Інфармацыя аб прадукце
З пункту гледжання знешняга дызайну, LYNK&CO 09 прымае новую мову дызайну, яго пярэдняя рашотка паветразаборніка мае прамую канструкцыю вадаспаду, і памер большы, паветранае поле больш поўнае.У параўнанні з іншымі мадэлямі LYNK&CO вялікая светлавая група новага аўтамабіля практычна не змянілася.Ён прымае падзеленыя фары і паўночнае ззянне святлодыёднага дзённага кіравання, які мае высокую распазнаванне.Збоку аўтамабіля захаваны элемент шыльдзіка LYNK&CO, схаваная ручка дзвярэй аб'яднана з лініяй таліі, а аўтамабіль абсталяваны плывучай дахам, якая таксама выглядае больш пышна.Што тычыцца памераў кузава, LYNK&CO 09 складае 5042/1977/1780 мм у даўжыню, шырыню і вышыню і 2984 мм у колавай базе.Ён даступны ў шасці і сямі сядзеннях.У задняй частцы аўтамабіля выкарыстоўваецца дызайн еўрапейскага крыштальнага задняга ліхтара, з выхлапам з двух бакоў, гэта выглядае больш модна і сучасна.
Інтэр'ер, LYNK&CO 09 прымае канцэпцыю раскошнай каюты яхты, воблачная схема інтэлектуальнага кіравання 6 экранаў падзелены на 12+6-цалевы інтэлектуальны цэнтральны экран кіравання, 12,8-цалевы дысплей W-HUD, 12,3-цалевы ВК-прыбор і 2 1,4-цалевыя ВК-экраны ручкі, які мае пачуццё тэхналогіі і раскошы.
Выгоды ўключаюць у сябе сядзенні Monaco NAPPA, авіяцыйныя падгалоўнікі, дынамікі BOSE і сістэму водараў.Варта адзначыць, што LYNK&CO 09 прапануе раскошны пакет мадэрнізацыі і пакет дапамогі кіроўцу LCP Premium, пнеўматычную падвеску і актыўную рашотку радыятара ў якасці опцый для далейшага ўзбагачэння канфігурацыі аўтамабіля.Акрамя таго, LYNK&CO 09 таксама прапануе серабрыстую рашотку радыятара і дзве розныя ступіцах колаў на выбар.
Тэхнічныя характарыстыкі прадукту
| Марка | Кампанія LYNK&CO |
| мадэль | '09 |
| Версія | 2021 2.0T PHEV Pro 6-мясцовы |
| Асноўныя параметры | |
| Мадэль аўтамабіля | Сярэдні і вялікі пазадарожнік |
| Тып энергіі | Плагін-гібрыд |
| Час на рынак | Кастрычнік 2021 г |
| Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 80 |
| Максімальная магутнасць (КВт) | 317 |
| Максімальны крутоўны момант [Нм] | 659 |
| Электрычны рухавік (Ps) | 177 |
| Рухавік | 2.0T 254PS L4 |
| Скрынка перадач | 8-ступеністая AMT |
| Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 5042*1977*1780 |
| Будова цела | 5-дзвярны 6-мясцовы пазадарожнік |
| Максімальная хуткасць (км/г) | 230 |
| Афіцыйнае паскарэнне 0-100 км/г (с) | 5.6 |
| Комплексны расход паліва WLTC (л/100 км) | 2.8 |
| Кузаў аўтамабіля | |
| Даўжыня (мм) | 5042 |
| Шырыня (мм) | 1977 год |
| Вышыня (мм) | 1782 год |
| Колавая база (мм) | 2984 |
| Пярэдняя каляіна (мм) | 1680 год |
| Задняя каляіна (мм) | 1684 год |
| Мінімальны дарожны прасвет (мм) | 190 |
| Будова цела | Пазадарожнік |
| Колькасць дзвярэй | 5 |
| Колькасць месцаў | 6 |
| Ёмістасць алейнага бака (л) | 50 |
| Маса (кг) | 2320 |
| Рухавік | |
| Аб'ём (мл) | 1969 год |
| Аб'ём (л) | 2 |
| Форма прыёму | Турбонаддув |
| Кампаноўка рухавіка | Рухавік папярочны |
| Размяшчэнне цыліндраў | L |
| Колькасць цыліндраў (шт) | 4 |
| Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 |
| Каэфіцыент сціску | 10.8 |
| Падача паветра | DOHC |
| Максімальная конская сіла (PS) | 254 |
| Максімальная магутнасць (КВт) | 187 |
| Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 5500 |
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 350 |
| Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 1800-4800 |
