„Górna belka”, warsztaty montażu końcowego projektu nowego pojazdu energetycznego Audi FAW

Projekt pojazdu energetycznego1

24-go pomyślnie zakończono projekt modernizacji siatki warsztatowej nowego pojazdu energetycznego Audi FAW.Zaburzenie Yang Hongluna

Wiadomości od naszego korespondenta (Yang Hongluna) 24 stycznia w Changchun International Automobile City siatka o konstrukcji stalowej o powierzchni 15 680 metrów kwadratowych i wielkości mniej więcej 37 standardowych boisk do koszykówki wzniosła się gładko wzdłuż 40 kolumn skrzynkowych na wysokość 9,6 m i został naprawiony.Warsztaty montażu końcowego projektu nowego pojazdu energetycznego Audi FAW zakończyły się sukcesem.W tym czasie, zaledwie 26 dni po rozpoczęciu projektu 28 czerwca, globalna uwaga poświęcona projektowi nowego pojazdu energetycznego po raz kolejny pozwoliła światu być świadkiem „chińskiej prędkości”.

„Belka” w warsztacie montażu końcowego projektu pojazdu energetycznego Audi FAW New składa się z konstrukcji stalowej i waży 781 ton.Przyjmuje ogólny proces podnoszenia „belki górnej”, który jest znany jako projekt podnoszenia siatki w budownictwie inżynieryjnym.

W scenie podnoszenia rusztu reporter widział: 40 grup pracowników wykwalifikowanych w obsłudze urządzeń do sterowania NUMERYCZNEGO, zgodnie ze specyfikacją operacji podnoszenia, ogromną siatkę gołym okiem nie do odróżnienia od powolnego podnoszenia.Li Xiang, kierownik budowy trzeciej części przetargu w warsztacie montażu nowego pojazdu energetycznego Audi FAW, powiedział reporterom: „Ukończenie modernizacji zajmuje 4 godziny.Ogólne ulepszenie tak dużej sieci wymaga dużej dokładności działania.Nawet milimetrowe błędy mogą mieć wpływ na ogólną wytrzymałość i jakość techniczną siatki.

„Dzięki bardziej naukowemu projektowaniu i budowie, a także dojrzałości technik budownictwa prefabrykowanego, tempo budowy tego projektu jest niezwykłe dla branży”.– powiedział Li Xiang.

Zakończenie modernizacji sieci to pierwsza jednostka warsztatu montażu końcowego projektu pojazdu energetycznego Audi FAW New.Montaż konstrukcji stalowej rozpoczął się 3-go tego miesiąca.„Wszystkie komponenty są montowane w fabryce, umieszczane na miejscu zgodnie z fabrycznym modelem matematycznym, a następnie spawane i montowane z większą szybkością i precyzją niż kiedykolwiek wcześniej”.powiedział Li Xiang.

Warsztat montażu końcowego projektu pojazdów energetycznych Audi FAW New zajmuje powierzchnię ponad 130 000 metrów kwadratowych, a zakończenie wszystkich modernizacji sieci zaplanowano na 24 sierpnia, co zapewni, że cały projekt zostanie wprowadzony do produkcji seryjnej w 2024 r. zgodnie z planem.


Czas publikacji: 25 lipca 2022 r

Łączyć

Daj nam znać
Otrzymuj aktualizacje e-mailem