Ապրանքի մասին տեղեկատվություն
GAC Honda EA6-ի ընդհանուր դիզայնի տարրերը նույնն են, ինչ Aeon S-ի տարրերը: EA6-ն օգտագործում է փակ օդի ընդունման վանդակաճաղ, իսկ լուսարձակի ձևը փոխվել է C ձևի, ինչը դարձնում է ավելի դինամիկ:Ճակատը շրջապատող ուռճացված «օդի մուտքի» դեկորացիան փոխարինվում է եռանկյունաձև ձևով, որի մեջ թաքնված են մառախուղի լույսերը։Ներքևում գտնվող արծաթյա դեկորատիվ թիթեղը հատում է մեքենայի առջևը՝ բարձրացնելով մեքենայի քաշի և ամբողջականության զգացումը:
Մարմնի չափսերի առումով EA6-ի ԵՐԿՈՒՅԹԸ, լայնությունը և բարձրությունը համապատասխանաբար 4800/1880/1530 մմ են, իսկ անիվային բազան՝ 2750 մմ:Կողային գծերը նույնական են Ian S-ի գծերին: Իրական նկարահանման մոդելը ընդունում է 18 դյույմանոց անիվների շրջանակներ կրկնակի հինգ թևի գունավոր դիզայնի համար, որը շատ դինամիկ տեսք ունի:Անվադողերի համապատասխան բնութագրերն են 235/45 R18:Հետևի դիզայնը պարզ է, բայց ձևով լի, ամենամեծ լուսավոր կետը հետևի սլացիկ լույսն է երկու կողմից:Բեռնախցիկի կափարիչի ձախ կողմում պատկերված է «GAC Honda»-ի լոգոն՝ համակցված GAC Group-ի լոգոյի հետ, երբ այն առաջին անգամ տեսնեք, որոշ չափով շփոթված կզգաք։
GAC Honda EA6-ի ինտերիերի ընդհանուր դիզայնը գրեթե նույնն է, ինչ Aeon S-ին, հատկապես երկթևանի ղեկը, բացառությամբ ներքևի «EA6» տարբերանշանի, մյուսները լրիվ նույնն են:Այնուամենայնիվ, նոր մեքենայի «U-wing» դիզայնի կոնցեպտը տարբերվում է Ian S-ի կոնցեպտից:
Հզորության առումով GUANGqi Honda EA6-ն ընդունում է մշտական մագնիսների համաժամանակյա շարժիչը, առավելագույն հզորությունը 135 կՎտ է, առավելագույն պտտող մոմենտը՝ 300 Նմ, իսկ NEDC-ի միջակայքը կարող է հասնել 510 կմ-ի:
Ապրանքի բնութագրերը
| Ապրանքանիշը | GUANGQI TOYOTA |
| Մոդել | EA6 |
| Տարբերակ | 2021 Deluxe Edition |
| Հիմնական պարամետրեր | |
| Ավտոմեքենայի մոդել | Կոմպակտ մեքենա |
| Էներգիայի տեսակը | Մաքուր էլեկտրական |
| Ժամանակն է շուկա | Մարտ.2021թ |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 510 թ |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ[h] | 0,78 |
| Արագ լիցքավորման հզորություն [%] | 80 |
| Դանդաղ լիցքավորման ժամանակը[h] | 10.0 |
| Առավելագույն հզորություն (KW) | 135 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ [Nm] | 300 |
| Շարժիչի ձիաուժ [Ps] | 184 |
| Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 4800*1880*1530 |
| Մարմնի կառուցվածքը | 4-դռնանի 5-տեղանոց Սեդան |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 156 |
| Պաշտոնական 0-50 կմ/ժ արագացում (ներ) | 3.5 |
| Ավտոմեքենայի թափք | |
| Երկարություն (մմ) | 4800 թ |
| Լայնություն (մմ) | 1880 թ |
| Բարձրություն (մմ) | 1530 թ |
| Անիվի հիմք (մմ) | 2750 թ |
| Առջևի ուղի (մմ) | 1600 թ |
| Հետևի ուղու (մմ) | 1602 թ |
| Մարմնի կառուցվածքը | Սեդան |
| Դռների քանակը | 4 |
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Բեռնախցիկի ծավալը (L) | 453 |
| Զանգված (կգ) | 1610 թ |
| Էլեկտրական շարժիչ | |
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիսների համաժամացում |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 135 |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 300 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 135 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 300 |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | Մեկ շարժիչ |
| Շարժիչի տեղադրում | Նախադրված |
| մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումային մարտկոց |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 510 թ |
| Մարտկոցի հզորությունը (կվտժ) | 58.8 |
| Էլեկտրաէներգիայի սպառումը 100 կիլոմետրի համար (կՎտժ/100 կմ) | 13.1 |
| Փոխանցման տուփ | |
| Փոխանցումների քանակը | 1 |
| Փոխանցման տեսակը | Ֆիքսված հարաբերակցության փոխանցում |
| Կարճ անուն | Էլեկտրական մեքենայի մեկ արագությամբ փոխանցումատուփ |
| Շասսի ղեկ | |
| Շարժման ձևը | FF |
| Առջևի կասեցման տեսակը | McPherson անկախ կասեցում |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Torsion Beam կախված կախոց |
| Boost տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
| Անիվի արգելակում | |
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
