Gwybodaeth Cynnyrch
Yn enwedig yr wyneb blaen, onglog, cluniau mellow, ond hefyd warped iawn.Cynllunio prif oleuadau, mae prif oleuadau'n edrych yn finiog iawn, mae goleuadau rhedeg yn ystod y dydd yn brydferth iawn.Mae'r golau agos yn LED, mae'r taillight cefn yn llawn, ac mae'r gallu i adnabod yn y nos yn gryf iawn.
Tu trachywiredd gwaith, dirwy am, gwydn, yn wahanol i rai ceir, ar yr olwg gyntaf yn ffasiynol iawn a deinamig ond nid edrych, y car teulu yw cael ymdeimlad o gymedroli i bara.Mae'r deunydd yn real iawn, mae'r panel rheoli canolog a'r panel drws yn ddeunydd meddal, yn teimlo'n dda iawn, mae cynllunio'r rheolaeth ganolog hefyd yn ffasiynol iawn, mae'r panel rheoli canolog, gorchudd blwch armrest, armrest drws yn becyn deunydd meddal.
Mae Sylphy trydan pur wedi'i gyfarparu â modur trydan TZ200XS5UR, gydag uchafswm pŵer o 109 marchnerth.O ran batri, mae gan y car newydd becyn batri lithiwm teiran math wafferi effeithlonrwydd uchel, gyda chyfanswm capasiti o 38kWh.O ran codi tâl, gall y car newydd gefnogi dau ddull codi tâl: tâl cyflym 50kW DC a thâl araf AC 6.6kW.O dan gyflwr tâl araf, gellir ei godi mewn 8 awr, tra o dan gyflwr tâl cyflym, gellir ei godi i 80% o gapasiti'r batri mewn 45 munud.Hefyd trwy'r cleient ffôn symudol, deall a gosod llawer o swyddogaethau'r cerbyd, megis ymholiad pentwr codi tâl, arddangos statws batri, gwybodaeth codi tâl a ffens electronig gwrth-ladrad a swyddogaethau eraill, er mwyn hwyluso bywyd car ymhellach.
Manylebau Cynnyrch
| Brand | NISSAN |
| Model | SYLPH |
| Fersiwn | Rhifyn Cysur 2020 |
| Model car | Car compact |
| Math o Ynni | Trydan pur |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 338 |
| Amser codi tâl cyflym[h] | 0.75 |
| Amser codi tâl araf[h] | 8.0 |
| Uchafswm pŵer (KW) | 80 |
| Uchafswm trorym [Nm] | 254 |
| marchnerth modur [Ps] | 109 |
| Hyd * lled * uchder (mm) | 4677*1760*1520 |
| Strwythur y corff | Sedan 4-drws 5-sedd |
| Cyflymder Uchaf (KM/H) | 144 |
| Corff car | |
| hir (mm) | 4677. llariaidd |
| Lled(mm) | 1760. llarieidd-dra eg |
| Uchder(mm) | 1520 |
| Sylfaen olwyn (mm) | 2700 |
| Llwybr blaen (mm) | 1540 |
| Trac cefn (mm) | 1535. llarieidd-dra eg |
| Isafswm clirio tir (mm) | 136 |
| Strwythur y corff | Sedan |
| Nifer y drysau | 4 |
| Nifer y seddi | 5 |
| Cyfrol cefn (L) | 510 |
| Màs (kg) | 1520 |
| Modur trydan | |
| Math modur | Cydamseru magnet parhaol |
| Cyfanswm pŵer modur (kw) | 80 |
| Cyfanswm trorym modur [Nm] | 254 |
| Pwer uchaf modur blaen (kW) | 80 |
| Trorym uchaf modur blaen (Nm) | 254 |
| Nifer y moduron gyrru | Modur sengl |
| Lleoliad modur | Prepended |
| Math Batri | Batri lithiwm teiran |
| Pŵer Batri (kwh) | 38 |
| Defnydd o drydan fesul 100 cilomedr (kWh/100km) | 13.8 |
| Bocs gêr | |
| Nifer y gerau | 1 |
