Gwybodaeth Cynnyrch
Yn yr agwedd ar ddylunio ymddangosiad, mae'n mabwysiadu'r goleuadau LED personoliaeth miniog gyda safon y system gyfan + y gril blaen unigryw o "Ronglin Wings", sy'n orliwiedig ac yn uchelgeisiol ac yn llawn egni.Mae ddeg gwaith yn fwy golygus na Honda Civic.O ran maint y corff, mae gan y Roewe i6 MAX hyd o 4722mm, lled o 1835mm, uchder o 1464mm a sylfaen olwyn o 2715mm.Er y cyfan mae'n werth, mae gan y roewe i6 MAX yr un siâp ochr di-flewyn ar dafod â'r Roewe i6.
O ran addurno mewnol, mae'n mabwysiadu'r cynllun rheoli canolog teulu o amgylch, sgrin fawr rheolaeth ganolog 14.3-modfedd + offeryn LCD 12.3-modfedd, sydd nid yn unig â swyddogaeth ymarferol a gweithrediad cyfleus, ond hefyd yn creu ymdeimlad cryf o ffasiwn a technoleg;Y fan a'r lle llachar mwyaf yw 3 metr sgwâr ar yr un lefel o'r canopi panoramig mwyaf, y defnydd o "ffilm raddol" + technoleg inswleiddio sain haen dwbl, effaith eli haul inswleiddio sain yn dda.
O ran pŵer, mae ganddo injan pedwar-silindr 1.5 tunnell gydag uchafswm pŵer o 173 marchnerth a chyflymder uchaf o 210 cilomedr yr awr.
Manylebau Cynnyrch
| Brand | ROEWE |
| Model | i6 MAX YNNI NEWYDD |
| Fersiwn | Rhifyn Arbennig Skylight EV 500 2022 |
| Paramedrau sylfaenol | |
| Model car | Car Compact |
| Math o Ynni | Trydan pur |
| Amser i'r Farchnad | Ionawr, 2022 |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 502 |
| Amser codi tâl cyflym[h] | 0.5 |
| Capasiti gwefr gyflym [%] | 80 |
| Amser codi tâl araf[h] | 9.5 |
| Uchafswm pŵer (KW) | 135 |
| Uchafswm trorym [Nm] | 280 |
| marchnerth modur [Ps] | 184 |
| Bocs gêr | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan |
| Hyd * lled * uchder (mm) | 4722*1835*1493 |
| Strwythur y corff | Sedan 4-drws 5-sedd |
| Cyflymder Uchaf (KM/H) | 185 |
| Corff car | |
| hir (mm) | 4722. llarieidd-dra eg |
| Lled(mm) | 1835. llarieidd-dra eg |
| Uchder(mm) | 1493. llarieidd-dra eg |
| Sylfaen olwyn (mm) | 2715. llarieidd-dra eg |
| Strwythur y corff | Sedan |
| Nifer y drysau | 4 |
| Nifer y seddi | 5 |
| Cyfrol cefn (L) | 467 |
| Màs (kg) | 1575. gordderch eg |
| Modur trydan | |
| Math modur | Cydamseru magnet parhaol |
| Cyfanswm pŵer modur (kw) | 135 |
| Cyfanswm trorym modur [Nm] | 280 |
| Pwer uchaf modur blaen (kW) | 135 |
| Trorym uchaf modur blaen (Nm) | 280 |
| Nifer y moduron gyrru | Modur sengl |
| Lleoliad modur | Prepended |
| Math Batri | Batri lithiwm teiran |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 502 |
| Pŵer Batri (kwh) | 61.1 |
| Defnydd o drydan fesul 100 cilomedr (kWh/100km) | 12.9 |
| Bocs gêr | |
| Nifer y gerau | 1 |
| Math o drosglwyddo | Blwch gêr cymhareb gêr sefydlog |
| Enw byr | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan |
| Steer siasi | |
| Ffurf y gyriant | FF |
| Math o ataliad blaen | Ataliad annibynnol McPherson |
| Math o ataliad cefn | Ataliad Dibynnol Beam Torsion |
| Math hwb | Cymorth trydan |
| Strwythur corff car | Cludo llwyth |
| Brecio olwyn | |
| Math o brêc blaen | Disg wedi'i Awyru |
| Math o brêc cefn | Disg |
