Tryc codi blaenllaw trydan pur MAXUS T90

Mae'r injan SAIC π supercharged deuol 2.0t yn canolbwyntio ar optimeiddio torque cyflymder isel, a all gynhyrchu trorym uchafswm o 500Nm pan fydd yr injan yn 1500RPM.Mae'n hawdd ei drin boed yn halio, goddiweddyd neu oddi ar y ffordd.Hyd yn oed pan fydd y cerbyd yn cychwyn, gall hefyd ddod â theimlad gwthio a chefn llyfn a llawn, ac ni fydd cludiant trefol yn teimlo'n drwm.

Mae gan "Saicuniu" system Zebra Zhihang VENUS, sydd â swyddogaethau sylfaenol cyfoethog fel rheolaeth bell, adnabod llais, llywio wedi'i osod ar gerbyd, allweddi Bluetooth, fideo bach ar-lein, cerddoriaeth ar-lein, teithio grŵp, taflunio fideo, rheoli cartref craff ac ati ymlaen.Yn benodol, gall y swyddogaeth rhyngweithio llais, ar ôl deffro fod yn ddeialog barhaus, gyda'r gallu i ragweld y cyd-destun yn seiliedig ar yr olygfa, gellir torri ar draws y gorchymyn ar unrhyw adeg, gall y cynnwys hefyd gael ei newid yn fympwyol.

O ran pŵer, mae gan y SAic-Niu injan diesel 2.0t SAIC π Bi-Turbo ac injan diesel turbocharged 2.0t SAIC π Bi-Turbo, gydag uchafswm pŵer o 120kW (163 HP) a trorym brig o 400Nm.Mae gan yr olaf bŵer uchaf o 160kW (215hp) a trorym brig o 500Nm.Rhan drosglwyddo, sy'n cyfateb â 6 llawlyfr cyflymder, 6 cyflymder awtomatig ac 8 cyflymder trosglwyddo awtomatig.Yn ogystal, mae rhai modelau yn cefnogi 12 dull gyrru.Gall defnyddwyr newid pedwar dull gyrru o 2H, 4H, AUTO a 4L trwy reolaeth botwm, ac mae pob dull gyrru yn cyfateb i ddulliau gyrru ECO, POWER a NORMAL.