Ապրանքի մասին տեղեկատվություն
Փակ առջևի վանդակաճաղի դիզայնը, որը զուգորդվում է Thor մուրճի ցերեկային լույսերի հետ, շարունակում է Volvo-ի ընտանեկան դիզայնի լեզուն և նոր մեքենան դարձնում ավելի ճանաչելի:Որպես ամբողջովին էլեկտրական մեքենա՝ պաշտոնական դիզայնն ունի մոտ 30 լիտր տարողությամբ առջևի խցիկ, ինչը մեծացնում է մեքենայի բեռնման տարածքը՝ ներքին այրման շարժիչի կրճատման շնորհիվ։Առջևի ցանցին ավելացվել են ADAS (Advanced Driver Assistance System) սենսորները:Ինչպես ավելի վաղ հաղորդվել էր, համակարգը բաղկացած կլինի բազմաթիվ ռադարներից, տեսախցիկներից և ուլտրաձայնային սենսորներից, որոնք մշակվել են Zenuity-ի՝ Volvo-ի և Veoneer-ի համատեղ ձեռնարկության կողմից:
Հետևի դիզայնը համահունչ է մեքենայի կանխիկ վառելիքի տարբերակին, հետևի լույսը դեռ L-աձև է, իսկ մարմնի ձախ կողմը նախատեսված է լիցքավորման պորտով:Պաշտոնյաների խոսքով՝ նոր մեքենան հասանելի կլինի թափքի ութ գույներով, ներառյալ նոր Sage Green մետալիկ ներկը:Սպառողներին կառաջարկվի նաև 19 և 20 դյույմանոց շրջանակների ընտրություն:
Ինտերիեր, նոր մեքենան վահանակի վրա կարող է ցուցադրել մարտկոցի մասին տեղեկատվությունը, ինչը վարորդներին հարմար է մեքենայի վարման իրական ժամանակում իրավիճակը հասկանալու համար:Ինտերիերի դիզայնը դեռ սպորտային է, իսկ հատակի ՄԱՏՍ-ները պատրաստված են էկոլոգիապես մաքուր վերամշակված նյութերից՝ ապահովելու, որ օրգանական գազերը, ինչպիսին է ֆորմալդեհիդը, հիմնականում զրոյական են:
Հզորության առումով այն ունի 78 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոց և մեկ լիցքավորումով կարող է անցնել 320 կիլոմետր:Volvo-ն ասում է, որ կարող է լիցքավորել մարտկոցի 80 տոկոսը 40 րոպեում 150 կիլովատ հզորությամբ արագ լիցքավորիչի միջոցով:Ընդհանուր առմամբ 402 ձիաուժ և 660 նմ ոլորող մոմենտ արտադրվում է առջևի և հետևի երկու շարժիչներով:Volvo-ն ասում է, որ 0-100 կմ/ժ արագությունը զարգացնում է 4,7 վայրկյանում։
Ապրանքի բնութագրերը
| Ապրանքանիշը | VOLVO |
| Մոդել | XC40 |
| Տարբերակ | 2021 P8 մաքուր էլեկտրական քառանիվ Zhiya սպորտային տարբերակ |
| Հիմնական պարամետրեր | |
| Ավտոմեքենայի մոդել | Կոմպակտ ամենագնաց |
| Էներգիայի տեսակը | Մաքուր էլեկտրական |
| Ժամանակն է շուկա | նոյ, 2020թ |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 420 թ |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ[h] | 0,67 |
| Արագ լիցքավորման հզորություն [%] | 80 |
| Դանդաղ լիցքավորման ժամանակը[h] | 10.0 |
| Առավելագույն հզորություն (KW) | 300 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ [Nm] | 660 թ |
| Շարժիչի ձիաուժ [Ps] | 408 թ |
| Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 4425*1863*1651 թթ |
| Մարմնի կառուցվածքը | 5-դռնանի 5-տեղանոց ամենագնաց |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 180 թ |
| Պաշտոնական 0-100 կմ/ժ արագացում (ներ) | 4.9 |
| Ավտոմեքենայի թափք | |
| Երկարություն (մմ) | 4425 թ |
| Լայնություն (մմ) | 1863 թ |
| Բարձրություն (մմ) | 1651 թ |
| Անիվի հիմք (մմ) | 2702 թ |
| Մարմնի կառուցվածքը | Ամենագնաց |
| Դռների քանակը | 5 |
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Բեռնախցիկի ծավալը (L) | 444 |
| Էլեկտրական շարժիչ | |
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիսների համաժամացում |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 300 |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 660 թ |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 150 |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 150 |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | Կրկնակի շարժիչ |
