Beijing EX5 ist ein neues Energie-SUV-Elektrofahrzeug mit einer Reichweite von 415 km

Das Drei-Elektro-System, bestehend aus Elektromotor, Batterie und elektrischem Steuerungssystem, ist das Herzstück eines reinen Elektrofahrzeugs.Baic New Energy EX5 ist mit einer eigenen unabhängigen Forschung und Entwicklung eines Permanentmagnet-Synchronmotors mit einer maximalen Leistung von 160 kW (218 PS) und einem maximalen Drehmoment von 300 N·m ausgestattet, was dem gängigsten Ein-Gang-Getriebe mit festem Übersetzungsverhältnis entspricht reine Elektrofahrzeuge.Seine Leistungsbuchparameter sind in Zehntausenden von Preismodellen sehr herausragend, aber aufgrund des Gewichts von 1,77 Tonnen kann die tatsächliche Leistungsleistung des Fahrzeugs nur als reichlich angesehen werden, und radikale, wütende Adjektive haben nichts damit zu tun.
Bei der Leistungsbatterie handelt es sich um eine ternäre Lithiumbatterie mit einer Kapazität von 61,8 kW·h, die plattenförmig unter dem Fahrzeug angeordnet ist, wodurch der Schwerpunkt des Fahrzeugs gesenkt und die Steuerungsleistung verbessert wird.Die offizielle NEFZ-Reichweite beträgt 415 km und bei einer konstanten Geschwindigkeit von 60 km/h können 520 km erreicht werden, sodass die Ausdauerleistung in diesem Stadium hervorragend ist.
Im Hinblick auf die Positionierung als Stadt-SUV reicht die Gangreserve des BAIC New Energy EX5 für den Alltagsbetrieb mehr als aus.Die Beschleunigung bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten fühlt sich sehr leicht an und die Beschleunigung ist in jedem Geschwindigkeitsbereich sehr gleichmäßig und linear.Die Gasannahme kann nur als schlecht bezeichnet werden, das heißt, wenn mit konstanter Geschwindigkeit bis zu einem Fuß Ölstand gefahren wird, muss die Leistung verzögert werden, bevor sie eintrifft.