יצרנית הרכב בבעלות המדינה צ'אנגן מצטרפת לגיחות כמו BYD ו-Great Wall Motors בדרום מזרח אסיה, כדי לבנות מפעל בתאילנד

• תאילנד תהיה מוקד להתרחבות הבינלאומית של צ'אנגן, אומרת יצרנית הרכב
• החיפזון של יצרניות הרכב הסיניות לבנות מפעלים בחו"ל משקף חששות לגבי הסלמה בתחרות מבית: אנליסט

יצרנית הרכב בבעלות המדינה צ'אנגן מצטרפת לגיחות כמו BYD ו-Great Wall Motors בדרום מזרח אסיה, כדי לבנות מפעל בתאילנד

בבעלות המדינהרכב צ'אנגאן, השותפה הסינית של פורד מוטור ומאזדה מוטור, אמרה שהיא מתכננת לבנות ארכב חשמלי(EV) מפעל הרכבהבתאילנד, שהפכה ליצרנית הרכב הסינית האחרונה שהשקיעה בשוק דרום מזרח אסיה על רקע תחרות מקומית חותכת.

החברה, שבסיסה במחוז צ'ונגצ'ינג בדרום-מערב סין, תוציא 1.83 מיליארד יואן (251 מיליון דולר) כדי להקים מפעל עם קיבולת שנתית של 100,000 יחידות, שיימכר בתאילנד, אוסטרליה, ניו זילנד, בריטניה ודרום אפריקה, נאמר בהצהרה ביום חמישי.

"תאילנד תהיה מוקד להתרחבות הבינלאומית של צ'אנגן", נאמר בהצהרה."עם דריסת רגל בתאילנד, החברה עושה קפיצת מדרגה בשוק הבינלאומי".

צ'אנגאן אמרה כי תגדיל את הקיבולת במפעל ל-200,000 יחידות, אך לא אמרה מתי היא תפעל.היא גם לא הכריזה על מיקומו של המתקן.

יצרנית הרכב הסינית הולכת בעקבות המתחרים המקומיים כגוןBYD, יצרנית EV הגדולה בעולם,Great Wall Motor, יצרנית רכבי הספורט-תכלית הגדולה בסין, וסטארט-אפ EV Hozon New Energy Automobileבהקמת קווי ייצור בדרום מזרח אסיה.

המפעל החדש בתאילנד יהיה המתקן הראשון של צ'אנגן בחו"ל, ומתיישר עם השאיפות העולמיות של יצרנית הרכב.באפריל, צ'אנגאן אמרה כי תשקיע סך של 10 מיליארד דולר בחו"ל עד 2030, במטרה למכור 1.2 מיליון כלי רכב בשנה מחוץ לסין.

"צ'אנגן שמה לעצמה יעד נעלה לייצור ומכירות בחו"ל", אמר צ'ן ג'ינזו, מנכ"ל חברת הייעוץ Shanghai Mingliang Auto Service."המהר של יצרניות הרכב הסיניות לבנות מפעלים בחו"ל משקף את הדאגות שלהן מהסלמה בתחרות בבית".

צ'אנגאן דיווחה על מכירות של 2.35 מיליון כלי רכב בשנה שעברה, עלייה של 2% משנה לשנה.משלוחי רכבי החשמל זינקו ב-150% ל-271,240 יחידות.

השוק של דרום מזרח אסיה מושך יצרניות רכב סיניות בגלל היקפו וביצועיו.תאילנד היא יצרנית הרכב הגדולה באזור ושוק המכירות השני בגודלו אחרי אינדונזיה.היא דיווחה על מכירות של 849,388 יחידות בשנה שעברה, עלייה של 11.9% משנה לשנה, על פי ספקית הייעוץ והנתונים Just-auto.com.

כ-3.4 מיליון כלי רכב נמכרו בשש מדינות דרום מזרח אסיה - סינגפור, תאילנד, אינדונזיה, מלזיה, וייטנאם והפיליפינים - בשנה שעברה, עלייה של 20% לעומת המכירות ב-2021.

במאי, BYD שבסיסה בשנזן אמרה כי היא הסכימה עם ממשלת אינדונזיה להתאים את הייצור של כלי הרכב שלה.החברה, שנתמכת על ידי Berkshire Hathaway של וורן באפט, מצפה שהמפעל יתחיל בייצור בשנה הבאה.היא תהיה בעלת קיבולת שנתית של 150,000 יחידות.

בסוף יוני הודיעה Great Wall כי תקים מפעל בווייטנאם בשנת 2025 להרכבת רכבים חשמליים והיברידיים טהורים.ב-26 ביולי, הוזון שבסיסה בשנגחאי חתמה על הסכם ראשוני עם הנדל אינדונזיה מוטור לבניית רכבי החשמל ממותגי נטע במדינה בדרום מזרח אסיה.

סין, שוק החשמל הגדול בעולם, עמוס ביותר מ-200 יצרני רכבי רכב מורשים מכל הצורות והגדלים, רבים מהם מגובים על ידי חברות הטכנולוגיה הגדולות בסין כגון Alibaba Group Holding, המחזיקה גם ב-Post, וTencent Holdings, המפעילה של אפליקציית המדיה החברתית הגדולה בסין.

המדינה גם עומדת לעקוף את יפן כיצואנית הרכב הגדולה בעולם השנה.על פי רשויות המכס הסיניות, המדינה ייצאה 2.34 מיליון מכוניות בששת החודשים הראשונים של 2023, כשהיא ניצחה את המכירות בחו"ל של 2.02 מיליון יחידות שדווחו על ידי איגוד יצרני הרכב היפני.


זמן פרסום: 31 באוגוסט 2023

לְחַבֵּר

תן לנו צעקה
קבל עדכוני אימייל