| Форма паліва | Плагін-гібрыд |
| Этыкетка паліва | 95# |
| Спосаб падачы масла | Непасрэдны ўпырск |
| Матэрыял галоўкі блока цыліндраў | Алюмініевы сплаў |
| Матэрыял цыліндру | Алюмініевы сплаў |
| Экалагічныя стандарты | VI |
| Электрарухавік | |
| Тып рухавіка | Сінхранізацыя з пастаянным магнітам |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 130 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка [Нм] | 309 |
| Убудаваная ў сістэму магутнасць (кВт) | 317 |
| Агульны крутоўны момант сістэмы [Нм] | 659 |
| Колькасць прывадных рухавікоў | Адзін рухавік |
| Размяшчэнне рухавіка | Тыл |
| тып батарэі | Тройная літыевая батарэя |
| Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 80 |
| Запас ходу на электрычным току CLTC (км) | 60 |
| Магутнасць батарэі (кВт-гадз) | 18.83 |
| Скрынка перадач | |
| Колькасць перадач | 8 |
| Тып трансмісіі | Аўтаматычная механічная скрынка перадач (AT) |
| Кароткае імя | 8-ступеністая AMT |
| Рулявое шасі | |
| Форма прывада | Пярэдні поўны прывад |
| Поўны прывад | Электрычны поўны прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах |
| Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Тып павышэння | Электрычны дапаможнік |
| Будова кузава аўтамабіля | Апорная нагрузка |
| Тармажэнне колаў | |
| Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск |
| Тып задняга тормазу | Вентыляваны дыск |
| Тып стаяначнага тормазу | Электрычны тормаз |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 275/45 R20 |
| Характарыстыкі задніх шын | 275/45 R20 |
| Інфармацыя аб бяспецы кабіны | |
| Асноўная падушка бяспекі кіроўцы | ТАК |
| Падушка бяспекі другога пілота | ТАК |
| Пярэдняя бакавая падушка бяспекі | ТАК |
| Пярэдняя галаўная падушка бяспекі (шторка) | ТАК |
| Задняя галаўная падушка бяспекі (шторка) | ТАК |
| Функцыя кантролю ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | Пярэдні шэраг Другі шэраг |
| Раздым для дзіцячага сядзення ISOFIX | ТАК |
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ТАК |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ТАК |
| Дапамога пры тармажэнні (EBA/BAS/BA і г.д.) | ТАК |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ТАК |
| Кантроль устойлівасці кузава (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ТАК |
| Сістэма папярэджання аб выездзе з паласы руху | ТАК |
| Асістэнт утрымання паласы руху | ТАК |
| Распазнаванне дарожных знакаў | ТАК |
| Сістэма актыўнага тармажэння/актыўнай бяспекі | ТАК |
| Канфігурацыя дапамогі/кантролю | |
| Пярэдні парковачны радар | ТАК |
| Задні парковачны радар | ТАК |
| Відэа дапамогі вадзіцелю | Выява сляпой зоны з боку аўтамабіля Панарамная выява на 360 градусаў |
| Круізная сістэма | Поўны хуткасны адаптыўны круіз |
| Пераключэнне рэжыму язды | Спорт/Эканом/Стандарт Камфорт/Пазадарожнік |
| Аўтаматычная паркоўка | ТАК |
| Дапамога на ўзгорку | ТАК |
| Круты спуск | ТАК |
| Знешняя канфігурацыя / супрацьугонная канфігурацыя | |
| Тып люка | Панарамны люк, які адкрываецца |
| Матэрыял абадка | Алюмініевы сплаў |
| Электрычны багажнік | ТАК |
| Індукцыйны багажнік | ТАК |
| Электрычная памяць становішча багажніка | ТАК |
| Багажнік на даху | ТАК |
| Электронны иммобилайзер рухавіка | ТАК |
| Унутраны цэнтральны замак | ТАК |
| Тып ключа | Ключ дыстанцыйнага кіравання Ключ Bluetooth Ключ NFC/RFID |
| Сістэма запуску без ключа | ТАК |
