ข้อมูลผลิตภัณฑ์
X-nv เป็นรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์คันแรกที่พัฒนาร่วมกันโดย Dongfeng Honda และ Honda Technology research (China) Co., LTD. ซึ่งยังคงรักษาข้อได้เปรียบด้านกำลังและการควบคุมที่สม่ำเสมอของ Honda ได้อย่างสมบูรณ์แบบติดตั้งมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร กำลังสูงสุด 120 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 280 นิวตันเมตร ประกาศอย่างเป็นทางการว่าเร่งความเร็ว 0 ~ 50 กม./ชม. 4 วินาที และในห้องปฏิบัติการรถยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติของสถาบันเทคโนโลยีปักกิ่ง วัดได้ 0 ~ อัตราเร่ง 50 กม./ชม. อยู่ที่ 3.38 วินาที เรียกว่า “เม็ดบีดไฟฟ้า” เทียบได้กับปืนเล็กเทศบาล
บนทางด่วนบางเส้นและในการแซงในเมือง สมรรถนะด้านกำลังของ X-NV ก็น่าประทับใจไม่น้อยแม้ในโหมด N (โหมดมาตรฐานปกติ) ก็ยังคงเรียบร้อยดีการเปลี่ยนจากโหมดการขับขี่เป็น S (SPORT) ช่วยให้การออกตัวเบาขึ้นและแซงได้ง่ายขึ้นบนถนนที่รวดเร็วนอกจากนี้ B+N (โหมดการกู้คืนแบบมาตรฐาน + ขั้นสูง) และ B+S (โหมดการกู้คืนแบบ Sport + ขั้นสูง) X-NV ยังมี "โหมดการขับขี่" ทั้งหมด 4 โหมด ซึ่งนำประสบการณ์การขับขี่ที่แตกต่างมาสู่ผู้ใช้
นอกจากนี้ ในการทดสอบที่เชื่อถือได้ก่อนหน้านี้ของยานพาหนะไฟฟ้าระดับชาติที่ดำเนินการโดยสถาบันเทคโนโลยีปักกิ่ง X-NV ผ่านการทดสอบกองรอบ การทดสอบกวางเอลค์ การทดสอบการเร่งความเร็วและการชะลอตัว 100 กม. ด้วยผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม และไม่ได้ดีไปกว่ารถยนต์เชื้อเพลิงในแง่ของ พื้นผิวการขับขี่และการควบคุมรถ
พลังงานแบตเตอรี่เป็นส่วนประกอบที่สำคัญมากในรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ สถานะของแบตเตอรี่เกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยของยานพาหนะและผู้โดยสารอุณหภูมิแบตเตอรี่ต่ำเกินไป จะส่งผลต่อกิจกรรมของแบตเตอรี่ ส่งผลให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่ลดลงอุณหภูมิแบตเตอรี่สูงอาจทำให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัย
ดังนั้น Dongfeng Honda จึงคำนึงถึงความปลอดภัยของแบตเตอรี่อย่างรอบคอบแบตเตอรี่และมอเตอร์ X-nv ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำและการจัดการความร้อนที่เป็นอิสระในระบบการจัดการความร้อนของยานพาหนะ ด้วยการควบคุมการทำความร้อน PTC และวาล์วสามทางที่แม่นยำ ทำให้สามารถสลับฟังก์ชันการทำความร้อนและความเย็นได้อย่างยืดหยุ่นในแง่ของการตรวจสอบการทดสอบ จะรับประกันประสิทธิภาพแบบไดนามิกของผลิตภัณฑ์ในสภาพอากาศหนาวเย็นจัดและสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง
X-nv ยังใช้โครงสร้างตัวถังที่เข้ากันได้ขั้นสูงของ ACE ถุงลมนิรภัยจับคู่เหล็กความแข็งแรงสูงจำนวนมาก ม่านอากาศ ช่วยปกป้องผู้คนเสมอนอกจากนี้ ระบบควบคุมเสถียรภาพตัวถัง VSA ระบบช่วยเหลือทางลาด HSA และการตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS และเทคโนโลยีล้ำสมัยอื่นๆ ที่สร้างระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะที่ครอบคลุม เพื่อให้ผู้คนรู้สึกถึงความปลอดภัยที่ต้องการในเวลาเดียวกัน รถอุดมไปด้วยวัสดุสิ่งแวดล้อมสีเขียวและตัวกรองอากาศในรถยนต์ ทำความสะอาดอากาศในรถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| แผ่นข้อมูลจำเพาะ | |
