumu manne |
| Aina ya kusimamishwa mbele | Kusimamishwa kwa kujitegemea kwa matakwa mara mbili |
| Aina ya kusimamishwa kwa nyuma | Kusimamishwa huru kwa viungo vingi |
| Aina ya kukuza | Msaada wa umeme |
| Muundo wa mwili wa gari | Kubeba mizigo |
| Ufungaji wa gurudumu | |
| Aina ya breki ya mbele | Diski yenye uingizaji hewa |
| Aina ya breki ya nyuma | Diski yenye uingizaji hewa |
| Aina ya breki ya maegesho | Breki ya umeme |
| Vipimo vya Tairi la Mbele | 275/45 R20 |
| Vipimo vya tairi ya nyuma | 275/45 R20 |
| Taarifa ya Usalama wa Cab | |
| Airbag ya dereva ya msingi | NDIYO |
| Mkoba wa hewa wa majaribio | NDIYO |
| Mfuko wa hewa wa mbele | NDIYO |
| Mfuko wa hewa wa mbele (pazia) | NDIYO |
| Mfuko wa hewa wa nyuma wa kichwa (pazia) | NDIYO |
| Kazi ya ufuatiliaji wa shinikizo la tairi | Onyesho la shinikizo la tairi |
| Mkanda wa kiti haujafungwa ukumbusho | Mstari wa mbele Mstari wa pili |
| ISOFIX Kiunganishi cha kiti cha Mtoto | NDIYO |
| ABS anti-lock | NDIYO |
| Usambazaji wa nguvu ya breki (EBD/CBC, n.k.) | NDIYO |
| Usaidizi wa Breki (EBA/BAS/BA, n.k.) | NDIYO |
| Udhibiti wa Kuvuta (ASR/TCS/TRC, n.k.) | NDIYO |
| Udhibiti wa Uthabiti wa Mwili (ESC/ESP/DSC, n.k.) | NDIYO |
| Mfumo wa Onyo wa Kuondoka kwa Njia | NDIYO |
| Msaada wa Kuweka Njia | NDIYO |
| Utambuzi wa alama za trafiki barabarani | NDIYO |
| Mfumo Inayotumika wa Breki/Inayotumika ya Usalama | NDIYO |
| Kusaidia/Kudhibiti usanidi | |
| Rada ya maegesho ya mbele | NDIYO |
| Rada ya maegesho ya nyuma | NDIYO |
| Video ya usaidizi wa kuendesha gari | Picha ya panoramiki ya digrii 360 kwenye upande wa gari |
| Mfumo wa cruise | Kamili kasi adaptive cruise |
| Kubadilisha hali ya kuendesha | Michezo/Uchumi/Faraja ya Kawaida/Nje ya Barabara |
| Maegesho ya kiotomatiki | NDIYO |
| Msaada wa kilima | NDIYO |
| Kushuka kwa mwinuko | NDIYO |
| Usanidi wa Nje / Kupambana na Wizi | |
| Aina ya paa la jua | Paa la jua linaloweza kufunguliwa |
| Nyenzo za rim | Aloi ya alumini |
| Shina la umeme | NDIYO |
| Shina la induction | NDIYO |
| Kumbukumbu ya msimamo wa shina la umeme | NDIYO |
| Rafu ya paa | NDIYO |
| Immobilizer ya elektroniki ya injini | NDIYO |
| Kufuli ya kati ya ndani | NDIYO |
| Aina muhimu | Kitufe cha kudhibiti kijijini Kitufe cha Bluetooth cha NFC/RFID |
| Mfumo wa kuanza usio na ufunguo | NDIYO |
| Kitendaji cha kuingiza bila ufunguo | Mstari wa mbele |
| Ficha mpini wa mlango wa umeme | NDIYO |
| Kitendaji cha kuanza kwa mbali | NDIYO |
| Usanidi wa ndani | |
| Nyenzo za usukani | Ngozi halisi |
| Marekebisho ya msimamo wa usukani | Marekebisho ya juu na chini + mbele na nyuma |
| Onyesha skrini ya kompyuta ya safari | Rangi |
| Dashibodi kamili ya LCD | NDIYO |
| Ukubwa wa mita ya LCD (inchi) | 12.3 |
| Kitendaji cha kuchaji bila waya kwa simu ya rununu | Mstari wa mbele |
