Baic EC200 grynai elektrinis mikroautomobilis turi 200 km atstumą

BAIC NEW Energy EC200 priekis ir galas yra vienas per kitą dekoruoti chromu.Baic LOGO ir krištolo pjovimo lęšių priekinių žibintų grupė yra dekoruoti mėlyna apdaila, pabrėžiančia gryno elektrinio modelio tapatybę.Uodegos dizaino sluoksnio pojūtis yra stiprus, galinio žibinto pakėlimo forma yra pilna trimačio pojūčio.Bagažinės dangčio uodegos etiketė tampa „EC200“, o apatinė galinė dalis, sudaryta iš rūko žibintų ir buferio su metalinėmis plokštėmis, sukurta juodos spalvos, sukurianti stiprų kontrastą su visu kėbulu.

baiC NEW Energy EC200 interjeras paprastas, dviejų spalvų sėdynės iš audinio ir odos.Trijų stipinų vairas su daugiafunkciniais klavišais ir 8 colių LCD centrinis valdymo ekranas priklauso dabartinei pagrindinei konfigūracijai.Centriniame valdymo ekrane taip pat integruota GPS navigacija, mobiliojo telefono sujungimas ir kitos funkcijos, todėl kasdienis naudojimas yra labai patogus.Atrodo, kad rankenėlės perjungimas tapo naujų energijos modelių simboliu, o mėlynų elementų dekoravimas, mokslas ir technologijos yra pilnas.

BAIC NEW Energy EC200 galia gaunama iš priekyje nukreipto nuolatinio magneto sinchroninio variklio, kurio maksimali galia yra 36 kW ir maksimalus sukimo momentas 140 N·m, kuris yra suporuotas su vieno greičio fiksuoto perdavimo skaičiaus pavarų dėže ir užtikrina S- perjungimo režimas.Oficialus NEDC gali nuvažiuoti 162 km, o maksimalus – 200 km, o EC200 nuo 0 iki 50 km/h gali įsibėgėti vos per šešias sekundes, o didžiausias greitis – 100 km/h.Kalbant apie akumuliatoriaus galią, EC200 naudoja didesnio tankio trijų dalių ličio bateriją.Energijos tankis didinamas 15%, iki 130,72Wh/kg, viršijantis nacionalinę subsidijavimo politiką.Bendras akumuliatoriaus svoris yra 167 kg.Grynai elektra varomoms transporto priemonėms BAIC EC200 galios akumuliatorius to paties lygio priklauso ne tik nuo talpos kaupimo, lengvesnio svorio pareigūnas paskelbė, kad to paties zottai E200 akumuliatoriaus talpa pasiekė 24kWh.Be to, norint užtikrinti greitą įkrovimą, reikalingas aukštas maitinimo elemento nuoseklumas ir aukštesnio lygio BMS akumuliatoriaus valdymo sistema, kaip atrama.