ကုန်ပစ္စည်းသတင်းအချက်အလက်
Hongguang MINI EV သည် အထင်ရှားဆုံးသော အတောက်ပဆုံးသော အစက်အပြောက်မှာ "သေးငယ်သည်" ၊ ကိုယ်ထည်အတိုသည် မြို့ကို "ရွေ့လျားရန်" နှင့် ပို၍ သင့်လျော်သည် ၊ ၎င်းသည် လမ်းမှ လမ်းသို့သွားရန်၊ ကားပါကင်သည် ပြဿနာမဟုတ်ပါ၊ ငွေစုသလောက် သက်သာသည်၊ အခုဆို ကားပါကင်ဝယ်တာက ကားထက် ပိုစျေးကြီးတယ်။အကယ်၍ သင့်တွင် "သေးငယ်သည်" ဟူသော အယူအဆမရှိပါက အချက်အလက်ကို ကြည့်ပါ။Macro Light MINI EV သည် အလျား 2917/1493/1621 မီလီမီတာ အလျား၊ အနံနှင့် အမြင့် ရှိပြီး wheelbase 1940mm ရှိသည်။
သေးငယ်ရုံနှင့်မလုံလောက်ပါ၊ ကားအသစ်သည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်တိုကို အသုံးပြုထားပြီး၊ ရှေ့နှင့်နောက်တွင် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို လျစ်လျူရှုထားနိုင်သည်၊ ဘီးလေးဘီးသည် ကိုယ်ထည်၏လေးထောင့်နှင့် ပိုနီးကပ်ကာ၊ ကိုယ်ထည်သေးသောကြောင့် ပိုမိုလိုက်လျောညီထွေရှိသော သွက်လက်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ အချင်းဝက်လှည့်။ကားထဲမှာလည်း အခန်းပိုကျန်ခဲ့တယ်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ MINI EV သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ထူးခြားသောအသွင်အပြင်ဒီဇိုင်း၊ ကိုယ်ထည်အသေးစားကို လူကြိုက်များသောအစိတ်အပိုင်းများအဖြစ်၊ ဆိုင်းထိန်းအမိုးပုံစံပြုလုပ်ထားသော ကိုယ်ထည်၏အပေါ်ပိုင်းနှင့်အောက်ပိုင်းနှစ်ရောင်ပန်းချီ၊ ဖက်ရှင်ချစ်စဖွယ်အမြင်အာရုံခံစားမှုသည် အလွန်သိမ်မွေ့သည်။အဝင်အထွက်အဆင်ပြေစေရန် Wuling သည် ကားငယ်ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တံခါးကို တတ်နိုင်သမျှ ကျယ်အောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်ကို သတိပြုသင့်သည်။
ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ
| အမှတ်တံဆိပ် | WULING |
| မော်ဒယ် | မီနီ EV |
| ဗားရှင်း | 2022 မော်ဒယ်၊ Ternary Lithium |
| အခြေခံ ကန့်သတ်ချက်များ | |
| ကားမော်ဒယ် | မီနီကား |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
| စျေးတက်ချိန် | မတ်လ၊ 2022 |
| NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၁၂၀ |
| အားသွင်းချိန် နှေးကွေးခြင်း[h] | ၆.၅ |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (KW) | 20 |
| အများဆုံး ရုန်းအား [Nm] | 85 |
| မော်တာ မြင်းကောင်ရေ [Ps] | 27 |
| အလျား*အနံ*အမြင့် (မီလီမီတာ) | ၂၉၂၀*၁၄၉၃*၁၆၂၁ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | တံခါး 3 ပေါက် 4 ထိုင်ခုံ Hatchback |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | ၁၀၀ |
| ကားဘော်ဒီ | |
| အရှည်(မီလီမီတာ) | ၂၉၂၀ |
| အနံ(မီလီမီတာ) | ၁၄၉၃ |
| အမြင့်(mm) | ၁၆၂၁ |
| ဘီးအခြေခံ(mm) | ၁၉၄၀ |
| ရှေ့လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) | ၁၂၉၀ |
| အနောက်လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) | ၁၂၉၀ |
| မြေပြင်အနိမ့်ဆုံး (မီလီမီတာ) | ၁၂၅ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | hatchback |
| တံခါးအရေအတွက် | 3 |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 4 |
| ထုထည် (ကီလိုဂရမ်) | ၆၆၅ |
| လျှပ်စစ်မော်တာ | |
| မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။ |
| စုစုပေါင်းမော်တာစွမ်းအား (kw) | 20 |
| စုစုပေါင်းမော်တာ torque [Nm] | 85 |
| Drive မုဒ် | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
| မောင်းမော်တာအရေအတွက် | မော်တာတစ်ခုတည်း |
| မော်တော်နေရာချထားခြင်း။ | နောက်တန်း |
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ |
| NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၁၂၀ |
| ဘက်ထရီပါဝါ (kwh) | ၉.၂ |
| ဂီယာဘောက်စ် | |
