Маълумот оид ба маҳсулот
Дар робита ба тарҳрезии берунӣ, LYNK&CO 09 забони нави тарроҳиро қабул мекунад, панҷараи пеши он тарҳи рости шаршара аст ва ҳаҷмаш калонтар, майдони ҳавоӣ пуртар аст.Дар муқоиса бо дигар моделҳои LYNK&CO, гурӯҳи нури бузурги мошини нав каме тағирот дорад.Он чароғҳои ҷудошуда ва чароғи шимолии LED-и рӯзонаро қабул мекунад, ки эътирофи баланд дорад.Дар паҳлӯи мошин унсури лавҳаи LYNK&CO нигоҳ дошта шудааст, дастаки дари пинҳонӣ бо хати камар муттаҳид карда шудааст ва мошин бо боми шинокунанда муҷаҳҳаз шудааст, ки он ҳам олиҷанобтар менамояд.Аз рӯи андозаи бадан, LYNK&CO 09 5042/1977/1780 мм дарозӣ, паҳнӣ ва баландӣ ва 2984 мм дар пойгоҳи чарх аст.Он дар шаш ва ҳафт ҷойи нишаст дастрас аст.Дар қафои мошин тарҳи чароғаки кристалии аврупои истифода шудааст, ки бо ихроҷи ду тараф, он мудтар ва замонавӣ ба назар мерасад.
Интерьер, LYNK&CO 09 консепсияи кабинаи яхтаҳои боҳашаматро қабул мекунад, схемаи абрии идоракунии интеллектуалӣ 6 экран ба экрани марказии идоракунии интеллектуалии 12 + 6 дюйм, дисплейи 12,8 дюймаи W-HUD, асбоби 12,3 дюймаи LCD ва 2 экрани тугмаи 1,4 дюймӣ тақсим карда мешавад. ки хисси техника ва айшу ишрат дорад.
Имкониятҳо курсиҳои Монако NAPPA, сари сутунҳои авиатсионӣ, баландгӯякҳои BOSE ва системаи хушбӯйро дар бар мегиранд.Қобили зикр аст, ки LYNK&CO 09 як бастаи навсозии боҳашамат ва бастаи кӯмаки ронандагии LCP, таваққуфи пневматикӣ ва панели фаъолро ҳамчун имконот барои ғанисозии минбаъдаи конфигуратсияи автомобил пешниҳод мекунад.Илова бар ин, LYNK&CO 09 инчунин панели нуқраи кайҳонӣ ва ду маркази чархҳои гуногунро барои корбарон пешниҳод мекунад.
Мушаххасоти маҳсулот
| Бренд | LYNK&CO |
| Модели | '09 |
| Версия | 2021 2.0T PHEV Pro 6 ҷойи нишаст |
| Параметрҳои асосӣ | |
| Модели мошин | SUV миёна ва калон |
| Навъи энергия | Гибридии плагин |
| Вақт ба бозор | Октябри 2021 |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 80 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 317 |
| Моменти максималӣ [Нм] | 659 |
| муҳаррики барқӣ (Ps) | 177 |
| Мотор | 2.0T 254PS L4 |
| Қуттии редуктор | 8-суръати AMT |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 5042*1977*1780 |
| Сохтори бадан | Мошини 5-дари 6-ҷойӣ |
| Суръати боло (КМ/соат) | 230 |
| Шитоби расмии 0-100км/с(с) | 5.6 |
| WLTC Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишворӣ (L/100км) | 2.8 |
| Кузови мошин | |
| Дарозӣ (мм) | 5042 |
| Паҳно (мм) | 1977 |
| Баландӣ (мм) | 1782 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2984 |
| Роҳи пеши (мм) | 1680 |
| Роҳи пушти (мм) | 1684 |
| Тозакунии ҳадди ақали замин (мм) | 190 |
| Сохтори бадан | SUV |
| Шумораи дарҳо | 5 |
| Шумораи ҷойҳо | 6 |
| Иқтидори зарфи нафт (L) | 50 |
| Вазни (кг) | 2320 |
| Мотор | |
| Ҷойгиршавӣ (мл) | 1969 |
| Ҷойивазкунӣ (L) | 2 |
| Шакли қабул | пурборкунии турбо |
| Тарҳбандии муҳаррик | Мотор трансверсивӣ |
| Тартиби силиндр | L |
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 |
| Таносуби фишурдашавӣ | 10.8 |
| Таъмини ҳаво | DOHC |
| Максимум қувваи асп (PS) | 254 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 187 |
