Laut CCTV-Nachrichten wurde am 18. August auf der Exekutivsitzung des Staatsrates beschlossen, dass die New-Energy-Fahrzeuge, deren Steuerbefreiungspolitik für den Autokauf bis Ende nächsten Jahres verlängert wird, weiterhin von der Kfz- und Schiffssteuer befreit bleiben und Verbrauchssteuer, Wegerecht, Nummernschild und andere Unterstützung.Wir werden einen Koordinierungsmechanismus für die Entwicklung der neuen Energie-Automobilindustrie einrichten und das Überleben des Stärkeren sowie die Entwicklung unterstützender Industrien durch marktbasierte Methoden fördern.Wir werden energisch Ladesäulen bauen, unterstützt durch politikbasierte Entwicklungsfinanzierungsinstrumente.
Die aktuelle Richtlinie ist die im April 2020 herausgegebene Bekanntmachung über die relevanten Richtlinien für die Befreiung von der Kfz-Kaufsteuer für Fahrzeuge mit neuer Energie. Vom 1. Januar 2021 bis zum 31. Dezember 2022 sind gekaufte Fahrzeuge mit neuer Energie von der Kfz-Kaufsteuer befreit.Zu den von der Kfz-Kaufsteuer befreiten New-Energy-Fahrzeugen gehören reine Elektrofahrzeuge, Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (einschließlich Fahrzeuge mit erweiterter Reichweite) und Brennstoffzellenfahrzeuge.Die derzeitige Befreiung von der Kaufsteuer für New-Energy-Fahrzeuge, die ursprünglich Ende dieses Jahres auslaufen sollte, wird um ein Jahr verlängert.Die politische Unterstützung wird dem neuen Energiemarkt Dynamik verleihen.
Derzeit beträgt der Steuersatz für die Kfz-Kaufsteuer in unserem Land 10 %, und die Formel zur Berechnung des Steuersatzes ist Rechnungspreis des Autokaufs/(1+ Mehrwertsteuersatz 13 %) *10 %.Nehmen wir als Beispiel eine BYD Seal-Performance-Version mit Allradantrieb, die vor nicht allzu langer Zeit für 286.800 Yuan verkauft wurde, kann die Fahrzeugkaufsteuer im Rahmen dieser Richtlinie auf etwa 25.300 Yuan gesenkt oder befreit werden.
Die allradgetriebene Performance-Version des BYD SEAL zum Preis von 286.800 Yuan kann im Rahmen der Police um rund 25.300 Yuan von der Kfz-Kaufsteuer befreit werden.
Darüber hinaus wurde auf der Konferenz auch der Bau von Ladesäulen erwähnt.Ladesäulen sind eine wichtige unterstützende Infrastruktur für Fahrzeuge mit neuer Energie.Mit der erheblichen Zunahme der Verbreitung neuer Energiefahrzeuge wird das Problem unzureichender unterstützender Einrichtungen immer deutlicher.Daten zeigen, dass die kumulierte Zahl der Ladeinfrastruktur in China bis Ende März 2022 3.109.000 Einheiten beträgt, was einem Anstieg von 73,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und das Verhältnis der Fahrzeugstapel etwa 3,3:1 beträgt.Die Lücke ist immer noch groß.Der Bau von Ladesäulen muss beschleunigt werden, um das Problem des täglichen Energieaustauschs für neue Energieverbraucher zu lösen, was den Verbrauch und das Marktwachstum von Fahrzeugen mit neuer Energie weiter steigern wird
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 25. August 2022
