Gwybodaeth Cynnyrch
O safbwynt modelu, mae Arrizo E yn dal i gadw at arddull dylunio ieuenctid.Wrth gwrs, fel cerbyd trydan ynni newydd, mae hefyd yn dangos yr elfennau cyfatebol mewn llawer o fanylion.Ar y blaen, mae gan Arrizo E "X" eang fel y ganolfan ddylunio, gydag amlinelliad y prif oleuadau ar i fyny a'r bumper amlwg, yn cyflwyno teimlad chwaraeon.Mae gril cymeriant caeedig y model ynni newydd "GENERAL" yn frith o fanylion.Mae'r dyluniad dau liw hefyd yn gwneud y gril a'r goleuadau blaen yn ffurfio cysylltiad proffil, ac mae'r porthladd gwefru hefyd wedi'i osod o dan y LOGO blaen.
Os nad yw'r dyluniad allanol yn gadael gormod o "ofod arddangos" Arrizo E, felly mae'r tu mewn yn ddiamau yn rhoi llwyfan wedi'i dargedu i Arrizo E.Os yw tu mewn modelau ynni newydd yn anfon ymdeimlad o wyddoniaeth a thechnoleg yn ganiataol, yna mae ansawdd y tu mewn i Arrizo E yn syndod, math o ddamwain a all wneud i bobl deimlo'n fwy hapus.
Mae gan gonsol canol Arrizo E ddyluniad anghymesur sy'n gwyro ychydig tuag at ochr y gyrrwr, fel y gall y gyrrwr brofi synnwyr technolegol y talwrn digidol deallus yn llawn gyda thair sgrin yn cynnwys offeryn LCD llawn, sgrin gyffwrdd 9 modfedd ac 8- modfedd LCD cyffwrdd panel cyflyrydd aer.Yn ogystal â'r gwelliant wedi'i dargedu yn yr ymdeimlad o wyddoniaeth a thechnoleg, mae'r newid bwlyn codi, lamp awyrgylch llifo glas iâ a chyfluniadau eraill hefyd yn dod â "ymdeimlad o seremoni" lawn.Mae parcio awtomatig, gwell rhyngweithio llais naturiol AI, rheolaeth cerbydau o bell symudol a chyfluniadau eraill hefyd yn dangos technoleg graidd Arrizo E.
Manylebau Cynnyrch
| Brand | CEIRI |
| Model | ARRIZO E |
| Fersiwn | Rhifyn Teithio 2020 PLUS |
| Paramedrau sylfaenol | |
| Model car | Car Compact |
| Math o Ynni | Trydan pur |
| Amser i'r Farchnad | Rhag.2020 |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 401 |
| Amser codi tâl cyflym[h] | 0.5 |
| Capasiti gwefr gyflym [%] | 80 |
| Amser codi tâl araf[h] | 9 |
| Uchafswm pŵer (KW) | 95 |
| Uchafswm trorym [Nm] | 250 |
| marchnerth modur [Ps] | 129 |
| Hyd * lled * uchder (mm) | 4572*1825*1496 |
| Strwythur y corff | Sedan 4-drws 5-sedd |
| Cyflymder Uchaf (KM/H) | 152 |
| Corff car | |
| hir (mm) | 4572. llarieidd-dra eg |
| Lled(mm) | 1825. llarieidd-dra eg |
| Uchder(mm) | 1496. llarieidd-dra eg |
| Sylfaen olwyn (mm) | 2670 |
| Llwybr blaen (mm) | 1556. llaesu eg |
| Trac cefn (mm) | 1542. llathredd eg |
| Isafswm clirio tir (mm) | 121 |
| Strwythur y corff | Sedan |
| Nifer y drysau | 4 |
| Nifer y seddi | 5 |
| Màs (kg) | 1545. llathredd eg |
| Modur trydan | |
| Math modur | Cydamseru magnet parhaol |
| Cyfanswm pŵer modur (kw) | 95 |
| Cyfanswm trorym modur [Nm] | 250 |
| Pwer uchaf modur blaen (kW) | 95 |
| Trorym uchaf modur blaen (Nm) | 250 |
| Nifer y moduron gyrru | Modur sengl |
| Lleoliad modur | Prepended |
