Beijing EX5 est un véhicule électrique SUV à nouvelle énergie avec une autonomie de 415 km

Le système triélectrique, composé d'un moteur électrique, d'une batterie et d'un système de commande électrique, constitue le cœur du véhicule électrique pur.Baic New Energy EX5 est équipé de sa propre recherche et développement indépendant de moteur synchrone à aimant permanent, avec une puissance maximale de 160 kW (218 ch) et un couple maximal de 300 N·m, ce qui correspond à la transmission à rapport fixe à engrenage unique la plus courante dans véhicules purement électriques.Ses paramètres de puissance dans des dizaines de milliers de modèles de prix sont très remarquables, mais en raison du poids de 1,77 tonne, les performances de puissance réelles du véhicule ne peuvent être considérées que comme abondantes, et les adjectifs radicaux et colériques n'y sont pas liés.
La batterie de puissance adopte une batterie au lithium ternaire d'une capacité de 61,8 kW·h, disposée sous la voiture sous forme de carrelage, réduisant ainsi le centre de gravité du véhicule et améliorant les performances de contrôle.L'autonomie officielle NEDC est de 415 km et peut atteindre 520 km à une vitesse constante de 60 km/h, les performances d'endurance sont donc excellentes à ce stade.
En termes de positionnement de SUV urbain, la réserve de marche du BAIC New Energy EX5 est largement suffisante pour la conduite quotidienne.L'accélération à basse et moyenne vitesse semble très légère et l'accélération à n'importe quelle plage de vitesse est très douce et linéaire.On ne peut que dire que la réponse de l'accélérateur est médiocre, c'est-à-dire que lorsque vous conduisez à vitesse constante avec un pied d'huile, la puissance doit être retardée avant d'arriver.