| Суръати максималии барқ (rpm) | 5500 |
| Моменти максималӣ (Нм) | 350 |
| Суръати максималии момент (rpm) | 1800-4800 |
| Шакли сӯзишворӣ | Гибридии плагин |
| Нишони сӯзишворӣ | 95# |
| Усули таъминоти нафт | Инъекцияи мустақим |
| Маводи сари силиндр | Хӯлаи алюминий |
| Маводи силиндрӣ | Хӯлаи алюминий |
| Стандартҳои экологӣ | VI |
| Моторҳои электрикӣ | |
| Навъи мотор | Синхронизатсияи доимии магнитӣ |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 130 |
| Моменти умумии мотор [Нм] | 309 |
| Қувваи муттаҳидшудаи система (кВт) | 317 |
| Моменти умумии система [Нм] | 659 |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Моторҳои ягона |
| Ҷойгиркунии мотор | Қафо |
| Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 80 |
| Диапазони крейсерии барқии CLTC (KM) | 60 |
| Қувваи батарея (кВт/соат) | 18.83 |
| Қуттии редуктор | |
| Шумораи фишангҳо | 8 |
| Навъи интиқол | Интиқоли автоматии дастӣ (AT) |
| Номи кӯтоҳ | 8-суръати AMT |
| Роҳбари шасси | |
| Шакли ронандагӣ | Пеши чорчарха |
| Ронандаи чор-чарха | Мошини электрикии чор-чарха |
| Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили устухони дукарата |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Таваққуфи мустақили бисёрпайванд |
| Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ |
| Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ |
| Тормози чарх | |
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электрикӣ |
| Мушаххасоти чархи пеши | 275/45 R20 |
| Мушаххасоти шина пушти | 275/45 R20 |
| Маълумот дар бораи бехатарии кабина | |
| Болишти асосии ронанда | ҲА |
| Болишти ҳавоии пилот | ҲА |
| Хавфи болишти пеши паҳлӯ | ҲА |
| Болишти пешакии ҳавоӣ (парда) | ҲА |
| Болишти пушти сар (парда) | ҲА |
| Функсияи мониторинги фишори шина | Намоиши фишори шина |
| Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | Қатори пеш Қатори дуюм |
| Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА |
| ABS зидди қулф | ҲА |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА |
| Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) | ҲА |
| Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ҲА |
| Назорати устувории бадан (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ҲА |
| Системаи огоҳкунанда дар бораи баромадан аз хат | ҲА |
| Ёрдамчии нигоҳ доштани хат | ҲА |
| Шиносоии аломати ҳаракати роҳ | ҲА |
| Тормози фаъол / Системаи бехатарии фаъол | ҲА |
| Конфигуратсияи кӯмак/назорат | |
| Радари таваққуфгоҳи пеши | ҲА |
| Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА |
| Видеои кӯмаки ронандагӣ | Тасвири нуқтаи нобино дар паҳлӯи мошин 360 тасвири панорамии дараҷа |
| Системаи круиз | Крузи мутобиқшавӣ бо суръати пурра |
| Иваз кардани режими ронандагӣ | Варзиш / Иқтисод / Бароҳати Стандарт / Офф-роуд |
| Таваққуфгоҳи автоматӣ | ҲА |
| Кӯмаки Ҳил | ҲА |
| Фурудн нишеб | ҲА |
| Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | |
| Навъи люк | Панорамии кушодашаванда |
| Маводи ром | Хӯлаи алюминий |
| Қуттии барқ | ҲА |
| Танаи индуксионӣ | ҲА |
| Хотираи мавқеъи танаи барқ | ҲА |
| Боми сақф | ҲА |
| Иммобилизатори электронии мотор | ҲА |