| Mpangilio wa kiti | |
| Nyenzo za kiti | Ngozi halisi |
| Kiti cha mtindo wa michezo | NDIYO |
| Marekebisho ya kiti cha dereva | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest, marekebisho ya urefu (njia 2) |
| Marekebisho ya kiti cha majaribio | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest, marekebisho ya urefu (njia 2) |
| Marekebisho ya umeme ya kiti kuu / msaidizi | NDIYO |
| Marekebisho ya kiti cha safu ya pili | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest |
| Marekebisho ya kiti cha nyuma cha umeme | NDIYO |
| Mstari wa pili viti vya mtu binafsi | NDIYO |
| Mpangilio wa kiti | 2.-2-2 |
| Viti vya nyuma vimekunjwa | Uwiano chini |
| Mmiliki wa kikombe cha nyuma | NDIYO |
| Sehemu ya mbele / nyuma ya kituo cha mkono | Mbele/Nyuma |
| Usanidi wa multimedia | |
| Skrini ya rangi ya udhibiti wa kati | Gusa LCD |
| Ukubwa wa skrini ya udhibiti wa kati (inchi) | 6 12 |
| Mfumo wa urambazaji wa satelaiti | NDIYO |
| Onyesho la maelezo ya trafiki ya urambazaji | NDIYO |
| Simu ya msaada wa barabarani | NDIYO |
| Bluetooth/Simu ya Gari | NDIYO |
| Mfumo wa udhibiti wa utambuzi wa sauti | Mfumo wa multimedia, urambazaji, simu, hali ya hewa, jua |
| Mtandao wa Magari | NDIYO |
| Uboreshaji wa OTA | NDIYO |
| Kiolesura cha midia/chaji | USB Type-C |
| Idadi ya milango ya USB/Type-c | 3 mbele/3 nyuma |
| Kiolesura cha nguvu cha compartment 12V | NDIYO |
| Idadi ya wasemaji (pcs) | 10 |
| Mpangilio wa taa | |
| Chanzo cha mwanga cha chini cha mwanga | LED |
| Chanzo cha taa ya juu | LED |
| Vipengele vya taa | Matrix |
| Taa za mchana za LED | NDIYO |
| Inabadilika mwanga wa mbali na karibu | NDIYO |
| Taa za moja kwa moja | NDIYO |
| Washa taa za mbele | NDIYO |
| Mwangaza wa mvua na hali ya ukungu | NDIYO |
| Urefu wa taa ya kichwa inaweza kubadilishwa | NDIYO |
| Taa za mbele zimezimwa | NDIYO |
| Gusa mwanga wa kusoma | NDIYO |
| Kioo cha kioo/kioo cha nyuma | |
| Dirisha la nguvu za mbele | NDIYO |
| Dirisha la nguvu la nyuma | NDIYO |
| Kitendaji cha kuinua kitufe cha dirisha moja | Gari kamili |
| Kitendaji cha kuzuia kubana kwa dirisha | NDIYO |
| Kioo cha kuzuia sauti cha multilayer | Mstari wa mbele |
| Kipengele cha ukaguzi wa baada | Marekebisho ya umeme, kukunja kwa umeme, inapokanzwa kioo cha nyuma, kukunja kiotomatiki baada ya kufunga gari |
| Kitendaji cha kioo cha nyuma cha ndani | Umeme wa kupambana na dazzle |
| Kioo cha ubatili wa ndani | Kiti cha dereva+mwanga Rubani mwenza+mwanga |
| Wiper ya nyuma | NDIYO |
| Utendaji wa kifuta sensor | Sensor ya mvua |
| Kiyoyozi/jokofu | |
| Njia ya kudhibiti hali ya joto ya kiyoyozi | Kiyoyozi kiotomatiki |
| Sehemu ya hewa ya nyuma | NDIYO |
| Udhibiti wa eneo la joto | NDIYO |
| Usanidi ulioangaziwa | |
| Mfumo wa chasisi wa uwazi wa 180° | NDIYO |
Mwonekano
maelezo ya bidhaa
