BESTUNE B30EV શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક હાઇ સ્પીડ વાહન

દેખાવની દ્રષ્ટિએ, કાર વર્તમાન પરંપરાગત પાવર B30 ના આધારે બનાવવામાં આવી છે, અને વિગતોમાં કેટલાક ગોઠવણો કરવામાં આવી છે.તેની ફ્રન્ટ એર ઈન્ટેક ગ્રિલ લેટેસ્ટ ફેમિલી હેક્સાગોન ગ્રિલને અપનાવે છે, અને તેના ઈન્ટિરિયરને બંધ ડિઝાઈન દ્વારા બદલવામાં આવે છે, જે કારની નવી એનર્જી ઓળખને હાઈલાઈટ કરે છે.આ ઉપરાંત, કારની ફ્રન્ટ ગ્રિલ અને હેડલાઈટ્સ એક સંકલિત ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે નવી કારના સમગ્ર ચહેરાને વધુ પ્રભાવશાળી બનાવે છે.

બાજુ પર, નવી કારમાં ગેસોલિન સંસ્કરણની તુલનામાં સ્ટાઇલમાં કોઈ ફેરફાર થયો નથી, અને વ્હીલ્સ હજુ પણ 16-ઇંચ ડ્યુઅલ ફાઇવ-સ્પોક એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલ રિમ્સ અને 205/55 R16 ટાયરથી સજ્જ છે.પાછળની દ્રષ્ટિએ, પેન્ટિયમ B30EV પણ વધુ બદલાતું નથી, સ્ટ્રીપ લાઇટ સાથે LED ટેલલાઇટ જૂથ બાકી છે.ગેસોલિન સંસ્કરણની તુલનામાં, ફક્ત પાછળનો લોગો બદલવામાં આવ્યો છે.નવી કારના શરીરના કદના સંદર્ભમાં, તેની લંબાઈ, પહોળાઈ અને ઊંચાઈ અનુક્રમે 4625/1790/1500mm છે અને વ્હીલબેઝ 2630mm છે.

આંતરિક ભાગમાં, B30EV નવી સેમી-એલસીડી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલને અપનાવે છે, જેમાં ડાબી બાજુએ મિકેનિકલ પોઇન્ટર સ્પીડોમીટર અને જમણી બાજુએ મોટા કદના એલસીડી સ્ક્રીન છે.તે જ સમયે, નવી કાર મોટી સ્ક્રીન મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ અને ઓટોમેટિક એર કન્ડીશનીંગથી પણ સજ્જ છે.વધુમાં, શુદ્ધ ઈલેક્ટ્રિક કાર તરીકે, B30EV ના હેન્ડલનો આકાર પણ ગેસોલિન વર્ઝનની સરખામણીમાં એડજસ્ટ કરવામાં આવ્યો છે, તેનો આકાર વધુ ગોળાકાર છે અને P/R/N/D/B ગિયર અને ECO ઊર્જા બચત મોડ પ્રદાન કરે છે.

પાવરની દ્રષ્ટિએ, કારમાં 80kW ની મહત્તમ શક્તિ અને 228 nm નો પીક ટોર્ક સાથે ડ્રાઇવ મોટર હશે, બેટરી પેકની દ્રષ્ટિએ, નવી કાર ટર્નરી લિથિયમ બેટરી અપનાવે છે.બેટરી પેકની ક્ષમતા 32.24kwh છે, અને NEDC વ્યાપક કાર્યકારી સ્થિતિમાં સહનશક્તિ 205km છે, અને મહત્તમ સ્થિર ગતિ સહનશક્તિ 60km/h પર 280km છે.