| ဂီယာအရေအတွက် | 1 |
| ဂီယာအမျိုးအစား | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာအုံ |
| နာမည်အတိုကောက် | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း |
| Chassis Steer | |
| မောင်းနှင်မှုပုံစံ | နောက်-အင်ဂျင် နောက်-မောင်း |
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | အမှီအခိုကင်းသော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| Boost အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ |
| ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ဝန်ထမ်း |
| ဘီးဘရိတ် | |
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc |
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | ဗုံ |
| ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | လက်ဘရိတ် |
| ရှေ့တာယာ Specifications | 140/70 R12 |
| နောက်တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 140/70 R12 |
| တက္ကစီဘေးကင်းရေးအချက်အလက် | |
| တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် | တာယာဖိအား အချက်ပေးသံ |
| ထိုင်ခုံခါးပတ် မချိတ်ထားရန် သတိပေးချက် | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ |
| ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ |
| ABS ဆန့်ကျင်သော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
| ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း (EBD/CBC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| ပံ့ပိုးမှု/ထိန်းချုပ်ဖွဲ့စည်းမှု | |
| နောက်ဘက်ပါကင်ရေဒါ | ဟုတ်သည်။ |
| ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း။ | အားကစား/စီးပွားရေး |
| ကုန်းကူ | ဟုတ်သည်။ |
| ပြင်ပ / ခိုးယူမှု ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ | |
| နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | သံမဏိ |
| အတွင်းခန်းဗဟိုသော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
| သော့အမျိုးအစား | အဝေးထိန်းခလုတ် |
| ဘက်ထရီ ကြိုတင်အပူပေးခြင်း | ဟုတ်သည်။ |
| အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းမှု | |
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | ပလပ်စတစ် |
| ခရီး ကွန်ပြူတာ မျက်နှာပြင် | Single Color |
| ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု | |
| ထိုင်ခုံပစ္စည်းများ | အထည်အလိပ် |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးထိုင်ခုံများတော့ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု |
| နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ခေါက်ချလိုက်တယ်။ | အချိုးကျတယ်။ |
| မာလ်တီမီဒီယာ/အားသွင်းစနစ် | ယူအက်စ်ဘီ |
| USB/Type-c အပေါက်များ အရေအတွက် | ရှေ့ ၂ |
| စပီကာအရေအတွက် (pcs) | 1 |
| အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု | |
| low beam အလင်းရင်းမြစ် | ဟေလိုဂျင် |
| မြင့်မားသောအလင်းအရင်းအမြစ် | ဟေလိုဂျင် |
| ရှေ့မီးအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| မှန်/နောက်ကြည့်မှန် | |
| ရှေ့ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
-
Henrey Tiger FEV2 ဆံ့ စွမ်းအင်သုံး လျှပ်စစ်ကားသစ်
-
Leap Motor T03 အလွန်ကြာရှည်ခံနိုင်ရည်ရှိသော စွမ်းအင်အသစ်...
-
JAC Shuailing I5 သန့်စင်သောလျှပ်စစ်စွမ်းအင်အသစ်အလင်း...
-
Chery QQ ရေခဲမုန့်ကွန်လွန်စူပါပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာထောက်ခံသူ ...
-
BESTUNE B30EV သန့်စင်သော လျှပ်စစ် မြန်နှုန်းမြင့် ကား
-
YOGOMO POCCO MEIMEI ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်ပြီး လက်တွေ့ကျသော...