| Շարժիչի տեղադրում | Prepended+Rear |
| մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումային մարտկոց+լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 420 թ |
| Մարտկոցի հզորությունը (կվտժ) | 71 |
| Փոխանցման տուփ | |
| Փոխանցումների քանակը | 1 |
| Փոխանցման տեսակը | Ֆիքսված փոխանցումատուփ |
| Կարճ անուն | Էլեկտրական մեքենայի մեկ արագությամբ փոխանցումատուփ |
| Շասսի ղեկ | |
| Շարժման ձևը | Երկակի շարժիչ 4 շարժիչ |
| Չորս անիվի շարժիչ | Էլեկտրական չորս անիվի շարժիչ |
| Առջևի կասեցման տեսակը | McPherson անկախ կասեցում |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Multi-link անկախ կախոց |
| Boost տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
| Անիվի արգելակում | |
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
| Հետևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
| Կայանման արգելակի տեսակը | Էլեկտրական արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 235/50 R19 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 235/50 R19 |
| Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
| Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Առջևի կողային անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Առջևի գլխի անվտանգության բարձիկ (վարագույր) | ԱՅՈ |
| Հետևի գլխի անվտանգության բարձիկ (վարագույր) | ԱՅՈ |
| Ծնկի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ | Անվադողերի ճնշման ցուցադրում |
| Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Ամբողջական մեքենա |
| ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ |
| ABS հակափակ | ԱՅՈ |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ |
| Արգելակման օգնական (EBA/BAS/BA և այլն) | ԱՅՈ |
| Ձգման հսկողություն (ASR/TCS/TRC և այլն) | ԱՅՈ |
| Մարմնի կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ԱՅՈ |
| Զուգահեռ օժանդակ | ԱՅՈ |
| Գոտի ելքի նախազգուշացման համակարգ | ԱՅՈ |
| Lane Keeping Assist | ԱՅՈ |
| Ակտիվ արգելակման/Ակտիվ անվտանգության համակարգ | ԱՅՈ |
| Հոգնածության վարորդական խորհուրդներ | ԱՅՈ |
| Աջակցման/Կառավարման կազմաձևում | |
| Առջևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
| Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
| Վարորդական օգնություն վարելու տեսանյութ | Հակադարձ պատկեր |
| Հետադարձ կողային նախազգուշացման համակարգ | ԱՅՈ |
| Կռուիզային համակարգ | Հարմարվողական նավարկություն |
| Վարելու ռեժիմի փոխարկում | Ճանապարհից դուրս |
| Բարձունքի օժանդակություն | ԱՅՈ |
| Զառիթափ վայրէջք | ԱՅՈ |
| Արտաքին / հակագողության կոնֆիգուրացիա | |
| Լուս տանիքի տեսակը | Բացվող համայնապատկերային տանիք |
| Շրջանակի նյութը | Ալյումինե խառնուրդ |
| Էլեկտրական բեռնախցիկ | ԱՅՈ |
| Ինդուկցիոն բեռնախցիկ | ԱՅՈ |
| Էլեկտրական բեռնախցիկի դիրքի հիշողություն | ԱՅՈ |
| Տանիքի դարակ | ԱՅՈ |
| Ներքին կենտրոնական փական | ԱՅՈ |
| Բանալի տեսակը | Հեռակառավարման բանալի |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ԱՅՈ |
| Առանց բանալի մուտքի գործառույթ | Ամբողջական մեքենա |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | |
| Ղեկի նյութ | բնական կաշի |
| Ղեկի դիրքի ճշգրտում | Ձեռքով վերև վար + առջևի և հետևի կարգավորում |
| Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ | ԱՅՈ |
| Ուղևորության համակարգչի ցուցադրման էկրան | Գույն |
| Full LCD վահանակ | ԱՅՈ |
| LCD մետրի չափը (դյույմ) | 12.3 |
