Gwybodaeth Cynnyrch
Mae dyluniad y gril blaen caeedig, ynghyd â goleuadau rhedeg morthwyl Thor yn ystod y dydd, yn parhau ag iaith dylunio teulu Volvo ac yn gwneud y car newydd yn fwy adnabyddadwy.Fel car trydan, mae gan y dyluniad swyddogol adran flaen gyda chynhwysedd o tua 30 litr, sy'n cynyddu gofod llwytho'r car, oherwydd gostyngiad yn yr injan hylosgi mewnol.Mae synwyryddion ADAS (System Cymorth Gyrwyr Uwch) yn cael eu hychwanegu at y gril blaen.Fel yr adroddwyd yn flaenorol, bydd y system yn cynnwys sawl radar, camerâu a synwyryddion ultrasonic a ddatblygwyd gan Zenuity, menter ar y cyd sy'n eiddo i Volvo a Veoneer.
Mae'r dyluniad cefn yn gyson â fersiwn tanwydd arian parod y car, mae'r taillight yn dal i fod yn ddyluniad siâp l, tra bod ochr chwith y corff wedi'i ddylunio gyda phorthladd codi tâl.Yn ôl swyddogion, fe fydd y car newydd ar gael mewn wyth lliw corff, gan gynnwys y paent metelaidd newydd Sage Green.Bydd defnyddwyr hefyd yn cael cynnig dewis o rims 19 modfedd ac 20 modfedd.
Tu mewn, gall y car newydd yn y dangosfwrdd arddangos statws y wybodaeth batri, sy'n gyfleus i yrwyr ddeall sefyllfa gyrru amser real y cerbyd.Mae'r dyluniad mewnol yn dal i fod yn chwaraeon, ac mae'r llawr MATS wedi'i wneud o ddeunyddiau wedi'u hailgylchu sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd i sicrhau bod nwyon organig fel fformaldehyd yn sero yn y bôn.
O ran pŵer, mae ganddo becyn batri 78kWh a gall deithio 320 cilomedr ar un tâl.Dywed Volvo y gall wefru 80 y cant o'i batri mewn 40 munud gan ddefnyddio gwefrydd cyflym 150-cilowat.Mae cyfanswm o 402 marchnerth a 660 nm o trorym yn cael eu cynhyrchu gan ddau fodur yn y blaen a'r cefn.Dywed Volvo ei fod yn cyflymu 0-100km/h mewn 4.7 eiliad.
Manylebau Cynnyrch
| Brand | VOLVO |
| Model | XC40 |
| Fersiwn | 2021 P8 trydan pur pedair olwyn gyrru fersiwn chwaraeon Zhiya |
| Paramedrau sylfaenol | |
| Model car | SUV Compact |
| Math o Ynni | Trydan pur |
| Amser i'r Farchnad | Tachwedd, 2020 |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 420 |
| Amser codi tâl cyflym[h] | 0.67 |
| Capasiti gwefr gyflym [%] | 80 |
| Amser codi tâl araf[h] | 10.0 |
| Uchafswm pŵer (KW) | 300 |
| Uchafswm trorym [Nm] | 660 |
| marchnerth modur [Ps] | 408 |
| Hyd * lled * uchder (mm) | 4425*1863*1651 |
| Strwythur y corff | SUV 5-drws 5-sedd |
| Cyflymder Uchaf (KM/H) | 180 |
| Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/h | 4.9 |
| Corff car | |
| hir (mm) | 4425. llariaidd a |
| Lled(mm) | 1863. llarieidd-dra eg |
| Uchder(mm) | 1651. llarieidd-dra eg |
| Sylfaen olwyn (mm) | 2702. llarieidd-dra eg |
| Strwythur y corff | SUV |
| Nifer y drysau | 5 |
| Nifer y seddi | 5 |
| Cyfrol cefn (L) | 444 |
| Modur trydan | |
| Math modur | Cydamseru magnet parhaol |
| Cyfanswm pŵer modur (kw) | 300 |
| Cyfanswm trorym modur [Nm] | 660 |
| Pwer uchaf modur blaen (kW) | 150 |
| Pwer uchaf modur cefn (kW) | 150 |
| Nifer y moduron gyrru | Modur dwbl |
| Lleoliad modur | Prepended+Cefn |
| Math Batri | Batri lithiwm teiran + batri ffosffad haearn lithiwm |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 420 |
| Pŵer Batri (kwh) | 71 |
| Bocs gêr | |
| Nifer y gerau | 1 |
| Math o drosglwyddo | Blwch gêr cymhareb gêr sefydlog |
| Enw byr | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan |
| Steer siasi | |
| Ffurf y gyriant | Gyriant modur deuol 4 |
| Gyriant pedair olwyn | Gyriant pedair olwyn trydan |
| Math o ataliad blaen | Ataliad annibynnol McPherson |
| Math o ataliad cefn | Ataliad annibynnol aml-ddolen |
| Math hwb | Cymorth trydan |
| Strwythur corff car | Llwyth dwyn |
| Brecio olwyn | |
| Math o brêc blaen | Disg wedi'i Awyru |
| Math o brêc cefn | Disg wedi'i Awyru |
| Math o brêc parcio | Brêc trydan |
| Manylebau Teiars Blaen | 235/50 R19 |
| Manylebau teiars cefn | 235/50 R19 |
| Gwybodaeth Diogelwch Cab | |
| Bag aer gyrrwr cynradd | OES |
| Bag aer cyd-beilot | OES |
| Bag aer ochr blaen | OES |
| Bag aer pen blaen (llen) | OES |
| bag aer pen cefn (llen) | OES |
| Bag aer pen-glin | OES |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | Arddangosfa pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | Car llawn |
