LYNK&CO 01 – inteligentny, elektryczny SUV o nowej energii

W przeciwieństwie do tradycyjnych marek samochodów, firma lynk projektuje cztery style pojazdów i konfiguracje pojazdów lynk 01 „Yao, Type, Jin i Pure”, badając różne style życia i cechy grup miejskich.Lynk oferuje klientom cztery różne style projektowania konfiguracji pojazdów, upraszcza proces wyboru, styl samochodu pasuje do różnych osobowości konsumentów.Przyjmuje się, że LYNk zaprojektował 12 rodzajów felg, 15 rodzajów kierownic, 7 kolorów „tęczowych małych lampek nocnych” i kolorowe elementy dekoracyjne.

Lynk 01 wykorzystuje pełną luksusową konfigurację NVH, aby uniknąć wibracji hałasu ze źródła;Blokuj transmisję hałasu, optymalizuj jakość dźwięku, spraw, aby jakość dźwięku była czystsza, stabilna częstotliwość, wyposażona w dźwięk głośnika INFINITY Hi-Fi na poziomie 10, moc do 360 W, konfiguracja dźwięku na poziomie luksusowego samochodu.

Lynk 01 jako pierwszy będzie wyposażony w turbodoładowany silnik VEP4 2.0t z serii Drive-E, o mocy maksymalnej 140kW/4500rpm i maksymalnym momencie obrotowym 300Nm/1400-4000rpm.Zużycie paliwa na 100 km w obu przypadkach przekracza 7 l, a w przypadku wersji z dwoma napędami zużycie paliwa wynosi 6,5 l/100 km.Model z napędem na cztery koła zużywa 6,9 l/100 km, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi odpowiednio 7,7 s i 7,9 s.Lynk 01 jest wyposażony w najbardziej wszechstronną kombinację mocy w swojej klasie.Jest wyposażony w dwa różne silniki z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem 1,5 T i 2,0 T, wspierane przez technologię Volvo, a także hybrydowy układ napędowy typu plug-in oparty na silniku 1,5 T i technologii akumulatora litowo-jonowego i współpracuje z trzema typami przekładni 6- manualna, ręczna automatyczna i 7-biegowe podwójne sprzęgło.Dwa napędy, cztery napędy, dwa tryby jazdy.

Lynk 01 opiera się na architekturze podstawowego modułu pojazdu CMA Intermediate.Posiada wiodącą na świecie technologię bezpieczeństwa, standardy jakości, inteligentny system połączeń, wydajny układ napędowy i doskonałe właściwości jezdne.ARCHITEKTURA podstawowego modułu pojazdu CMA Intermediate jest bardzo elastyczna i rozszerzalna, co pozwala na zastosowanie go do różnych kształtów i rozmiarów nadwozi.Obsługiwane są zarówno konwencjonalne, jak i nowe systemy zasilania energią, w tym systemy hybrydowe HEV i hybrydowe typu plug-in PHEV.

Lynk 01 „CMA Inteligentna Kostka Rubika” wyjaśnia przywództwo CMA z wielu wymiarów: ciekawy – inteligentna kontrola jazdy (17 inteligentnych technologii kontroli jazdy), kochający – wiodące bezpieczeństwo (technologie bezpieczeństwa czynnego i pasywnego), materiał – luksusowa jakość ( kompleksowa, luksusowa konfiguracja NVH+), przepływ – stała łączność (doświadczenie w zakresie łączności człowiek-pojazd).Jednocześnie architektura modułu fundamentowego pojazdu pośredniego Lynk 01CMA jest obecnie najbezpieczniejszą architekturą pojazdu pośredniego, elastyczną i zaawansowaną technologią.