Audi FAW 新エネルギー車プロジェクトの最終組立ワークショップ「アッパービーム」

24日、アウディ第一汽車新エネルギー車プロジェクトの最終組立工場グリッドアップグレードプロジェクトが無事完了した。ヤン・ホンルン摂動

特派員（ヤン・ホンルン）からのお知らせ 24日、長春国際自動車都市で、床面積15,680平方メートル、標準的なバスケットボールコート37面分に相当する鉄骨構造のグリッドが、40本のボックス柱に沿って滑らかに上昇し、 9.6メートルで固定されました。アウディ第一汽車新エネルギー車プロジェクトの最終組立ワークショップが無事終了した。6月28日にプロジェクトが開始されてからわずか26日後のこの時点で、この新エネルギー車プロジェクトは世界的に注目を集め、再び世界に「中国のスピード」を目撃させた。

アウディ第一汽車新エネルギー車プロジェクトの最終組立工場にある「梁」は鉄骨構造で、重量は781トン。土木建築におけるグリッドリフティングプロジェクトとして知られる全体吊り上げプロセス「アッパービーム」を採用しています。

グリッドを持ち上げる現場で記者は、40人の作業員グループが持ち上げ作業の仕様に従って数値制御装置を熟練して操作し、肉眼では区別できない巨大なグリッドをゆっくりと持ち上げているのを見ました。アウディ第一汽車新エネルギー車プロジェクト組み立て作業場第三入札部門の建設責任者、李翔氏は記者団に対し、「アップグレードが完了するまでに4時間かかる。このような大規模なグリッドを全体的に改善するには、高い操作精度が必要です。たとえミリメートルの誤差であっても、グリッドの全体的な強度とエンジニアリングの品質に影響を与える可能性があります。」

「より科学的な設計と建設、およびプレハブ建設技術の成熟のおかげで、このプロジェクトの建設速度は業界にとって驚くべきものです。」李翔は言った。

グリッドアップグレードの完了は、アウディ第一汽車新エネルギー車プロジェクトの最終組立ワークショップの最初のユニットとなる。今月３日から鉄骨造の設置が始まった。「すべてのコンポーネントは工場で組み立てられ、工場の数学モデルに従って現場に配置され、これまでよりも高速かつ正確に溶接および組み立てされます。」李翔は言った。

アウディ第一汽車新エネルギー車プロジェクトの最終組立工場は、13万平方メートル以上の床面積をカバーしており、すべてのグリッドアップグレードは8月24日までに完了する予定で、プロジェクト全体が計画通り2024年に生産開始されることが確実となる。