ข้อมูลผลิตภัณฑ์
องค์ประกอบการออกแบบโดยรวมของ GAC Honda EA6 นั้นเหมือนกับของ Aeon S โดย EA6 ใช้กระจังหน้ารับอากาศแบบปิด และรูปทรงไฟหน้าก็เปลี่ยนเป็นรูปตัว C ซึ่งทำให้มีความไดนามิกมากขึ้นการตกแต่ง "ช่องอากาศเข้า" ที่เกินจริงรอบๆ ด้านหน้าถูกแทนที่ด้วยรูปทรงสามเหลี่ยม โดยซ่อนไฟตัดหมอกไว้แผ่นตกแต่งสีเงินที่ด้านล่างพาดผ่านด้านหน้าของรถ ช่วยเพิ่มความรู้สึกถึงน้ำหนักและความสมบูรณ์ของรถ
ในแง่ของขนาดตัวถัง ความยาว ความกว้าง และความสูงของ EA6 คือ 4800/1880/1530 มม. ตามลำดับ และระยะฐานล้อคือ 2,750 มม.เส้นด้านข้างเหมือนกับของ Ian S โมเดลการถ่ายภาพจริงใช้ขอบล้อขนาด 18 นิ้วสำหรับการออกแบบสีห้าก้านคู่ ซึ่งดูมีชีวิตชีวามากข้อมูลจำเพาะของยางที่ตรงกันคือ 235/45 R18การออกแบบด้านหลังเรียบง่ายแต่เต็มไปด้วยรูปทรง จุดสว่างที่ใหญ่ที่สุดคือไฟท้ายเรียวยาวทั้งสองด้านด้านซ้ายของฝากระโปรงท้ายมีโลโก้ของ "GAC Honda" ประกอบกับโลโก้ของ GAC Group เมื่อเห็นครั้งแรกจะรู้สึกสับสนบ้าง
การออกแบบภายในโดยรวมของ GAC Honda EA6 เกือบจะเหมือนกับของ Aeon S โดยเฉพาะพวงมาลัยแบบก้านคู่ ยกเว้นโลโก้ "EA6" ที่ด้านล่าง ส่วนอีกอันจะเหมือนกันโดยสิ้นเชิงอย่างไรก็ตาม แนวคิดการออกแบบ "U-wing" ของรถยนต์รุ่นใหม่นั้นแตกต่างจากแนวคิดของ Ian S.
ในแง่ของกำลัง GUANGqi Honda EA6 ใช้มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร กำลังสูงสุด 135kW แรงบิดสูงสุด 300Nm และระยะของ NEDC สามารถเข้าถึง 510 กม.
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| ยี่ห้อ | กว่างฉีโตโยต้า |
| แบบอย่าง | อีเอ6 |
| เวอร์ชัน | ฉบับดีลักซ์ปี 2021 |
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
| รุ่นรถ | รถยนต์ขนาดกะทัดรัด |
| ประเภทของพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| เวลาไปตลาด | มีนาคม.2564 |
| ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (KM) | 510 |
| เวลาในการชาร์จที่รวดเร็ว[ชม.] | 0.78 |
| ความจุการชาร์จเร็ว [%] | 80 |
| เวลาชาร์จช้า[h] | 10.0 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 135 |
| แรงบิดสูงสุด [Nm] | 300 |
| แรงม้าของมอเตอร์ [Ps] | 184 |
| ความยาว*กว้าง*สูง (มม.) | 4800*1880*1530 |
| โครงสร้างของร่างกาย | รถเก๋ง 4 ประตู 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 156 |
| อัตราเร่งอย่างเป็นทางการ 0-50 กม./ชม. | 3.5 |
| ตัวรถ | |
| ความยาว(มิลลิเมตร) | 4800 |
| ความกว้าง(มิลลิเมตร) | พ.ศ. 2423 |
| ความสูง(มิลลิเมตร) | 1530 |
| ฐานล้อ (มม.) | 2750 |
| รางหน้า (มม.) | 1600 |
| รางด้านหลัง (มม.) | 1602 |
| โครงสร้างของร่างกาย | ซีดาน |
| จำนวนประตู | 4 |
| เลขที่นั่ง | 5 |
| ปริมาตรลำตัว (L) | 453 |
| มวล (กก.) | 1610 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |
| ประเภทมอเตอร์ | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 135 |
| แรงบิดมอเตอร์ทั้งหมด [Nm] | 300 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์หน้า (kW) | 135 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (Nm) | 300 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
| ตำแหน่งมอเตอร์ | เติมหน้าแล้ว |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค |
| ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (KM) | 510 |
| พลังงานแบตเตอรี่(กิโลวัตต์) | 58.8 |
| ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100km) | 13.1 |
| กล่องเกียร์ | |
| จำนวนเกียร์ | 1 |
| ประเภทการส่งกำลัง | การส่งผ่านอัตราส่วนคงที่ |
| ชื่อสั้น | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
| แชสซีสเตียร์ | |
| รูปแบบของไดรฟ์ | FF |
| ประเภทของระบบกันสะเทือนหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson |
| ประเภทของระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบขึ้นอยู่กับทอร์ชันบีม |
| ประเภทบูสต์ | ระบบไฟฟ้าช่วย |
| โครงสร้างตัวรถ | แบกภาระ |
| การเบรกล้อ | |
| ประเภทของเบรกหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ |
| ประเภทของเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ |
| ประเภทของเบรกจอดรถ | เบรกไฟฟ้า |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 215/55R17 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 215/55R17 |
| ข้อมูลความปลอดภัยของห้องโดยสาร | |
| ถุงลมนิรภัยด้านคนขับหลัก | ใช่ |
| ถุงลมนิรภัยนักบินร่วม | ใช่ |
| ฟังก์ชั่นตรวจสอบแรงดันลมยาง | จอแสดงผลแรงดันลมยาง |
| เตือนไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | แถวหน้า |
| ขั้วต่อเบาะนั่งเด็ก ISOFIX | ใช่ |
| เอบีเอส ป้องกันการล็อค | ใช่ |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ใช่ |
| ระบบช่วยเบรก (EBA/BAS/BA ฯลฯ) | ใช่ |
| ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC ฯลฯ) | ใช่ |
| ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESC/ESP/DSC ฯลฯ) | ใช่ |
| การกำหนดค่าช่วยเหลือ/ควบคุม | |
| เรดาร์จอดรถด้านหลัง | ใช่ |
| วิดีโอช่วยเหลือการขับขี่ | ภาพย้อนกลับ |
| ระบบล่องเรือ | การควบคุมความเร็วคงที่ |
| การสลับโหมดการขับขี่ | กีฬา/ความประหยัด/ความสบายแบบมาตรฐาน |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | ใช่ |
| ฮิลล์แอสซิสต์ | ใช่ |
| วัสดุขอบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| ลำตัวเหนี่ยวนำ | ใช่ |
| เซ็นทรัลล็อคภายใน | ใช่ |
| ประเภทกุญแจ | กุญแจรีโมตคอนโทรล กุญแจ Bluetooth |
| ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | ใช่ |
| ฟังก์ชั่นการเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ | แถวหน้า |
| ฟังก์ชั่นการเริ่มต้นระยะไกล | ใช่ |
| การกำหนดค่าภายใน | |
| วัสดุพวงมาลัย | พลาสติก |
| การปรับตำแหน่งพวงมาลัย | คู่มือขึ้นและลง |
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น | ใช่ |
| หน้าจอแสดงผลคอมพิวเตอร์การเดินทาง | สี |
| แดชบอร์ด LCD แบบเต็ม | ใช่ |
| ขนาดมิเตอร์ LCD (นิ้ว) | 12.5 |
| การกำหนดค่าที่นั่ง | |
| วัสดุที่นั่ง | หนัง/ผ้าผสม |
| เบาะนั่งสไตล์สปอร์ต | ใช่ |
| การปรับเบาะนั่งคนขับ | ปรับหน้า-หลัง ปรับพนักพิง ปรับสูงต่ำได้ (2 ทิศทาง) |
| การปรับที่นั่งนักบินร่วม | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง |
| เบาะหลังพับลง | สัดส่วนลดลง |
| ที่วางแขนตรงกลางด้านหน้า/ด้านหลัง | ด้านหน้า |
| การกำหนดค่ามัลติมีเดีย | |
| หน้าจอสีควบคุมส่วนกลาง | แตะ OLED |
| ขนาดหน้าจอควบคุมส่วนกลาง (นิ้ว) | 12.3 |
| ระบบนำทางด้วยดาวเทียม | ใช่ |
| การแสดงข้อมูลการจราจรการนำทาง | ใช่ |
| บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ใช่ |
| การเชื่อมต่อโครงข่ายโทรศัพท์มือถือ/การทำแผนที่ | รองรับคาร์เพลย์ |
| ระบบควบคุมการจดจำเสียง | ระบบมัลติมีเดีย ระบบนำทาง โทรศัพท์ เครื่องปรับอากาศ ซันรูฟ |
| อินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ | ใช่ |
| อัปเกรดโอตะ | ใช่ |
| อินเตอร์เฟซมัลติมีเดีย/การชาร์จ | ยูเอสบี |
| จำนวนพอร์ต USB/Type-c | 2หน้า/2หลัง |
| จำนวนลำโพง (ชิ้น) | 6 |
| การกำหนดค่าแสงสว่าง | |
| แหล่งกำเนิดแสงไฟต่ำ | นำ |
| แหล่งกำเนิดแสงไฟสูง | นำ |
| ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED | ใช่ |
| ไฟตัดหมอกหน้า | นำ |
| ปรับความสูงของไฟหน้าได้ | ใช่ |
| ไฟหน้าดับลง | ใช่ |
| กระจก/กระจกมองหลัง | |
| กระจกไฟฟ้าคู่หน้า | ใช่ |
| กระจกไฟฟ้าด้านหลัง | ใช่ |
| ฟังก์ชั่นยกหน้าต่างด้วยปุ่มเดียว | ที่นั่งคนขับ |
| ฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบหน้าต่าง | ใช่ |
| คุณสมบัติหลังออดิชั่น | ปรับไฟฟ้า,อุ่นกระจกมองหลัง |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายใน | ป้องกันแสงพร่าด้วยตนเอง |
| เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | |
| วิธีการควบคุมอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ | เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ |
| ช่องระบายอากาศด้านหลัง | ใช่ |
| การควบคุมโซนอุณหภูมิ | ใช่ |
| แผ่นกรอง PM2.5 ในรถยนต์ | ใช่ |
รูปร่าง
รายละเอียดสินค้า