| Math o drosglwyddo | Blwch gêr cymhareb gêr sefydlog |
| Enw byr | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan |
| Steer siasi | |
| Ffurf y gyriant | FF |
| Math o ataliad blaen | Ataliad annibynnol McPherson |
| Math o ataliad cefn | Ataliad Dibynnol Beam Torsion |
| Math hwb | Cymorth trydan |
| Strwythur corff car | Llwyth dwyn |
| Brecio olwyn | |
| Math o brêc blaen | Disg wedi'i Awyru |
| Math o brêc cefn | Disg wedi'i Awyru |
| Math o brêc parcio | Brêc traed |
| Manylebau Teiars Blaen | 195/60 R16 |
| Manylebau teiars cefn | 195/60 R16 |
| Maint teiars sbâr | Ddim yn llawn maint |
| Gwybodaeth Diogelwch Cab | |
| Bag aer gyrrwr cynradd | OES |
| Bag aer cyd-beilot | OES |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | Arddangosfa pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | Rhes flaen |
| Cysylltydd sedd plentyn ISOFIX | OES |
| ABS gwrth-glo | OES |
| Dosbarthiad grym brêc (EBD / CBS, ac ati) | OES |
| Cymorth Brake (EBA/BAS/BA, ac ati) | OES |
| Rheoli tyniant (ASR/TCS/TRC, ac ati) | OES |
| Rheoli Sefydlogrwydd Corff (ESC/ESP/DSC, ac ati) | OES |
| Cynorthwyo/Rheoli cyfluniad | |
| Newid modd gyrru | Economi |
| Hill cynorthwyo | OES |
| Ffurfweddiad Allanol / Gwrth-ladrad | |
| Deunydd ymyl | Dur |
| Clo canolog mewnol | OES |
| Math o allwedd | Allwedd bell |
| System cychwyn di-allwedd | OES |
| Swyddogaeth mynediad di-allwedd | Sedd y gyrrwr |
| Cyfluniad mewnol | |
| Deunydd olwyn llywio | Plastig |
| Addasiad safle olwyn llywio | Llawlyfr i fyny ac i lawr |
| Sgrîn arddangos cyfrifiadur taith | Lliw |
| Maint mesurydd LCD (modfedd) | 7 |
| Ffurfweddiad sedd | |
| Deunyddiau sedd | Ffabrig |
| Addasiad sedd y gyrrwr | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (2-ffordd) |
| Addasiad sedd cyd-beilot | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn |
| Braich breichiau blaen/cefn | Blaen |
| Cyfluniad amlgyfrwng | |
| Bluetooth / Ffôn Car | OES |
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | USB |
| Nifer y porthladdoedd USB/Math-c | 1 o flaen |
| Nifer y siaradwyr (PCs) | 4 |
| Cyfluniad goleuo | |
| Ffynhonnell golau trawst isel | Halogen |
| Ffynhonnell golau trawst uchel | Halogen |
| Gellir addasu uchder golau pen | OES |
| Drych gwydr/Rearview | |
| Ffenestri pŵer blaen | OES |
| Ffenestri pŵer cefn | OES |
| Ffenestr swyddogaeth lifft un botwm | Sedd y gyrrwr |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsio | OES |
| Nodwedd ar ôl clyweliad | Addasiad trydan |
| Y tu mewn i swyddogaeth drych rearview | Llawlyfr gwrth-ddall |
| Drych gwagedd tu mewn | Sedd y gyrrwr Cyd-beilot |
| Swyddogaeth sychwr synhwyrydd | Cyflymder sensitif |
| Cyflyrydd aer / oergell | |
| Dull rheoli tymheredd cyflyrydd aer | Cyflyrydd aer awtomatig |
Ymddangosiad
Manylion Cynnyrch