| Հետևի արգելակի տեսակը | Սկավառակ |
| Կայանման արգելակի տեսակը | Էլեկտրական արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 215/55 R17 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 215/55 R17 |
| Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
| Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ | Անվադողերի ճնշման ցուցադրում |
| Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Առջևի շարք |
| ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ |
| ABS հակափակ | ԱՅՈ |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ |
| Արգելակման օգնական (EBA/BAS/BA և այլն) | ԱՅՈ |
| Ձգման հսկողություն (ASR/TCS/TRC և այլն) | ԱՅՈ |
| Մարմնի կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ԱՅՈ |
| Աջակցման/Կառավարման կազմաձևում | |
| Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
| Վարորդական օգնություն վարելու տեսանյութ | Հակադարձ պատկեր |
| Կռուիզային համակարգ | Կրուիզ կոնտրոլ |
| Վարելու ռեժիմի փոխարկում | Սպորտ/Էկոնոմ/Ստանդարտ հարմարավետություն |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ԱՅՈ |
| Բարձունքի օժանդակություն | ԱՅՈ |
| Շրջանակի նյութը | Ալյումինե խառնուրդ |
| Ինդուկցիոն բեռնախցիկ | ԱՅՈ |
| Ներքին կենտրոնական փական | ԱՅՈ |
| Բանալի տեսակը | Հեռակառավարման ստեղն Bluetooth ստեղն |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ԱՅՈ |
| Առանց բանալի մուտքի գործառույթ | Առջևի շարք |
| Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | ԱՅՈ |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | |
| Ղեկի նյութ | Պլաստիկ |
| Ղեկի դիրքի ճշգրտում | Ձեռնարկ վերև վար |
| Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ | ԱՅՈ |
| Ուղևորության համակարգչի ցուցադրման էկրան | Գույն |
| Full LCD վահանակ | ԱՅՈ |
| LCD հաշվիչի չափը (դյույմ) | 12.5 |
| Նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | |
| Նստատեղերի նյութեր | Կաշի/գործվածքի խառնուրդ |
| Սպորտային ոճի նստատեղ | ԱՅՈ |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (երկկողմանի) |
| Երկրորդ օդաչուի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում |
| Հետևի նստատեղերը ծալված են | Համամասնությունը նվազում է |
| Առջևի / հետևի կենտրոնական բազկաթոռ | Ճակատ |
| Մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | |
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | Հպեք OLED |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը (դյույմ) | 12.3 |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ԱՅՈ |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ԱՅՈ |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ԱՅՈ |
| Բջջային հեռախոսների փոխկապակցում/քարտեզագրում | Աջակցեք CarPlay-ին |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | Մուլտիմեդիա համակարգ, նավիգացիա, հեռախոս, օդորակիչ, լյուկ |
| Տրանսպորտային միջոցների ինտերնետ | ԱՅՈ |
| OTA թարմացում | ԱՅՈ |
| Մուլտիմեդիա / լիցքավորման ինտերֆեյս | USB |
| USB/Type-c պորտերի քանակը | 2 առջևում / 2 հետևում |
| Բարձրախոսների քանակը (հատ) | 6 |
| Լուսավորման կոնֆիգուրացիա | |
| Ցածր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
| Բարձր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
| LED ցերեկային լույսեր | ԱՅՈ |
| Առջևի մառախուղի լույսեր | LED |
| Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի | ԱՅՈ |
| Լուսարձակներն անջատվում են | ԱՅՈ |
| Ապակի/Հետևի հայելի | |
| Առջևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
| Հետևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
| Պատուհանի մեկ կոճակով բարձրացման գործառույթ | Վարորդի նստատեղ |
| Պատուհանների դեմ պայքարի գործառույթ | ԱՅՈ |
| Հետընտրական լսումների առանձնահատկությունը | Էլեկտրական կարգավորում, հետևի հայելիի ջեռուցում |
| Ներքին հետևի հայելիի գործառույթ | Ձեռնարկ հակաշլացուցիչ |
| Օդորակիչ/սառնարան | |
| Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ | Ավտոմատ օդորակիչ |
| Հետևի օդի ելք | ԱՅՈ |
| Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | ԱՅՈ |
| Մեքենայի PM2.5 ֆիլտր | ԱՅՈ |
Արտաքին տեսք
Ապրանքի մանրամասերը
