ข้อมูลผลิตภัณฑ์
M-nv ใช้การออกแบบไดนามิกที่เพรียวบางแบบบูรณาการ โดยผสานรวมรูปร่าง "ปีกคู่" หลังวิวัฒนาการ แสดงให้เห็นท่าทางความพร้อมแบบไดนามิกและทรงพลังการออกแบบด้านหน้าแบบปิดขนาดใหญ่ ฝาครอบด้านหน้ามีลิ่มมากขึ้น เพื่อให้รถมีเส้นตรงที่ดีขึ้น แต่ยังเน้นย้ำถึงเอกลักษณ์ของรถยนต์ไฟฟ้ากระจังหน้าไอดีแบบปิดมิดชิดแสดงให้เห็นถึงเอกลักษณ์อันเป็นเอกลักษณ์ ทั้งมรดกและนวัตกรรมฮับขนาด 18 นิ้วพร้อมไฟเลี้ยว LED ไหลพร้อมไฟแสดงตำแหน่ง ไฟวันที่เกิดขึ้นในแนวนอนของเข็มขัดไฟแนวนอน ย่อมเป็นอนาคตที่เต็มไปด้วยแหล่งก๊าซ
เบื้องหลังข้อมูลกำลัง ความตั้งใจดีของ "ฮอนด้าชายอบอุ่น" ที่ซ่อนอยู่ คือการรักษาความปลอดภัย "ระบบไฟฟ้าสามระบบ"ตงเฟิงฮอนด้าเป็นองค์กรรถยนต์แบบดั้งเดิม มีข้อได้เปรียบที่ไม่มีใครเทียบได้กองกำลังใหม่อื่น ๆ: ความปลอดภัยในด้านแบตเตอรี่ มอเตอร์ ระบบควบคุมไฟฟ้า ฮอนด้าปล่อยให้ความรู้สึกไม่สูงอีกต่อไป เพิ่ม "ความปลอดภัย" เป็นเครื่องปรุงรส เพื่อให้ประสบการณ์การขับขี่ของผู้คนมีความอุ่นใจมากขึ้นชุดแบตเตอรี่คือ 1P96Sเซลล์คือ CATL177Ahความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่คือ 170Wh/Kgการซิงโครไนซ์ยังปรับการออกแบบโมดูลแบตเตอรี่ให้เหมาะสม เพื่อตอบสนองความน่าเชื่อถือของโครงสร้าง เพื่อให้บรรลุบทบาทของการป้องกันความปลอดภัยเมื่ออยู่นอกการควบคุมซึ่งหมายความว่า นอกเหนือจากความรวดเร็วและประหยัดยิ่งขึ้นแล้ว Dongfeng Honda M-NV ยังมีข้อได้เปรียบที่สำคัญอีกประการหนึ่ง นั่นก็คือ ความปลอดภัยที่มากขึ้น
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
| รุ่นรถ | เอสยูวีขนาดเล็ก |
| ประเภทของพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (KM) | 480 |
| เวลาในการชาร์จที่รวดเร็ว[ชม.] | 0.5 |
| ความจุการชาร์จเร็ว [%] | 80 |
| เวลาชาร์จช้า[ชม.] | 9.0 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 120 |
| แรงบิดสูงสุด [Nm] | 280 |
| แรงม้าของมอเตอร์ [Ps] | 163 |
| ความยาว*กว้าง*สูง (มม.) | 4324*1785*1637 |
| โครงสร้างของร่างกาย | เอสยูวี 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 140 |
| ตัวรถ | |
| ความยาว(มิลลิเมตร) | 4324 |
| ความกว้าง(มิลลิเมตร) | พ.ศ. 2328 |
| ความสูง(มิลลิเมตร) | 1637 |
| ฐานล้อ (มม.) | 2610 |
| รางหน้า (มม.) | 1535 |
| รางด้านหลัง (มม.) | 1540 |
| โครงสร้างของร่างกาย | เอสยูวี |
| จำนวนประตู | 5 |
| เลขที่นั่ง | 5 |
| มวล (กก.) | 1575/1610 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |
| ประเภทมอเตอร์ | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 120 |
| แรงบิดมอเตอร์ทั้งหมด [Nm] | 280 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์หน้า (kW) | 120 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (Nm) | 280 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
| ตำแหน่งมอเตอร์ | เติมหน้าแล้ว |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค |
| ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (KM) | 480 |
| พลังงานแบตเตอรี่(กิโลวัตต์) | 61.3 |
| ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100km) | 13.7 |
| กล่องเกียร์ | |
| จำนวนเกียร์ | 1 |
| ประเภทการส่งกำลัง | กล่องเกียร์อัตราทดคงที่ |
| ชื่อสั้น | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
| แชสซีสเตียร์ | |
| รูปแบบของไดรฟ์ | FF |
| ประเภทของระบบกันสะเทือนหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson |
| ประเภทของระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบขึ้นอยู่กับทอร์ชั่นบีม |
| ประเภทบูสต์ | ระบบไฟฟ้าช่วย |
| โครงสร้างตัวรถ | แบกภาระ |
| การเบรกล้อ | |
| ประเภทของเบรกหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ |
| ประเภทของเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ |
| ประเภทของเบรกจอด | เบรกอิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 215/55R18 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 215/55R18 |
| ขนาดยางอะไหล่ | ไม่เต็มขนาด |
| ข้อมูลความปลอดภัยของห้องโดยสาร | |
| ถุงลมนิรภัยด้านคนขับหลัก | ใช่ |
