ਉਤਪਾਦ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਚਿਹਰਾ, ਕੋਣੀ, ਕੁੱਲ੍ਹੇ ਨਰਮ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਿਗੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਬਹੁਤ ਤਿੱਖੀਆਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਬਹੁਤ ਸੁੰਦਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਲਾਈਟ LED ਹੈ, ਪਿਛਲੀ ਟੇਲਲਾਈਟ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਵਧੀਆ, ਟਿਕਾਊ, ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈ ਪਰ ਦਿੱਖ ਨਹੀਂ, ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੱਲਣ ਲਈ ਸੰਜਮ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਸਮੱਗਰੀ ਬਹੁਤ ਅਸਲੀ ਹੈ, ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਪੈਨਲ ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਵੀ ਬਹੁਤ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਹੈ, ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ, ਆਰਮਰੇਸਟ ਬਾਕਸ ਕਵਰ, ਡੋਰ ਆਰਮਰੇਸਟ ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਪੈਕੇਜ ਹਨ.
ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਲਫੀ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ TZ200XS5UR ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 109 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਹੈ।ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ 38kWh ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੇਫਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ: 50kW DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜ ਅਤੇ 6.6kW AC ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ।ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇਸਨੂੰ 8 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ 45 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ ਕਲਾਇੰਟ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਕਾਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝੋ ਅਤੇ ਸੈਟ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਪੁੱਛਗਿੱਛ, ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਡਿਸਪਲੇ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵਾੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ।
ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਬ੍ਰਾਂਡ | ਨਿਸਾਨ |
| ਮਾਡਲ | SYLPH |
| ਸੰਸਕਰਣ | 2020 ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੰਸਕਰਨ |
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ |
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
| NEDC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 338 |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ[h] | 0.75 |
| ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ[h] | 8.0 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (KW) | 80 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ [Nm] | 254 |
| ਮੋਟਰ ਹਾਰਸਪਾਵਰ [Ps] | 109 |
| ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4677*1760*1520 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟ ਸੇਡਾਨ |
| ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ (KM/H) | 144 |
| ਕਾਰ ਬਾਡੀ | |
| ਲੰਬਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4677 |
| ਚੌੜਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1760 |
| ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1520 |
| ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2700 ਹੈ |
| ਫਰੰਟ ਟਰੈਕ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1540 |
| ਪਿਛਲਾ ਟਰੈਕ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1535 |
| ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 136 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਸੇਡਾਨ |
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 4 |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 |
| ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ (L) | 510 |
| ਪੁੰਜ (ਕਿਲੋ) | 1520 |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | |
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ |
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kw) | 80 |
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ [Nm] | 254 |
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 80 |
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 254 |
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ |
| ਮੋਟਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ | ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ |
| ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ (kwh) | 38 |
| ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (kWh/100km) | 13.8 |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | |
| ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 1 |
| ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਿਰ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਗਿਅਰਬਾਕਸ |
| ਛੋਟਾ ਨਾਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ |
| ਚੈਸੀ ਸਟੀਅਰ | |
| ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਰੂਪ | FF |
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਪਿਛਲੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟੋਰਸ਼ਨ ਬੀਮ ਨਿਰਭਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਬੂਸਟ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ |
| ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ |
| ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ | |
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ |
| ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ |
| ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਪੈਰ ਬ੍ਰੇਕ |
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ | 195/60 R16 |
| ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | 195/60 R16 |
| ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | ਪੂਰਾ ਆਕਾਰ ਨਹੀਂ |
| ਕੈਬ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਣਕਾਰੀ | |
| ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਏਅਰਬੈਗ | ਹਾਂ |
| ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਏਅਰਬੈਗ | ਹਾਂ |
| ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਸਪਲੇ |
| ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਹੀਂ ਬੰਨ੍ਹੀ ਯਾਦ | ਸਾਹਮਣੇ ਕਤਾਰ |
| ISOFIX ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਕਨੈਕਟਰ | ਹਾਂ |
| ABS ਐਂਟੀ-ਲਾਕ | ਹਾਂ |
| ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਵੰਡ (EBD/CBC, ਆਦਿ) | ਹਾਂ |
| ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ (EBA/BAS/BA, ਆਦਿ) | ਹਾਂ |
| ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ (ASR/TCS/TRC, ਆਦਿ) | ਹਾਂ |
| ਸਰੀਰ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ (ESC/ESP/DSC, ਆਦਿ) | ਹਾਂ |
| ਅਸਿਸਟ/ਕੰਟਰੋਲ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ | |
| ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ | ਆਰਥਿਕਤਾ |
| ਪਹਾੜੀ ਸਹਾਇਤਾ | ਹਾਂ |
| ਬਾਹਰੀ / ਵਿਰੋਧੀ ਚੋਰੀ ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਰਿਮ ਸਮੱਗਰੀ | ਸਟੀਲ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ | ਹਾਂ |
| ਕੁੰਜੀ ਕਿਸਮ | ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ |
| ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂ ਸਿਸਟਮ | ਹਾਂ |
| ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਸਮੱਗਰੀ | ਪਲਾਸਟਿਕ |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿਵਸਥਾ | ਮੈਨੁਅਲ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ |
| ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕਰੀਨ | ਰੰਗ |
| LCD ਮੀਟਰ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਇੰਚ) | 7 |
| ਸੀਟ ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ | ਫੈਬਰਿਕ |
| ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ | ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਉਚਾਈ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ (2-ਵੇਅ) |
| ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ | ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ |
| ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਸੈਂਟਰ ਆਰਮਰੇਸਟ | ਸਾਹਮਣੇ |
| ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਬਲੂਟੁੱਥ/ਕਾਰ ਫ਼ੋਨ | ਹਾਂ |
| ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ/ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ | USB |
| USB/Type-c ਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 1 ਸਾਹਮਣੇ |
| ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 |
| ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਘੱਟ ਬੀਮ ਲਾਈਟ ਸਰੋਤ | ਹੈਲੋਜਨ |
| ਉੱਚ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ | ਹੈਲੋਜਨ |
| ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਉਚਾਈ ਅਨੁਕੂਲ | ਹਾਂ |
| ਗਲਾਸ/ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ | |
| ਸਾਹਮਣੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ | ਹਾਂ |
| ਪਿਛਲੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ | ਹਾਂ |
| ਵਿੰਡੋ ਵਨ-ਬਟਨ ਲਿਫਟ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ |
| ਵਿੰਡੋ ਵਿਰੋਧੀ ਚੂੰਡੀ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਹਾਂ |
| ਪੋਸਟ ਆਡੀਸ਼ਨ ਫੀਚਰ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਵਸਥਾ |
| ਰਿਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ | ਦਸਤੀ ਵਿਰੋਧੀ ਚਕਾਚੌਂਧ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਅਰਥ ਮਿਰਰ | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ |
| ਸੈਂਸਰ ਵਾਈਪਰ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਗਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ |
| ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ / ਫਰਿੱਜ | |
| ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ |







