Baic New Energy EX5 တရုတ်လုပ် လျှပ်စစ်ကား

မြို့ပြ SUV များ၏ တည်နေရာအနေအထားအရ BAIC New Energy EX5 ၏ ပါဝါအရံသည် နေ့စဉ်မောင်းနှင်မှုအတွက် လုံလောက်သည်ထက်ပိုပါသည်။အနိမ့်နှင့် အလယ်အလတ်အမြန်နှုန်းများတွင် အရှိန်သည် အလွန်ပေါ့ပါးသည်ဟု ခံစားရပြီး မည်သည့်အမြန်နှုန်းအကွာအဝေးတွင်မဆို အရှိန်သည် အလွန်ချောမွေ့ပြီး linear ဖြစ်သည်။Throttle တုံ့ပြန်မှု ညံ့ဖျင်းသည်ဟုသာ ပြောနိုင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဆီဆီခြေရင်းသို့ အဆက်မပြတ် အရှိန်ဖြင့် မောင်းနှင်သောအခါ၊ မရောက်မီ ပါဝါနှောင့်နှေးရန် လိုအပ်ပါသည်။အကယ်၍ ဤအချိန်တွင် ချက်ချင်း အရှိန်လျော့သွားပါက၊ ယာဉ်သည် တုံ့ပြန်မည်မဟုတ်ပါ (S ဂီယာသည် အတော်လေး ထိလွယ်ရှလွယ်ဖြစ်သည်)။အကယ်၍ ဤအချိန်တွင် အခိုးအငေါ်ကို နှိပ်ရန် ပါဝါသည် တွန်းအားကို ဆက်၍ နင်းပါက၊ ပါဝါသည် အခြေခံအားဖြင့် "ခေါ်ဆိုမှု" ဖြစ်သည်။သေချာသည်မှာ ဤအခိုးအငေါ့ချိန်ညှိမှုသည် အဓိကအားဖြင့် သက်တောင့်သက်သာနှင့် သက်တောင့်သက်သာ မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ဖန်တီးရန်ဖြစ်ပြီး ကားကို အလွန် "လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်း" မှ မောင်းနှင်ခွင့်မပြုပါနှင့်။

ကားတွင် စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူသည့်အဆင့် 3 ဆင့်ရှိပြီး 3 သည် အပြင်းထန်ဆုံး စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူသည့်အဆင့်ဖြစ်သည်။အဆင့် 2 တွင် သတ်မှတ်ထားသော ယာဉ်စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူခြင်းသည် အရှိန်မြှင့်စက်အား ဖြည်လိုက်ခြင်းဖြင့် ဆွဲယူကျဆင်းသွားသည့် ခံစားချက်ကို ခံစားရနိုင်သည်၊ အဆင့် 3 တွင် သတ်မှတ်ထားသော "One single Pedal Pedal စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်" ကို ရရှိပြီးနောက်တွင် လုပ်ဆောင်ချက်ကို activated ဖြင့် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ကို ကိုယ်တိုင်ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ ယာဉ်ဘရိတ်တွန်းအားသည် ပုံမှန်အရှိန်လျှော့လိုက်သော ဘရိတ်ဘရိတ်တွန်းအားနှင့် နီးစပ်ကာ အပြည့်အဝရပ်တန့်ကာ ယာဉ်ကို ရပ်တန့်သွားစေနိုင်သည်။ မောင်းနှင်မှုပုံစံနှင့် ချောမွေ့မှုတို့အတွက်၊ စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူခြင်းသည် အမှန်တကယ်ပင် အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဆောင်ကြဉ်းပေးမည်ဖြစ်ပြီး မောင်းနှင်မှုကို အာရုံစိုက်သူများသည် ၎င်းကို သဘောကျမည်မဟုတ်ပေ။ .သို့သော် မြို့ပြယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအောက်တွင် ကား၏စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူသည့်စနစ်၊ အထူးသဖြင့် ဤစက်ဘီးနင်းစွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူသည့်လုပ်ဆောင်ချက်သည် အမှန်တကယ်ပင် မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးကို များစွာ "ခိုင်မာ" လာစေနိုင်သည်။

နောက်တော့ ပါဝါက ထိန်းချုပ်ဖို့ ရောက်လာတယ်။BAIC စွမ်းအင်အသစ် EX5 ၏ဆိုင်းထိန်းမှုသည် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး လမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အဖုအထစ်လေးများကို စစ်ထုတ်နိုင်ပြီး မညီမညာသောလမ်းမျက်နှာပြင်နှင့် "၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်သွေဖည်မှု" နှင့် အခြားဖြစ်စဉ်များကြောင့် စတီယာရင်ဘီးကို အနှောင့်အယှက်ပေးမည်မဟုတ်ပါ။ပြိုင်ကားဆန်သော ခံစားချက်ကို လိုက်စားသော စားသုံးသူအချို့သည် ဤကားကို စမ်းသုံးပြီးနောက် လမ်းအသိသည် မလုံလောက်ဟု ထင်ကောင်းထင်နိုင်သည်။သို့သော်လည်း အဓိက မိသားစု SUV အနေဖြင့် ပြိုင်ကားများကို အလေးပေးသည့် မော်ဒယ်များကဲ့သို့ လူများနှင့် ယာဉ်များကြား ကြွယ်ဝသော လမ်းသဘောနှင့် ဆက်သွယ်မှုကို မလိုက်နိုင်ဘဲ လွယ်ကူသော မောင်းနှင်မှုမှာ အဓိကဖြစ်သည်။