| ยี่ห้อ | ตงเฟิง |
| แบบอย่าง | ฮอนด้า |
| เวอร์ชัน | เอ็ม-เอ็นวี |
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
| รุ่นรถ | เอสยูวีขนาดเล็ก |
| ประเภทของพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (KM) | 465 |
| เวลาในการชาร์จที่รวดเร็ว[ชม.] | 0.5 |
| ความจุการชาร์จเร็ว [%] | 80 |
| เวลาชาร์จช้า[h] | 10.0 |
| แรงม้าของมอเตอร์ [Ps] | 163 |
| ความยาว*กว้าง*สูง (มม.) | 4280*1772*1625 |
| โครงสร้างของร่างกาย | เอสยูวี 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 140 |
| ตัวรถ | |
| ความยาว(มิลลิเมตร) | 4280 |
| ความกว้าง(มิลลิเมตร) | พ.ศ. 2315 |
| ความสูง(มิลลิเมตร) | 1625 |
| ฐานล้อ (มม.) | 2610 |
| รางหน้า (มม.) | 1535 |
| รางด้านหลัง (มม.) | 1540 |
| โครงสร้างของร่างกาย | เอสยูวี |
| จำนวนประตู | 5 |
| เลขที่นั่ง | 5 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |
| ประเภทมอเตอร์ | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 120 |
| แรงบิดมอเตอร์ทั้งหมด [Nm] | 280 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์หน้า (kW) | 120 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (Nm) | 280 |
| ตำแหน่งมอเตอร์ | เติมหน้าแล้ว |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค |
| พลังงานแบตเตอรี่(กิโลวัตต์) | 61.3 |
| ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100km) | 14 |
| กล่องเกียร์ | |
| จำนวนเกียร์ | 1 |
| ประเภทการส่งกำลัง | กล่องเกียร์อัตราทดคงที่ |
| ชื่อสั้น | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
| แชสซีสเตียร์ | |
| รูปแบบของไดรฟ์ | FF |
| ประเภทของระบบกันสะเทือนหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson |
| ประเภทของระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบขึ้นอยู่กับทอร์ชั่นบีม |
| ประเภทบูสต์ | ระบบไฟฟ้าช่วย |
| โครงสร้างตัวรถ | แบกภาระ |
| การเบรกล้อ | |
| ประเภทของเบรกหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ |
| ประเภทของเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ |
| ประเภทของเบรกจอดรถ | เบรกอิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 215/55R17 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 215/55R17 |
| ขนาดยางอะไหล่ | ไม่เต็มขนาด |
| ข้อมูลความปลอดภัยของห้องโดยสาร | |
| ถุงลมนิรภัยด้านคนขับหลัก | ใช่ |
| ถุงลมนิรภัยนักบินร่วม | ใช่ |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า | ใช่ |
| ถุงลมนิรภัยศีรษะด้านหน้า (ม่าน) | ~/ใช่ |
| ฟังก์ชั่นตรวจสอบแรงดันลมยาง | สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง |
| เตือนไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | แถวหน้า |
| ขั้วต่อเบาะนั่งเด็ก ISOFIX | ใช่ |
| เอบีเอส ป้องกันการล็อค | ใช่ |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ใช่ |