| Қулфи марказии дохилӣ | ҲА |
| Навъи калид | Калиди идоракунии дурдаст калиди Bluetooth калиди NFC/RFID |
| Системаи оғози бидуни калид | ҲА |
| Функсияи вуруди бе калид | Қатори пеш |
| Дастаки дари барқиро пинҳон кунед | ҲА |
| Функсияи оғози дурдаст | ҲА |
| Конфигуратсияи дохилӣ | |
| Маводи чархи руль | Пӯсти Табиӣ |
| Танзими мавқеи руль | Дастӣ боло ва поён + танзими пеш ва пас |
| Экрани намоиши компютери сафар | Ранги |
| Панели пурраи LCD | ҲА |
| Андозаи метри LCD (дюйм) | 12.3 |
| Функсияи пуркунии бесими телефони мобилӣ | Қатори пеш |
| Конфигуратсияи курсӣ | |
| Маводҳои курсӣ | Пӯсти Табиӣ |
| Курсии услуби варзишӣ | ҲА |
| Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (2-роҳ) |
| Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (2-роҳ) |
| Танзими барқии курсии асосӣ/ёрирасон | ҲА |
| Танзими курсии сатри дуюм | Танзими пеш ва пушти, танзими тахтапушт |
| Танзими барқии курсии пушти | ҲА |
| Қатори дуюм курсиҳои инфиродӣ | ҲА |
| Тарҳбандии курсӣ | 2.-2-2 |
| Курсҳои қафо пӯшонида шудаанд | Таносуб паст |
| Дорандаи пиёла пушти | ҲА |
| Дастпӯшаки маркази пеш/қафо | Пеш/қафо |
| Конфигуратсияи мултимедиявӣ | |
| Экрани рангаи назорати марказӣ | LCD ламс кунед |
| Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) | 6 12 |
| Системаи навигатсионии моҳвораӣ | ҲА |
| Намоиши иттилооти трафики навигатсионӣ | ҲА |
| Даъват ба кӯмак дар канори роҳ | ҲА |
| Телефони Bluetooth/мошин | ҲА |
| Системаи идоракунии шинохтани овоз | Системаи мултимедиявӣ, навигатсия, телефон, кондитсионер, люк |
| Интернети воситаҳои нақлиёт | ҲА |
| Навсозии OTA | ҲА |
| Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ | USB Type-C |
| Шумораи портҳои USB/Type-c | 3 дар пеш / 3 дар паси |
| Қисмати бағоҷ интерфейси барқи 12V | ҲА |
| Шумораи баромадкунандагон (дона) | 10 |
| Конфигуратсияи равшанӣ | |
| Манбаи нури паст | НН - НУРНИШОН |
| Манбаи нури баланд | НН - НУРНИШОН |
| Хусусиятҳои равшанӣ | Матритса |
| LED чароғҳои рӯзона | ҲА |
| Мутобиқшавандаи нури дур ва наздик | ҲА |
| Чароғҳои автоматӣ | ҲА |
| Чароғҳои пешро гардонед | ҲА |
| Режими борон ва туман чароғҳои пеш | ҲА |
| Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА |
| Чарогхои пеш хомуш мешаванд | ҲА |
| Нури хонишро ламс кунед | ҲА |
| Шиша / оинаи ақиб | |
| Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА |
| Тирезаҳои барқии пушти | ҲА |
| Функсияи бардорандаи як тугмаи тиреза | Мошини пур |
| Функсияи зидди розигии тиреза | ҲА |
| Шишаи бисёрқабатаи садоногузар | Қатори пеш |
| Хусусияти пас аз аудит | Танзими барқӣ, печонидани барқӣ, гарм кардани оинаи ақиб, печонидани худкор пас аз бастани мошин |
| Функсияи оинаи пушти дарун | Бар зидди чашмони барқ |
| Оинаи ороишии дохилӣ | Ҷойгоҳи ронанда + чароғ Пилотҳои дуюм + чароғ |
| Тозакунаки қафо | ҲА |
| Функсияи тозакунандаи сенсор | Сенсори борон |
| Кондитсионер/яхдон | |
| Усули назорати ҳарорати ҳаво | Кондиционери автоматӣ |
| Васлаки ҳавоии пушти | ҲА |
| Назорати минтақаи ҳарорат | ҲА |
| Конфигуратсияи тавсифшуда | |
| 180 ° системаи шасси шаффоф | ҲА |
Намуди зоҳирӣ
Тафсилоти маҳсулот