| Функцыя доступу без ключа | Першы рад |
| Схавайце электрычную дзвярную ручку | ТАК |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ТАК |
| Унутраная канфігурацыя | |
| Матэрыял руля | натуральная скура |
| Рэгуляванне становішча руля | Ручная ўверх і ўніз + рэгуляванне спераду і ззаду |
| Экран дысплея маршрутнага кампутара | Колер |
| Поўная ВК-панэль | ТАК |
| Памер LCD-метра (у цалях) | 12.3 |
| Функцыя бесправадной зарадкі мабільнага тэлефона | Першы рад |
| Канфігурацыя сядзення | |
| Матэрыялы для сядзення | натуральная скура |
| Сядзенне ў спартыўным стылі | ТАК |
| Рэгуляванне сядзення кіроўцы | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (2 бакі) |
| Рэгуляванне сядзення другога пілота | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (2 бакі) |
| Электрычнае рэгуляванне галоўнага/дапаможнага сядзення | ТАК |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі |
| Электрычная рэгуляванне задняга сядзення | ТАК |
| Другі шэраг асобных сядзенняў | ТАК |
| Схема сядзення | 2.-2-2 |
| Заднія сядзенні складаюцца | Прапорцыя ўніз |
| Задні падстаўка для кубкаў | ТАК |
| Пярэдні/задні цэнтральны падлакотнік | Пярэдні/Задні |
| Канфігурацыя мультымедыя | |
| Каляровы экран цэнтральнага кіравання | Сэнсарны ВК |
| Памер экрана цэнтральнага кіравання (цалі) | 6 12 |
| Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ТАК |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | ТАК |
| Выклік дапамогі на дарозе | ТАК |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ТАК |
| Сістэма кіравання распазнаннем галасы | Мультымедыйная сістэма, навігацыя, тэлефон, кандыцыянер, люк |
| Інтэрнэт транспартных сродкаў | ТАК |
| OTA абнаўленне | ТАК |
| Інтэрфейс мультымедыя/зарадкі | USB Type-C |
| Колькасць партоў USB/Type-c | 3 спераду/3 ззаду |
| Інтэрфейс харчавання багажнага аддзялення 12В | ТАК |
| Колькасць дынамікаў (шт.) | 10 |
| Канфігурацыя асвятлення | |
| Крыніца святла блізкага святла | святлодыёд |
| Крыніца далёкага святла | святлодыёд |
| Асаблівасці асвятлення | Матрыца |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ТАК |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | ТАК |
| Аўтаматычныя фары | ТАК |
| Круціць фары | ТАК |
| Рэжым фар дажджу і туману | ТАК |
| Фары рэгулююцца па вышыні | ТАК |
| Фары выключаюцца | ТАК |
| Сэнсарнае святло для чытання | ТАК |
| Шкло/люстэрка задняга выгляду | |
| Пярэднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК |
| Заднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК |
| Функцыя ўздыму вокнаў адной кнопкай | Поўная машына |
| Функцыя абароны ад зашчымлення вокнаў | ТАК |
| Шматслаёвае гукаізаляцыйнае шкло | Першы рад |
| Функцыя пасля праслухоўвання | Электрычнае рэгуляванне, электрычнае складанне, падагрэў люстэркаў задняга выгляду, аўтаматычнае складанне пасля замыкання аўтамабіля |
| Функцыя ўнутранага люстэрка задняга выгляду | Электрычнае засляпленне |
| Унутранае люстэрка | Сядзенне кіроўцы + святло Другі пілот + святло |
| Задні шклоачышчальнік | ТАК |
| Функцыя датчыка шклоачышчальніка | Датчык дажджу |
| Кандыцыянер/халадзільнік | |
| Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера | Аўтаматычны кандыцыянер |
| Задні паветраадвод | ТАК |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ТАК |
| Прапанаваная канфігурацыя | |
| 180° празрыстая сістэма шасі | ТАК |
Знешні выгляд
Падрабязная інфармацыя аб прадукце
