سيارة Baic New Energy EX5 الكهربائية صينية الصنع

فيما يتعلق بموقع سيارات الدفع الرباعي الحضرية، فإن احتياطي الطاقة في بايك نيو إينيرجي EX5 أكثر من كافي للقيادة اليومية.يبدو التسارع عند السرعات المنخفضة والمتوسطة خفيفًا جدًا، ويكون التسارع عند أي نطاق سرعة سلسًا وخطيًا للغاية.لا يمكن القول إلا أن استجابة الخانق ضعيفة، أي أنه عند القيادة بسرعة ثابتة إلى قدم من الزيت، يجب تأخير الطاقة قبل وصولها.إذا تم تحرير دواسة الوقود على الفور في هذا الوقت، فلن تستجيب السيارة (الترس S حساس نسبيًا)؛إذا كانت القدرة على الضغط على دواسة الوقود في هذا الوقت، ثم الاستمرار في الضغط على دواسة الوقود، فإن القوة تكون في الأساس "تحت الطلب".من المؤكد أن هذا التعديل للخانق يهدف بشكل أساسي إلى خلق تجربة قيادة مريحة وهادئة، ولا تدع السيارة تقود بشكل مفرط "توجيه".

تحتوي السيارة على 3 مستويات لاستعادة الطاقة، 3 هو أقوى مستوى لاستعادة الطاقة.مجموعة استعادة طاقة السيارة عند المستوى 2 يمكن أن يشعر المسرع بإحساس السحب والإفلات على ما يبدو، ويمكن ضبطه على المستوى 3 أيضًا التحكم في شاشة اللمس عن طريق التنشيط اليدوي "وظيفة استعادة طاقة دواسة واحدة واحدة"، يتم تفعيل الوظيفة بعد الاستلام. قوة فرملة السيارة قريبة من قوة فرملة فرامل التباطؤ العادية، ويمكن أن تجعل السيارة تتوقف تمامًا. بالنسبة لقوام القيادة وسلاسةها، فإن استعادة الطاقة سيكون لها بالفعل تأثير كبير، ومن المؤكد أن الأشخاص الذين يهتمون بالقيادة لن يعجبهم بالتأكيد .ولكن في ظل الازدحام المروري في المناطق الحضرية، يمكن لنظام استعادة الطاقة في السيارة، وخاصة وظيفة استعادة الطاقة ذات الدواسة الواحدة، أن يجعل نطاق القيادة يصبح "ثابتًا" كثيرًا.

ثم تأتي السلطة للسيطرة.يعد تعليق بايك EX5 ذو الطاقة الجديدة مريحًا، حيث يقوم بالتصفية جيدًا للمطبات الصغيرة على سطح الطريق، ولن تنزعج عجلة القيادة بسبب سطح الطريق غير المستوي و"انحرافها" والظواهر الأخرى.قد يعتقد بعض المستهلكين الذين يسعون إلى الشعور الرياضي أن الإحساس بالطريق ليس قوياً بما فيه الكفاية بعد تجربة هذه السيارة.ومع ذلك، باعتبارها السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات العائلية الرئيسية، فإنها لا تستطيع تحقيق إحساس الطريق الغني والتواصل بين الأشخاص والمركبات مثل الطرازات التي تركز على الرياضة، وتركز على القيادة السهلة.