| ถุงลมนิรภัยนักบินร่วม | ใช่ |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า | ใช่ |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า (ม่าน) | ใช่ |
| ถุงลมนิรภัยศีรษะด้านหลัง (ม่าน) | ใช่ |
| ฟังก์ชั่นตรวจสอบแรงดันลมยาง | สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง |
| เตือนไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | แถวหน้า |
| ขั้วต่อเบาะนั่งเด็ก ISOFIX | ใช่ |
| เอบีเอส ป้องกันการล็อค | ใช่ |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ใช่ |
| ระบบช่วยเบรก (EBA/BAS/BA ฯลฯ) | ใช่ |
| ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC ฯลฯ) | ใช่ |
| ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESC/ESP/DSC ฯลฯ) | ใช่ |
| การกำหนดค่าช่วยเหลือ/ควบคุม | |
| เรดาร์จอดรถด้านหลัง | ใช่ |
| วิดีโอช่วยเหลือการขับขี่ | ภาพย้อนกลับ |
| ระบบล่องเรือ | การควบคุมความเร็วคงที่ |
| การสลับโหมดการขับขี่ | ความสะดวกสบายมาตรฐานราคาประหยัด |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | ใช่ |
| ฮิลล์แอสซิสต์ | ใช่ |
| การกำหนดค่าภายนอก / ป้องกันการโจรกรรม | |
| ประเภทซันรูฟ | ~/ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบเปิดได้ |
| วัสดุขอบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| แร็คหลังคา | ~/ใช่ |
| เซ็นทรัลล็อคภายใน | ใช่ |
| ประเภทกุญแจ | กุญแจรีโมท |
| ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | ใช่ |
| ฟังก์ชั่นการเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ | ด้านหน้า |
| การกำหนดค่าภายใน | |
| วัสดุพวงมาลัย | โคเรียม |
| การปรับตำแหน่งพวงมาลัย | ปรับขึ้นและลงแบบแมนนวล + ปรับหน้าและหลัง |
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น | ใช่ |
| หน้าจอแสดงผลคอมพิวเตอร์การเดินทาง | สี |
| แดชบอร์ด LCD แบบเต็ม | ใช่ |
| ขนาดมิเตอร์ LCD (นิ้ว) | 12.3 |
| ฟังก์ชั่นการชาร์จไร้สายของโทรศัพท์มือถือ | ~/แถวหน้า |
| การกำหนดค่าที่นั่ง | |
| วัสดุที่นั่ง | หนังเทียม |
| การปรับเบาะนั่งคนขับ | ปรับหน้า-หลัง ปรับพนักพิง ปรับสูงต่ำได้ (2 ทิศทาง) |
| การปรับที่นั่งนักบินร่วม | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง |
| เบาะหลังพับลง | สัดส่วนลดลง |
| ที่วางแขนตรงกลางด้านหน้า/ด้านหลัง | หน้า/หลัง |
| การกำหนดค่ามัลติมีเดีย | |
| หน้าจอสีควบคุมส่วนกลาง | สัมผัสแอลซีดี |
| ขนาดหน้าจอควบคุมส่วนกลาง (นิ้ว) | 8 |
| ระบบนำทางด้วยดาวเทียม | ใช่ |
| การแสดงข้อมูลการจราจรการนำทาง | ใช่ |
| บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ใช่ |
| การเชื่อมต่อโครงข่ายโทรศัพท์มือถือ/การทำแผนที่ | สนับสนุนคาร์ไลฟ์ |
| ระบบควบคุมการจดจำเสียง | ~/ระบบมัลติมีเดีย,นำทาง,โทรศัพท์ |
| อินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ | ใช่ |
| อินเทอร์เฟซมัลติมีเดีย/การชาร์จ | ยูเอสบี |
| จำนวนพอร์ต USB/Type-c | 2 ข้างหน้า |
| ช่องเก็บสัมภาระอินเทอร์เฟซไฟ 12V | ใช่ |
| จำนวนลำโพง (ชิ้น) | 6 |
| การกำหนดค่าแสงสว่าง | |
| แหล่งกำเนิดแสงไฟต่ำ | นำ |
| แหล่งกำเนิดแสงไฟสูง | นำ |
| ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED | ใช่ |
| หัวโคมอัตโนมัติ | ใช่ |
| ไฟตัดหมอกหน้า | นำ |
| ปรับความสูงของไฟหน้าได้ | ใช่ |
| ไฟหน้าดับลง | ใช่ |
| กระจก/กระจกมองหลัง | |
| กระจกไฟฟ้าคู่หน้า | ใช่ |
| กระจกไฟฟ้าด้านหลัง | ใช่ |
| ฟังก์ชั่นยกหน้าต่างด้วยปุ่มเดียว | ที่นั่งคนขับ |
| ฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบหน้าต่าง | ใช่ |
| คุณสมบัติหลังออดิชั่น | ปรับไฟฟ้า, กระจกปรับความร้อน/ปรับไฟฟ้า, พับไฟฟ้า, กระจกปรับความร้อน |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายใน | ป้องกันแสงพร่าด้วยตนเอง |
| กระจกโต๊ะเครื่องแป้งภายใน | ที่นั่งคนขับ+ไฟฉาย/นักบินผู้ช่วย+ไฟฉาย |
| ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง | ใช่ |
| เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | |
| วิธีการควบคุมอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ | เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ |
รูปร่าง
