រថយន្តអគ្គិសនី Baic New Energy EX5 ផលិតនៅប្រទេសចិន

បើនិយាយពីទីតាំងនៃរថយន្ត SUV នៅទីក្រុង ថាមពលបម្រុងរបស់ BAIC New Energy EX5 គឺច្រើនជាងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ។ការបង្កើនល្បឿនក្នុងល្បឿនទាប និងមធ្យមមានអារម្មណ៍ថាស្រាលខ្លាំង ហើយការបង្កើនល្បឿនក្នុងល្បឿនណាមួយគឺរលូន និងលីនេអ៊ែរ។ការឆ្លើយតបបិទបើកអាចនិយាយបានថាខ្សោយ ពោលគឺនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនថេរដល់ជើងប្រេង ថាមពលត្រូវពន្យាពេលមុនពេលមកដល់។ប្រសិនបើនៅពេលនេះរលុងភ្លាមៗ រថយន្តនឹងមិនឆ្លើយតបទេ (S gear មានភាពរសើបខ្លាំង);ប្រសិនបើថាមពលដើម្បីចុចបិទបើកនៅពេលនេះ ហើយបន្ទាប់មកបន្តបោះជំហានលើបិទបើក ថាមពលគឺជាមូលដ្ឋាន "នៅលើការហៅ" ។ប្រាកដណាស់ ការកែបម្រែបម្រួលបិទបើកបែបនេះ ជាចម្បងដើម្បីបង្កើតនូវបទពិសោធន៍នៃការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព និងបន្ធូរអារម្មណ៍ កុំឱ្យរថយន្តបើកបរហួសហេតុពេក។

រថយន្ត​មាន​កម្រិត​ការ​ស្ទុះ​ងើប​ថាមពល 3 កម្រិត 3 ជា​កម្រិត​ស្ដារ​ថាមពល​ខ្លាំង​បំផុត។ការងើបឡើងវិញថាមពលរថយន្តដែលបានកំណត់នៅកម្រិត 2 a បន្ធូរឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនអាចមានអារម្មណ៍នៃការអូសនិងទម្លាក់ជាក់ស្តែង កំណត់នៅកម្រិត 3 ក៏អាចគ្រប់គ្រងអេក្រង់ប៉ះដោយការធ្វើឱ្យសកម្មដោយដៃ "មុខងារស្តារថាមពលឈ្នាន់តែមួយ" មុខងារនៃការធ្វើឱ្យសកម្មបន្ទាប់ពីទទួលបាន កម្លាំងហ្វ្រាំងរបស់រថយន្តគឺនៅជិតនឹងកម្លាំងហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងដែលមានការបន្ថយល្បឿនធម្មតា ហើយអាចធ្វើឱ្យរថយន្តឈប់បានពេញលេញ។ ដើម្បីភាពរលូននៃការបើកបរ ការស្តារថាមពលឡើងវិញពិតជានឹងនាំមកនូវផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំង ហើយអ្នកដែលយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការបើកបរប្រាកដជាមិនចូលចិត្តវាឡើយ។ .ប៉ុន្តែនៅក្រោមការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង ប្រព័ន្ធស្តារថាមពលរបស់រថយន្ត ជាពិសេសមុខងារស្តារថាមពលឈ្នាន់តែមួយនេះ ពិតជាអាចធ្វើឱ្យជួរបើកបរកាន់តែ "រឹងមាំ" ច្រើន។

បន្ទាប់មកអំណាចមកគ្រប់គ្រង។ការព្យួរថាមពលថ្មីរបស់ BAIC EX5 មានផាសុខភាព ច្រោះបានយ៉ាងល្អសម្រាប់ការប៉ះទង្គិចតូចៗលើផ្ទៃផ្លូវ ហើយចង្កូតនឹងមិនត្រូវបានរំខានដោយផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នា និង "គម្លាតរបស់វា" និងបាតុភូតផ្សេងទៀត។អ្នក​ប្រើ​ប្រាស់​មួយ​ចំនួន​ដែល​មាន​អារម្មណ៍​បែប​ស្ព័រ​ប្រហែល​ជា​គិត​ថា​អារម្មណ៍​ផ្លូវ​មិន​ខ្លាំង​គ្រប់គ្រាន់​ទេ​បន្ទាប់​ពី​បាន​សាក​ល្បង​រថយន្ត​នេះ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងនាមជារថយន្ត SUV គ្រួសារចម្បង វាមិនអាចស្វែងរកផ្លូវដ៏សម្បូរបែប និងការប្រាស្រ័យទាក់ទងរវាងមនុស្ស និងយានជំនិះដូចម៉ូដែលដែលសង្កត់ធ្ងន់លើកីឡានោះទេ ហើយការបើកបរងាយស្រួលគឺជាការផ្តោតអារម្មណ៍។