Інфармацыя аб прадукце
З пункту гледжання мадэлявання Arrizo E па-ранейшаму прытрымліваецца моладзевага дызайнерскага стылю.Зразумела, як электрамабіль новай энергіі, ён таксама паказвае адпаведныя элементы ў многіх дэталях.На пярэдняй панэлі Arrizo E мае шырокі "X" у якасці цэнтра дызайну з контурам перавернутых фар і выступаючым бамперам, што стварае спартыўнае пачуццё.Закрытая ўпускная рашотка новай мадэлі Energy «GENERAL» усеяна дэталямі.Двухколерны дызайн таксама робіць рашотку радыятара і фары профільным злучэннем, а порт для зарадкі таксама размешчаны пад пярэднім ЛАГАТИПАМ.
Калі знешні дызайн не пакідае Arrizo E занадта шмат «паказнай прасторы», то інтэр'ер, несумненна, дае Arrizo E мэтавую платформу.Калі інтэр'ер новых энергетычных мадэляў пасылае адчуванне навукі і тэхналогій, якія ўспрымаюцца як належнае, то якасць інтэр'еру Arrizo E здзіўляе, свайго роду выпадковасць, якая можа зрабіць людзей больш шчаслівымі.
Цэнтральная кансоль Arrizo E мае асіметрычны дызайн, які злёгку нахіляецца ў бок кіроўцы, так што кіроўца можа ў поўнай меры адчуць тэхналагічны сэнс інтэлектуальнай лічбавай кабіны з трыма экранамі, якія складаюцца з поўнага ВК-інструмента, 9-цалёвага сэнсарнага экрана і 8-цалёвага сэнсарнага экрана. цалевая сэнсарная ВК-панэль кандыцыянера.У дадатак да мэтанакіраванага ўдасканалення ў сэнсе навукі і тэхнікі, пад'ёмная ручка пераключэння, ледзяна-блакітная атмасферная лямпа і іншыя канфігурацыі таксама прыносяць поўнае "адчуванне цырымоніі".Аўтаматычная паркоўка, пашыранае натуральнае галасавое ўзаемадзеянне са штучным інтэлектам, мабільнае дыстанцыйнае кіраванне аўтамабілем і іншыя канфігурацыі таксама дэманструюць асноўную тэхналогію Arrizo E.
Тэхнічныя характарыстыкі прадукту
| Марка | CHERY |
| мадэль | АРЫЗО Э |
| Версія | 2020 Travel Edition PLUS |
| Асноўныя параметры | |
| Мадэль аўтамабіля | Кампактны аўтамабіль |
| Тып энергіі | Чысты электрычны |
| Час на рынак | Снежань 2020 г |
| Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 401 |
| Хуткі час зарадкі [гадз] | 0,5 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі [%] | 80 |
| Час павольнай зарадкі [гадз] | 9 |
| Максімальная магутнасць (КВт) | 95 |
| Максімальны крутоўны момант [Нм] | 250 |
| Моц рухавіка [Ps] | 129 |
| Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 4572*1825*1496 |
| Будова цела | 4-дзвярны 5-мясцовы седан |
| Максімальная хуткасць (км/г) | 152 |
| Кузаў аўтамабіля | |
| Даўжыня (мм) | 4572 |
| Шырыня (мм) | 1825 год |
| Вышыня (мм) | 1496 год |
| Колавая база (мм) | 2670 |
| Пярэдняя каляіна (мм) | 1556 год |
| Задняя каляіна (мм) | 1542 год |
| Мінімальны дарожны прасвет (мм) | 121 |
| Будова цела | Седан |
| Колькасць дзвярэй | 4 |
| Колькасць месцаў | 5 |
| Маса (кг) | 1545 год |
| Электрарухавік | |
| Тып рухавіка | Сінхранізацыя з пастаянным магнітам |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 95 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка [Нм] | 250 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 95 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 250 |
| Колькасць прывадных рухавікоў | Адзін рухавік |
| Размяшчэнне рухавіка | Пачатак |
| тып батарэі | Тройная літыевая батарэя |
| Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 401 |
| Магутнасць батарэі (кВт-гадз) | 53.6 |
| Скрынка перадач | |
| Колькасць перадач | 1 |
| Тып трансмісіі | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам |
| Кароткае імя | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля |
| Рулявое шасі | |
| Форма прывада | FF |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска McPherson |
| Тып задняй падвескі | Залежная падвеска тарсіённай балкі |
| Тып павышэння | Электрычны дапаможнік |
| Будова кузава аўтамабіля | Апорная нагрузка |
| Тармажэнне колаў | |
| Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск |
| Тып задняга тормазу | Дыск |
| Тып стаяначнага тормазу | Ручны тормаз |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 205/55 R16 |
| Характарыстыкі задніх шын | 205/55 R16 |
| Памер запаснога кола | Не поўны памер |
| Інфармацыя аб бяспецы кабіны | |
| Асноўная падушка бяспекі кіроўцы | ТАК |
| Падушка бяспекі другога пілота | ТАК |
| Функцыя кантролю ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | Сядзенне кіроўцы |
| Раздым для дзіцячага сядзення ISOFIX | ТАК |
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ТАК |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ТАК |
| Дапамога пры тармажэнні (EBA/BAS/BA і г.д.) | ТАК |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ТАК |
| Кантроль устойлівасці кузава (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ТАК |
| Парады па кіраванні стомленасцю | Варыянт |
| Канфігурацыя дапамогі/кантролю | |
| Задні парковачны радар | ТАК |
| Пераключэнне рэжыму язды | Спорт/Эканоміка |
| Дапамога на ўзгорку | ТАК |
| Знешняя канфігурацыя / супрацьугонная канфігурацыя | |
| Матэрыял абадка | Алюмініевы сплаў |
| Унутраны цэнтральны замак | ТАК |
| Тып ключа | Ключ дыстанцыйнага кіравання |
| Сістэма запуску без ключа | ТАК |
| Унутраная канфігурацыя | |
| Матэрыял руля | Пластыкавыя |
| Рэгуляванне становішча руля | Інструкцыя ўверх і ўніз |
| Экран дысплея маршрутнага кампутара | Колер |
| Поўная ВК-панэль | ТАК |
| Канфігурацыя сядзення | |
| Матэрыялы для сядзення | Імітацыя скуры |
| Рэгуляванне сядзення кіроўцы | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (2 бакі) |
| Рэгуляванне сядзення другога пілота | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі |
| Заднія сядзенні складаюцца | увесь пух |
| Канфігурацыя мультымедыя | |
| Інтэрфейс мультымедыя/зарадкі | USB Type-C |
| Колькасць партоў USB/Type-c | 1 спераду |
| Колькасць дынамікаў (шт.) | 2 |
| Канфігурацыя асвятлення | |
| Крыніца святла блізкага святла | Галагенавыя |
| Крыніца далёкага святла | Галагенавыя |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ТАК |
| Фары рэгулююцца па вышыні | ТАК |
| Фары выключаюцца | ТАК |
| Шкло/люстэрка задняга выгляду | |
| Пярэднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК |
| Заднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК |
| Функцыя пасля праслухоўвання | Электрычная рэгуляванне |
| Функцыя ўнутранага люстэрка задняга выгляду | Ручной анты-асляпленне |
| Унутранае люстэрка | Другі пілот |
| Кандыцыянер/халадзільнік | |
| Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера | Ручной кандыцыянер |