| Math o brêc parcio | Brêc trydan |
| Manylebau Teiars Blaen | 205/60 R16 |
| Manylebau teiars cefn | 205/60 R16 |
| Maint teiars sbâr | Ddim yn llawn maint |
| Gwybodaeth Diogelwch Cab | |
| Bag aer gyrrwr cynradd | OES |
| Bag aer cyd-beilot | OES |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | Arddangosfa pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | Rhes flaen |
| Cysylltydd sedd plentyn ISOFIX | OES |
| ABS gwrth-glo | OES |
| Dosbarthiad grym brêc (EBD / CBS, ac ati) | OES |
| Cymorth Brake (EBA/BAS/BA, ac ati) | OES |
| Rheoli tyniant (ASR/TCS/TRC, ac ati) | OES |
| Rheoli Sefydlogrwydd Corff (ESC/ESP/DSC, ac ati) | OES |
| Cynorthwyo/Rheoli cyfluniad | |
| Radar parcio cefn | OES |
| Fideo cymorth gyrru | Gwrthdroi delwedd |
| Newid modd gyrru | Chwaraeon/Economi/Cysur Safonol |
| Parcio awtomatig | OES |
| Hill cynorthwyo | OES |
| Ffurfweddiad Allanol / Gwrth-ladrad | |
| Math o do haul | To haul segmentiedig na ellir ei agor |
| Deunydd ymyl | Aloi alwminiwm |
| Clo canolog mewnol | OES |
| Math o allwedd | Allwedd rheoli o bell |
| System cychwyn di-allwedd | OES |
| Batri yn cynhesu ymlaen llaw | OES |
| Cyfluniad mewnol | |
| Deunydd olwyn llywio | Lledr Ddiffuant |
| Addasiad safle olwyn llywio | Llaw i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | OES |
| Sgrîn arddangos cyfrifiadur taith | Lliw |
| Ffurfweddiad sedd | |
| Deunyddiau sedd | Lledr dynwared |
| Addasiad sedd y gyrrwr | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (2-ffordd) |
| Addasiad sedd cyd-beilot | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn |
| Seddi cefn wedi'u plygu i lawr | I lawr cyfan |
| Daliwr cwpan cefn | OES |
| Braich breichiau blaen/cefn | Blaen/Cefn |
| Cyfluniad amlgyfrwng | |
| Sgrin lliw rheoli canolog | Cyffwrdd OLED |
| Maint sgrin reoli ganolog (modfedd) | 14.3 |
| Bluetooth / Ffôn Car | OES |
| System rheoli adnabod llais | System amlgyfrwng, ffôn |
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | USB |
| Nifer y porthladdoedd USB/Math-c | 1 o flaen/2 yn y cefn |
| Nifer y siaradwyr (PCs) | 6 |
| Cyfluniad goleuo | |
| Ffynhonnell golau trawst isel | LED |
| Ffynhonnell golau trawst uchel | LED |
| Goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd | OES |
| Addasol bell ac agos golau | OES |
| Prif oleuadau awtomatig | OES |
| Gellir addasu uchder prif oleuadau | OES |
| Prif oleuadau yn diffodd | OES |
| Drych gwydr/Rearview | |
| Ffenestri pŵer blaen | OES |
| Ffenestri pŵer cefn | OES |
| Ffenestr swyddogaeth lifft un botwm | Sedd Gyrrwr |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsio | OES |
| Gwydr gwrthsain amlhaenog | Car llawn |
| Nodwedd ar ôl clyweliad | Addasiad trydan, gwresogi drych rearview |
| Y tu mewn i swyddogaeth drych rearview | Llawlyfr gwrth-ddall |
| Drych gwagedd tu mewn | Sedd y gyrrwr + golau Cyd-beilot+golau |
| Cyflyrydd aer / oergell | |
| Dull rheoli tymheredd cyflyrydd aer | Cyflyrydd aer â llaw |
| Allfa aer cefn | OES |
| Hidlydd PM2.5 yn y car | OES |
Ymddangosiad
Manylion Cynnyrch
