Jac IEV6E 航続距離 205km 純電気軽自動車

フロントフェイスは一見するとより穏やかに見え、トラッジガスグリルは閉じたデザインで、下部グリルはクロームトリムで装飾されており、新型車は生産後にブルーグリルを選択すると報告されています。英語の「JAC」ロゴの下には車の充電ポートがあり、DC 充電ポートと通信充電ポートから選択できます。丸型ヘッドライトはハロゲン光源を選択し、さらにフォグランプのない同レベルの多くのモデルと比較して、江淮 iEV6E は道路に満足しています。横顔はあまり変化なく比較的ユエユエです。安全性を考慮してバックミラーにウインカーの機能を追加したり、ガソリン車の燃料タンクカバーには「IEV6E」の青いロゴが取り付けられるなど、腰回りにちょっとした遊び心が加えられている。テールスタイルはよりシンプルな雰囲気で、協力して幅を広げたボディ、江淮iEV6Eテールは岳悦よりもはるかに大きいです。上向きの尾翼は装飾効果が高く、高いブレーキライトもより明白です。ブランドロゴの青色の背景色が目を引き、ロゴの下にはテールドアスイッチボタンの向きが描かれています。
絶妙なインテリア、サスペンションLCDタッチスクリーン+電子カラフルなインストルメントパネル。iEV6E のインテリアは Ruifeng S2 MINI と 99% 類似していますが、唯一の違いはギアとインストルメント パネルです。IEV6Eにはトランスミッションがないため、ギアはニュートラル（N）、トラッジ（D）、リバース（R）の間、トラッジは左にDにブレーキし、パーキングはすぐにNに戻ります。しかし、江淮は誤操作を防ぐために、D ブロックに必要なブレーキのステップを設定し、安全機能のトラッジ機能を起動します。これは本当に必要です。
威力は相当なもので、通常の条件下での航続距離は170kmに達し、最長航海距離は205kmに達します。Jianghuai iEV6E は最大出力 45kW のモーターを搭載しています。最高速度は102km/hです。容量22kWhのリン酸鉄リチウム電池を選定した。エントリーレベルの純電気モデルとして、この車は他のJAC製品にある3元のリチウム電池を使用せず、寿命が長いリン酸鉄リチウム電池を搭載しています。
江淮 iEV6E の動力バッテリーはリン酸鉄リチウム電池を選択します。この材料の動力電池の利点は、高温条件下での動力電池の化学的特性が非常に安定していることです。パワーバッテリーの電力負荷はわずか22kWhですが、もちろんこれもボディの大きさに制約され、バッテリーデバイスの位置はボディの下にあります。充電に関しては、jianghuai iEV6Eには低速充電ラインと一連の低速充電ボックス機器が装備されています。家庭ではプラグ 1 本で充電を完了できますが、完全に充電するには時間がかかり、約 6 ～ 8 時間かかります。急速充電システムには充電パイルが必要ですが、1 ～ 2 時間で完全に充電できます。