informasi produk
Dari segi modeling, Arrizo E tetap menganut gaya desain anak muda.Tentu saja, sebagai kendaraan listrik energi baru, ia juga menampilkan elemen-elemen terkait dalam banyak detail.Di bagian depan, Arrizo E memiliki tanda "X" lebar sebagai pusat desain, dengan garis besar lampu depan yang menghadap ke atas dan bemper yang menonjol, menghadirkan kesan sporty.Kisi-kisi masuk tertutup pada model energi baru "GENERAL" dihiasi dengan detail.Desain dua warnanya juga membuat gril dan lampu depan membentuk sambungan profil, serta port pengisian daya juga diatur di bawah LOGO depan.
Jika desain eksterior tidak memberikan terlalu banyak "ruang tampilan" pada Arrizo E, maka interiornya tidak diragukan lagi memberikan Arrizo E platform yang dibidik.Jika interior model energi baru yang memancarkan kesan sains dan teknologi dianggap remeh, maka kualitas interior Arrizo E sungguh mengejutkan, semacam kecelakaan yang bisa membuat orang merasa lebih bahagia.
Konsol tengah Arrizo E memiliki desain asimetris yang sedikit condong ke sisi pengemudi, sehingga pengemudi dapat sepenuhnya merasakan nuansa teknologi kokpit digital cerdas dengan tiga layar yang terdiri dari instrumen full LCD, layar sentuh 9 inci, dan 8- panel AC sentuh LCD inci.Selain peningkatan yang ditargetkan dalam arti ilmu pengetahuan dan teknologi, pergeseran kenop pengangkat, lampu suasana mengalir berwarna biru es, dan konfigurasi lainnya juga menghadirkan "rasa upacara" yang utuh.Parkir otomatis, interaksi suara alami AI yang ditingkatkan, kendali kendaraan jarak jauh seluler, dan konfigurasi lainnya juga menunjukkan teknologi inti Arrizo E.
Spesifikasi Produk
| Merek | CHERY |
| Model | ARRIZO E |
| Versi: kapan | Edisi Perjalanan 2020 PLUS |
| Parameter dasar | |
| Model mobil | Mobil Kompak |
| Jenis Energi | Listrik murni |
| Saatnya ke Pasar | Desember 2020 |
| Jarak jelajah listrik murni (KM) NEDC | 401 |
| Waktu pengisian cepat[jam] | 0,5 |
| Kapasitas pengisian cepat [%] | 80 |
| Waktu pengisian daya lambat[h] | 9 |
| Daya maksimum (KW) | 95 |
| Torsi maksimum [Nm] | 250 |
| Tenaga kuda motor [Ps] | 129 |
| Panjang*lebar*tinggi (mm) | 4572*1825*1496 |
| Struktur tubuh | Sedan 4 pintu 5 tempat duduk |
| Kecepatan Tertinggi (KM/Jam) | 152 |
| Badan mobil | |
| Panjang (mm) | 4572 |
| Lebar (mm) | 1825 |
| Tinggi (mm) | 1496 |
| Basis roda (mm) | 2670 |
| Jalur depan (mm) | 1556 |
| Lintasan belakang (mm) | 1542 |
| Jarak bebas ke tanah minimum (mm) | 121 |
| Struktur tubuh | Sedan |
| Jumlah pintu | 4 |
| Jumlah tempat duduk | 5 |
| Massa (kg) | 1545 |
| Motor listrik | |
| Tipe motorik | Sinkronisasi magnet permanen |
| Total daya motor (kw) | 95 |
| Total torsi motor [Nm] | 250 |
| Daya maksimum motor depan (kW) | 95 |
| Torsi maksimum motor depan (Nm) | 250 |
| Jumlah motor penggerak | motorik tunggal |
| Penempatan motorik | Disiapkan |
| Jenis baterai | Baterai litium terner |
| Jarak jelajah listrik murni (KM) NEDC | 401 |
| Daya Baterai (kwh) | 53.6 |
| kotak roda gigi | |
| Jumlah roda gigi | 1 |
| Tipe transmisi | Gearbox rasio gigi tetap |
| Nama pendek | Gearbox kecepatan tunggal kendaraan listrik |
| Kemudi Sasis | |
| Bentuk penggerak | FF |
| Jenis suspensi depan | Suspensi independen McPherson |
| Jenis suspensi belakang | Suspensi Tergantung Balok Torsi |
| Tipe peningkatan | Bantuan listrik |
| Struktur bodi mobil | Bantalan beban |
| Pengereman roda | |
| Jenis rem depan | Disk Berventilasi |
| Jenis rem belakang | Cakram |
| Jenis rem parkir | Rem tangan |
| Spesifikasi Ban Depan | 205/55 R16 |
| Spesifikasi ban belakang | 205/55 R16 |
| Ukuran ban cadangan | Bukan ukuran penuh |
| Informasi Keamanan Kabin | |
| Airbag pengemudi utama | YA |
| Airbag co-pilot | YA |
| Fungsi pemantauan tekanan ban | Tampilan tekanan ban |
| Pengingat sabuk pengaman tidak dikencangkan | Kursi pengemudi |
| Konektor kursi anak ISOFIX | YA |
| ABS anti-kunci | YA |
| Distribusi gaya rem (EBD/CBC, dll.) | YA |
| Bantuan Rem (EBA/BAS/BA, dll.) | YA |
| Kontrol Traksi (ASR/TCS/TRC, dll.) | YA |
| Kontrol Stabilitas Tubuh (ESC/ESP/DSC, dll.) | YA |
| Tips mengemudi karena kelelahan | Pilihan |
| Konfigurasi Bantuan/Kontrol | |
| Radar parkir belakang | YA |
| Peralihan mode mengemudi | Olahraga/Ekonomi |
| Bantuan bukit | YA |
| Konfigurasi Eksternal / Anti-Pencurian | |
| Bahan pelek | Paduan aluminium |
| Kunci sentral interior | YA |
| Jenis kunci | Kunci kendali jarak jauh |
| Sistem start tanpa kunci | YA |
| Konfigurasi internal | |
| Bahan setir | Plastik |
| Penyesuaian posisi roda kemudi | Panduan ke atas dan ke bawah |
| Layar tampilan komputer perjalanan | Warna |
| Dasbor LCD Penuh | YA |
| Konfigurasi kursi | |
| Bahan kursi | Kulit imitasi |
| Penyesuaian kursi pengemudi | Penyetelan depan dan belakang, penyetelan sandaran, penyetelan ketinggian (2 arah) |
| Penyesuaian kursi co-pilot | Penyesuaian depan dan belakang, penyesuaian sandaran |
| Kursi belakang dilipat | seluruhnya turun |
| Konfigurasi multimedia | |
| Antarmuka multimedia/pengisian daya | USB Tipe-C |
| Jumlah port USB/Tipe-c | 1 di depan |
| Jumlah speaker (pcs) | 2 |
| Konfigurasi pencahayaan | |
| Sumber cahaya sinar rendah | Halogen |
| Sumber cahaya sinar tinggi | Halogen |
| Lampu berjalan siang hari LED | YA |
| Ketinggian lampu depan dapat disesuaikan | YA |
| Lampu depan mati | YA |
| Kaca/kaca spion | |
| Power window depan | YA |
| Power window belakang | YA |
| Fitur pasca audisi | Penyesuaian listrik |
| Fungsi kaca spion bagian dalam | Manual anti silau |
| Cermin rias interior | Co-pilot |
| AC/kulkas | |
| Metode kontrol suhu AC | AC manual |
Penampilan
Rincian Produk