| Cysylltydd sedd plentyn ISOFIX | OES |
| ABS gwrth-glo | OES |
| Dosbarthiad grym brêc (EBD / CBS, ac ati) | OES |
| Cymorth Brake (EBA/BAS/BA, ac ati) | OES |
| Rheoli tyniant (ASR/TCS/TRC, ac ati) | OES |
| Rheoli Sefydlogrwydd Corff (ESC/ESP/DSC, ac ati) | OES |
| Ategol Cyfochrog | OES |
| System Rhybudd Gadael Lôn | OES |
| Cynorthwy-ydd Cadw Lôn | OES |
| System Brecio Gweithredol/Diogelwch Gweithredol | OES |
| Cynghorion gyrru blinder | OES |
| Cynorthwyo/Rheoli cyfluniad | |
| Radar parcio blaen | OES |
| Radar parcio cefn | OES |
| Fideo cymorth gyrru | Gwrthdroi delwedd |
| System rhybuddio ochr wrthdroi | OES |
| System fordaith | Mordaith addasol |
| Newid modd gyrru | Oddi ar y ffordd |
| Hill cynorthwyo | OES |
| Disgyniad serth | OES |
| Ffurfweddiad Allanol / Gwrth-ladrad | |
| Math o do haul | To haul panoramig y gellir ei agor |
| Deunydd ymyl | Aloi alwminiwm |
| Boncyff trydan | OES |
| Cefnffordd sefydlu | OES |
| Cof sefyllfa cefnffyrdd trydan | OES |
| rac to | OES |
| Clo canolog mewnol | OES |
| Math o allwedd | Allwedd rheoli o bell |
| System cychwyn di-allwedd | OES |
| Swyddogaeth mynediad di-allwedd | Car llawn |
| Cyfluniad mewnol | |
| Deunydd olwyn llywio | Lledr Ddiffuant |
| Addasiad safle olwyn llywio | Llaw i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | OES |
| Sgrîn arddangos cyfrifiadur taith | Lliw |
| Dangosfwrdd LCD llawn | OES |
| Maint mesurydd LCD (modfedd) | 12.3 |
| Swyddogaeth codi tâl di-wifr ffôn symudol | Rhes flaen |
| Ffurfweddiad sedd | |
| Deunyddiau sedd | Cymysgedd a matsio deunydd lledr/swêd |
| Addasiad sedd y gyrrwr | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (4-ffordd), addasiad gorffwys coes, cefnogaeth meingefnol (4-ffordd) |
| Addasiad sedd cyd-beilot | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (4-ffordd), addasiad gorffwys coes, cefnogaeth meingefnol (4-ffordd) |
| Addasiad trydan prif sedd / cynorthwyydd | OES |
| Swyddogaeth sedd flaen | Gwresogi |
| Swyddogaeth cof sedd pŵer | Sedd Gyrrwr |
| Seddi cefn wedi'u plygu i lawr | Cyfran i lawr |
| Daliwr cwpan cefn | OES |
| Braich breichiau blaen/cefn | Blaen/Cefn |
| Cyfluniad amlgyfrwng | |
| Sgrin lliw rheoli canolog | Cyffwrdd LCD |
| Maint sgrin reoli ganolog (modfedd) | 9 |
| System llywio lloeren | OES |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | OES |
| Galwad cymorth ymyl ffordd | OES |
| Bluetooth / Ffôn Car | OES |
| System rheoli adnabod llais | System amlgyfrwng, llywio, ffôn, aerdymheru |
| Rhyngrwyd Cerbydau | OES |
| Uwchraddio OTA | OES |
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | Math-C |
| Nifer y porthladdoedd USB/Math-c | 2 o flaen / 2 yn y cefn |
| Nifer y siaradwyr (PCs) | 8 |
| Cyfluniad goleuo | |
| Ffynhonnell golau trawst isel | LED |
| Ffynhonnell golau trawst uchel | LED |
| Goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd | OES |
| Addasol bell ac agos golau | OES |
| Prif oleuadau awtomatig | OES |
| Goleuadau niwl blaen | LED |
| Gellir addasu uchder golau pen | OES |
| Prif oleuadau yn diffodd | OES |
| Golau darllen cyffwrdd | OES |
| Goleuadau amgylchynol yn y car | Lliw Sengl |
| Drych gwydr/Rearview | |
| Ffenestri pŵer blaen | OES |
| Ffenestri pŵer cefn | OES |
| Ffenestr swyddogaeth lifft un botwm | Car llawn |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsio | OES |
| Nodwedd ar ôl clyweliad | Addasiad trydan, plygu trydan, cof drych rearview, gwresogi drych rearview, dirywiad awtomatig wrth wrthdroi, plygu awtomatig ar ôl cloi'r car |
| Y tu mewn i swyddogaeth drych rearview | Gwrth-ddallu awtomatig |
| Drych gwagedd tu mewn | Sedd y gyrrwr + golau Cyd-beilot+golau |
| Sychwr cefn | OES |
| Swyddogaeth sychwr synhwyrydd | Synhwyrydd glaw |
| Cyflyrydd aer / oergell | |
| Dull rheoli tymheredd cyflyrydd aer | Cyflyrydd aer awtomatig |
| Allfa aer cefn | OES |
| Rheoli parth tymheredd | OES |
| Purifier aer car | OES |
| Hidlydd PM2.5 yn y car | OES |
| Generadur ïon negyddol | OES |
Ymddangosiad
Manylion Cynnyrch