| Բջջային հեռախոսի անլար լիցքավորման գործառույթ | Առջևի շարք |
| Նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | |
| Նստատեղերի նյութեր | Կաշի/թավշյա նյութերի խառնուրդ և համընկնում |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (4-ուղի), ոտքերի հանգստի կարգավորում, գոտկատեղի հենարան (4-ուղի) |
| Երկրորդ օդաչուի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (4-ուղի), ոտքերի հանգստի կարգավորում, գոտկատեղի հենարան (4-ուղի) |
| Հիմնական/օգնական նստատեղի էլեկտրական կարգավորում | ԱՅՈ |
| Առջևի նստատեղի գործառույթ | Ջեռուցում |
| Էլեկտրական նստատեղի հիշողության գործառույթ | Վարորդի նստատեղ |
| Հետևի նստատեղերը ծալված են | Համամասնությունը նվազում է |
| Հետևի գավաթակիր | ԱՅՈ |
| Առջևի / հետևի կենտրոնական բազկաթոռ | Առջևի / Հետևի |
| Մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | |
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | Touch LCD |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը (դյույմ) | 9 |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ԱՅՈ |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ԱՅՈ |
| Ճանապարհային օգնության կանչ | ԱՅՈ |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ԱՅՈ |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | Մուլտիմեդիա համակարգ, նավիգացիա, հեռախոս, օդորակիչ |
| Տրանսպորտային միջոցների ինտերնետ | ԱՅՈ |
| OTA թարմացում | ԱՅՈ |
| Մուլտիմեդիա / լիցքավորման ինտերֆեյս | Type-C |
| USB/Type-c պորտերի քանակը | 2 առջևում / 2 հետևում |
| Բարձրախոսների քանակը (հատ) | 8 |
| Լուսավորման կոնֆիգուրացիա | |
| Ցածր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
| Բարձր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
| LED ցերեկային լույսեր | ԱՅՈ |
| Հարմարվողական հեռավոր և մոտ լույս | ԱՅՈ |
| Ավտոմատ լուսարձակներ | ԱՅՈ |
| Առջևի մառախուղի լույսեր | LED |
| Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի | ԱՅՈ |
| Լուսարձակներն անջատվում են | ԱՅՈ |
| Հպեք ընթերցման լույսին | ԱՅՈ |
| Մեքենայի շրջակա միջավայրի լուսավորություն | Մեկ գույն |
| Ապակի/Հետևի հայելի | |
| Առջևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
| Հետևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
| Պատուհանների մեկ կոճակով բարձրացման գործառույթ | Ամբողջական մեքենա |
| Պատուհանների դեմ պայքարի գործառույթ | ԱՅՈ |
| Հետընտրական լսումների առանձնահատկությունը | Էլեկտրական կարգավորում, էլեկտրական ծալում, հետևի հայելու հիշողություն, հետևի հայելիի տաքացում, հետընթացի ավտոմատ անկում, մեքենան կողպելուց հետո ավտոմատ ծալում |
| Ներքին հետևի հայելիի գործառույթ | Ավտոմատ հակաշլացուցիչ |
| Ներքին դատարկ հայելի | Վարորդի նստատեղ+լույս Երկրորդ օդաչու + լույս |
| Հետևի մաքրիչ | ԱՅՈ |
| Սենսորային մաքրիչի գործառույթ | Անձրևի սենսոր |
| Օդորակիչ/սառնարան | |
| Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ | Ավտոմատ օդորակիչ |
| Հետևի օդի ելք | ԱՅՈ |
| Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | ԱՅՈ |
| Մեքենայի օդը մաքրող սարք | ԱՅՈ |
| Մեքենայի PM2.5 ֆիլտր | ԱՅՈ |
| Բացասական իոնների գեներատոր | ԱՅՈ |
-
Geely Dihao GL առաջադեմ նոր էներգիայի էլեկտրական ֆու...
-
Baic New Energy EX260 և ամենագնաց
-
Chery QQ Ice Cream Sundae Mini նոր էներգետիկ ընտր...
-
Henrey Tiger FEV2 նստատեղով նոր էներգետիկ էլեկտրական մեքենա
-
NIO ec6 նոր էներգիայի էլեկտրական կուպե ամենագնաց
-
LINK TOUR K-One 300-ը նոր էներգիայի մաքուր էլ...