| Math Batri | Batri lithiwm teiran |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 401 |
| Pŵer Batri (kwh) | 53.6 |
| Bocs gêr | |
| Nifer y gerau | 1 |
| Math o drosglwyddo | Blwch gêr cymhareb gêr sefydlog |
| Enw byr | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan |
| Steer siasi | |
| Ffurf y gyriant | FF |
| Math o ataliad blaen | Ataliad annibynnol McPherson |
| Math o ataliad cefn | Ataliad Dibynnol Beam Torsion |
| Math hwb | Cymorth trydan |
| Strwythur corff car | Cludo llwyth |
| Brecio olwyn | |
| Math o brêc blaen | Disg wedi'i Awyru |
| Math o brêc cefn | Disg |
| Math o brêc parcio | Brêc llaw |
| Manylebau Teiars Blaen | 205/55 R16 |
| Manylebau teiars cefn | 205/55 R16 |
| Maint teiars sbâr | Ddim yn llawn maint |
| Gwybodaeth Diogelwch Cab | |
| Bag aer gyrrwr cynradd | OES |
| Bag aer cyd-beilot | OES |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | Arddangosfa pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | Sedd y gyrrwr |
| Cysylltydd sedd plentyn ISOFIX | OES |
| ABS gwrth-glo | OES |
| Dosbarthiad grym brêc (EBD / CBS, ac ati) | OES |
| Cymorth Brake (EBA/BAS/BA, ac ati) | OES |
| Rheoli tyniant (ASR/TCS/TRC, ac ati) | OES |
| Rheoli Sefydlogrwydd Corff (ESC/ESP/DSC, ac ati) | OES |
| Cynghorion gyrru blinder | Opsiwn |
| Cynorthwyo/Rheoli cyfluniad | |
| Radar parcio cefn | OES |
| Newid modd gyrru | Chwaraeon/Economi |
| Hill cynorthwyo | OES |
| Ffurfweddiad Allanol / Gwrth-ladrad | |
| Deunydd ymyl | Aloi alwminiwm |
| Clo canolog mewnol | OES |
| Math o allwedd | Allwedd rheoli o bell |
| System cychwyn di-allwedd | OES |
| Cyfluniad mewnol | |
| Deunydd olwyn llywio | Plastig |
| Addasiad safle olwyn llywio | Llawlyfr i fyny ac i lawr |
| Sgrîn arddangos cyfrifiadur taith | Lliw |
| Dangosfwrdd LCD llawn | OES |
| Ffurfweddiad sedd | |
| Deunyddiau sedd | Lledr dynwared |
| Addasiad sedd y gyrrwr | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (2-ffordd) |
| Addasiad sedd cyd-beilot | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn |
| Seddi cefn wedi'u plygu i lawr | cyfan i lawr |
| Cyfluniad amlgyfrwng | |
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | USB Math-C |
| Nifer y porthladdoedd USB/Math-c | 1 o flaen |
| Nifer y siaradwyr (PCs) | 2 |
| Cyfluniad goleuo | |
| Ffynhonnell golau trawst isel | Halogen |
| Ffynhonnell golau trawst uchel | Halogen |
| Goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd | OES |
| Gellir addasu uchder prif oleuadau | OES |
| Prif oleuadau yn diffodd | OES |
| Drych gwydr/Rearview | |
| Ffenestri pŵer blaen | OES |
| Ffenestri pŵer cefn | OES |
| Nodwedd ar ôl clyweliad | Addasiad trydan |
| Y tu mewn i swyddogaeth drych rearview | Llawlyfr gwrth-ddall |
| Drych gwagedd tu mewn | Cyd-beilot |
| Cyflyrydd aer / oergell | |
| Dull rheoli tymheredd cyflyrydd aer | Cyflyrydd aer â llaw |
Ymddangosiad
Manylion Cynnyrch