| ระบบช่วยเบรก (EBA/BAS/BA ฯลฯ) | ใช่ |
| ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC ฯลฯ) | ใช่ |
| ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESC/ESP/DSC ฯลฯ) | ใช่ |
| การกำหนดค่าช่วยเหลือ/ควบคุม | |
| เรดาร์จอดรถด้านหลัง | ใช่ |
| วิดีโอช่วยเหลือการขับขี่ | ภาพย้อนกลับ |
| ระบบล่องเรือ | ~/ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ |
| การสลับโหมดการขับขี่ | กีฬา |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | ใช่ |
| ฮิลล์แอสซิสต์ | ใช่ |
| การกำหนดค่าภายนอก / ป้องกันการโจรกรรม | |
| ประเภทซันรูฟ | ~/ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบเปิดได้ |
| วัสดุขอบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| เซ็นทรัลล็อคภายใน | ใช่ |
| ประเภทกุญแจ | กุญแจรีโมท |
| ฟังก์ชั่นการเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ | ด้านหน้า |
| การกำหนดค่าภายใน | |
| วัสดุพวงมาลัย | พลาสติก/โคเรียม |
| การปรับตำแหน่งพวงมาลัย | ปรับขึ้นและลงแบบแมนนวล + ปรับหน้าและหลัง |
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น | ใช่ |
| หน้าจอแสดงผลคอมพิวเตอร์การเดินทาง | สี |
| การกำหนดค่าที่นั่ง | |
| วัสดุที่นั่ง | หนัง, ผ้าผสม/หนังเทียม |
| การปรับเบาะนั่งคนขับ | ปรับหน้า-หลัง ปรับพนักพิง ปรับสูงต่ำได้ (2 ทิศทาง) |
| การปรับที่นั่งนักบินร่วม | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง |
| เบาะหลังพับลง | สัดส่วนลดลง |
| ที่วางแก้วด้านหลัง | แถวที่สอง |
| ที่วางแขนตรงกลางด้านหน้า/ด้านหลัง | หน้า/หลัง |
| การกำหนดค่ามัลติมีเดีย | |
| หน้าจอสีควบคุมส่วนกลาง | สัมผัสแอลซีดี |
| ขนาดหน้าจอควบคุมส่วนกลาง (นิ้ว) | 8 |
| ระบบนำทางด้วยดาวเทียม | ใช่ |
| การแสดงข้อมูลการจราจรการนำทาง | ใช่ |
| บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ใช่ |
| การเชื่อมต่อโครงข่ายโทรศัพท์มือถือ/การทำแผนที่ | สนับสนุนคาร์ไลฟ์ |
| อินเตอร์เฟซมัลติมีเดีย/การชาร์จ | ยูเอสบี |
| จำนวนพอร์ต USB/Type-c | 2 ข้างหน้า |
| ช่องเก็บสัมภาระอินเทอร์เฟซไฟ 12V | ใช่ |
| จำนวนลำโพง (ชิ้น) | 4/6. |
| การกำหนดค่าแสงสว่าง | |
| แหล่งกำเนิดแสงไฟต่ำ | ฮาโลเจน |
| แหล่งกำเนิดแสงไฟสูง | ฮาโลเจน |
| ไฟตัดหมอกหน้า | ฮาโลเจน |
| ปรับความสูงของไฟหน้าได้ | ใช่ |
| ไฟหน้าดับลง | ใช่ |
| กระจก/กระจกมองหลัง | |
| กระจกไฟฟ้าคู่หน้า | ใช่ |
| กระจกไฟฟ้าด้านหลัง | ใช่ |
| ฟังก์ชั่นยกหน้าต่างด้วยปุ่มเดียว | ที่นั่งคนขับ |
| คุณสมบัติหลังออดิชั่น | ปรับไฟฟ้า/ปรับไฟฟ้า, กระจกอุ่น |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายใน | ป้องกันแสงพร่าด้วยตนเอง |
| กระจกโต๊ะเครื่องแป้งภายใน | ที่นั่งคนขับ,นักบินผู้ช่วย/ที่นั่งคนขับ+ไฟฉาย,นักบินผู้ช่วย+ไฟฉาย |
| ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง | ใช่ |
| เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | |
| แอร์แถวแรก | เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติโซนเดียว |









