A montadora estatal Changan se junta a empresas como BYD e Great Wall Motors na incursão no sudeste da Ásia para construir uma fábrica na Tailândia

• A Tailândia será um foco para a expansão internacional da Changan, afirma a montadora
• A pressa das montadoras chinesas em construir fábricas no exterior reflete preocupações com a escalada da concorrência interna: analista

EstatalChang'an Automóvel, parceira chinesa da Ford Motor e da Mazda Motor, disse que planeja construir umveículo elétrico(EV) planta de montagemNa Tailândia, tornando-se o mais recente fabricante de automóveis chinês a investir no mercado do Sudeste Asiático em meio a uma concorrência interna acirrada.

A empresa, sediada na província de Chongqing, no sudoeste da China, gastará 1,83 mil milhões de yuans (251 milhões de dólares) para instalar uma fábrica com capacidade anual de 100 mil unidades, que serão vendidas na Tailândia, Austrália, Nova Zelândia, Reino Unido. e África do Sul, afirmou num comunicado na quinta-feira.

“A Tailândia será um foco para a expansão internacional da Changan”, afirma o comunicado.“Com presença na Tailândia, a empresa dá um salto no mercado internacional.”

Changan disse que aumentaria a capacidade da fábrica para 200 mil unidades, mas não informou quando estará operacional.Também não anunciou um local para a instalação.

A montadora chinesa está seguindo os passos de concorrentes nacionais comoBYD, o maior fabricante de veículos elétricos do mundo,Motor da Grande Muralha, maior fabricante de veículos utilitários esportivos da China continental, eHozon New Energy Automobile, startup de veículos elétricosna criação de linhas de produção no Sudeste Asiático.

A nova fábrica na Tailândia será a primeira instalação da Changan no exterior e está alinhada com as ambições globais da montadora.Em Abril, a Changan disse que iria investir um total de 10 mil milhões de dólares no estrangeiro até 2030, com o objectivo de vender 1,2 milhões de veículos por ano fora da China.

“Changan estabeleceu uma meta elevada para produção e vendas no exterior”, disse Chen Jinzhu, CEO da consultoria Shanghai Mingliang Auto Service.“A pressa das montadoras chinesas em construir fábricas no exterior reflete suas preocupações com a escalada da concorrência interna.”

Changan relatou vendas de 2,35 milhões de veículos no ano passado, um aumento de 2% em relação ao ano anterior.As entregas de VEs aumentaram 150%, para 271.240 unidades.

O mercado do Sudeste Asiático está atraindo fabricantes de automóveis chineses devido ao seu alcance e desempenho.A Tailândia é o maior produtor de automóveis da região e o segundo maior mercado de vendas, depois da Indonésia.Ela relatou vendas de 849.388 unidades no ano passado, um aumento de 11,9% ano a ano, de acordo com a consultoria e provedora de dados Just-auto.com.

Cerca de 3,4 milhões de veículos foram vendidos em seis países do Sudeste Asiático – Singapura, Tailândia, Indonésia, Malásia, Vietname e Filipinas – no ano passado, um aumento de 20 por cento em relação às vendas de 2021.

Em maio, a BYD, com sede em Shenzhen, disse que tinha concordado com o governo indonésio em localizar a produção dos seus veículos.A empresa, que é apoiada pela Berkshire Hathaway de Warren Buffett, espera que a fábrica inicie a produção no próximo ano.Terá capacidade anual de 150 mil unidades.

No final de junho, a Great Wall anunciou que estabelecerá uma fábrica no Vietnã em 2025 para montar veículos puramente elétricos e híbridos.Em 26 de julho, a Hozon, com sede em Xangai, assinou um pacto preliminar com a Handal Indonesia Motor para construir seus EVs da marca Neta no país do Sudeste Asiático.

A China, o maior mercado de veículos elétricos do mundo, está repleta de mais de 200 fabricantes licenciados de veículos elétricos de todos os formatos e tamanhos, muitos deles apoiados pelas principais empresas de tecnologia da China, como o Alibaba Group Holding, que também possui o Post, eParticipações Tencent, a operadora do maior aplicativo de mídia social da China.

O país também está prestes a ultrapassar o Japão como o maior exportador mundial de automóveis este ano.De acordo com as autoridades alfandegárias chinesas, o país exportou 2,34 milhões de carros nos primeiros seis meses de 2023, superando as vendas no exterior de 2,02 milhões de unidades relatadas pela Associação Japonesa de Fabricantes de Automóveis.