ọja Alaye
Hongguang MINI EV jẹ aaye didan ti o ṣe pataki julọ ni “kekere”, ara kukuru jẹ itara diẹ sii si ilu “gbigbe”, fun lati lọ lati ita si ita, paadi kii ṣe iṣoro, o fẹrẹ to ọ ṣafipamọ apao owo, lẹhin ti gbogbo, bayi ra a pa aaye jẹ diẹ gbowolori ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ!Ti o ko ba ni imọran ti "kekere", lẹhinna wo data naa.Imọlẹ Makiro MINI EV jẹ 2917/1493/1621mm ni ipari, iwọn ati giga, ati pe o ni ipilẹ kẹkẹ ti 1940mm.
Nikan kekere ko to, ọkọ ayọkẹlẹ titun tun nlo apẹrẹ idaduro kukuru, idadoro ṣaaju ati lẹhin le paapaa ni aibikita, awọn kẹkẹ mẹrin diẹ sii sunmọ awọn igun mẹrin ti ara, pẹlu ara kekere le gba iṣẹ-ṣiṣe ti o rọ diẹ sii, siwaju sii dinku rediosi titan.O tun fi aaye diẹ sii ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa.Ni akoko kanna, MINI EV tun ni apẹrẹ irisi alailẹgbẹ tirẹ, ara kekere sinu ọpọlọpọ awọn eroja olokiki, kikun awọ meji ti oke ati isalẹ ti ara pẹlu awoṣe idadoro orule, njagun ẹlẹwa wiwo wiwo jẹ elege pupọ.O ṣe akiyesi pe Wuling ṣe apẹrẹ ilẹkun bi o ti ṣee ṣe lori ara ọkọ ayọkẹlẹ kekere lati mu irọrun ti gbigbe ati pipa.
Awọn pato ọja
| Brand | WULING |
| Awoṣe | MINI EV |
| Ẹya | Awoṣe Rọrun 2022, Lithium Ternary |
| Awọn paramita ipilẹ | |
| Awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ | Kekere |
| Iru Agbara | itanna mimọ |
| Akoko lati oja | Oṣu Kẹta, 2022 |
| Iwọn irin-ajo irin-ajo eletiriki mimọ NEDC (KM) | 120 |
| Akoko gbigba agbara lọra[h] | 6.5 |
| Agbara to pọju (KW) | 20 |
| Yiyi to pọju [Nm] | 85 |
| Agbara ẹṣin [Ps] | 27 |
| Gigun*iwọn*giga (mm) | 2920*1493*1621 |
| Ilana ti ara | 3-enu 4-ijoko hatchback |
| Iyara ti o ga julọ (KM/H) | 100 |
| Ara ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Gigun (mm) | 2920 |
| Ìbú (mm) | 1493 |
| Giga(mm) | Ọdun 1621 |
| Ipilẹ kẹkẹ (mm) | Ọdun 1940 |
| Orin iwaju (mm) | 1290 |
| Orin ẹhin (mm) | 1290 |
| Iyọkuro ilẹ ti o kere julọ (mm) | 125 |
| Ilana ti ara | hatchback |
| Nọmba ti ilẹkun | 3 |
| Nọmba ti awọn ijoko | 4 |
| Iwọn (kg) | 665 |
| Ina motor | |
| Motor iru | Yẹ oofa amuṣiṣẹpọ |
| Apapọ agbara mọto (kw) | 20 |
| Apapọ iyipo moto [Nm] | 85 |
| Ipo wakọ | itanna mimọ |
| Nọmba ti drive Motors | Moto nikan |
| Motor gbigbe | Ẹyìn |
| Batiri Iru | Ternary litiumu batiri |
| Iwọn irin-ajo irin-ajo eletiriki mimọ NEDC (KM) | 120 |
| Agbara batiri (kwh) | 9.2 |
| Apoti jia | |
| Nọmba ti jia | 1 |
| Iru gbigbe | Apoti ipin jia ti o wa titi |
| Orukọ kukuru | Apoti iyara ti nše ọkọ itanna kan |
| ẹnjini Steer | |
| Fọọmu ti wakọ | Rear-engine Rear-drive |
| Iru idaduro iwaju | McPherson idadoro ominira |
| Iru ti ru idadoro | Olona-ọna asopọ ti kii-ominira idadoro |
| Iru igbelaruge | Iranlọwọ itanna |
| Ẹya ara ọkọ ayọkẹlẹ | Gbigbe fifuye |
| Kẹkẹ braking | |
| Iru idaduro iwaju | Disiki atẹgun |
| Iru ti ru idaduro | Ìlù |
| Iru ti idaduro idaduro | Bireki ọwọ |
| Awọn pato Tire iwaju | 140/70 R12 |
| Ru taya ni pato | 140/70 R12 |
| Cab Abo Alaye | |
| Tire titẹ monitoring iṣẹ | Itaniji titẹ taya |
| Igbanu ijoko ko so olurannileti | Ijoko awakọ |
| ISOFIX Child ijoko asopo | BẸẸNI |
| ABS egboogi-titiipa | BẸẸNI |
| Pipin agbara Brake (EBD/CBC, ati bẹbẹ lọ) | BẸẸNI |
| Iranlọwọ / Iṣakoso iṣeto ni | |
| Ru pa Reda | BẸẸNI |
| Iwakọ mode yipada | Idaraya / Aje |
| Hill iranlọwọ | BẸẸNI |
| Ita / Anti-ole iṣeto ni | |
| Rim ohun elo | Irin |
| Titiipa aarin inu ilohunsoke | BẸẸNI |
| Iru bọtini | Bọtini isakoṣo latọna jijin |
| Agbona batiri | BẸẸNI |
| Ti abẹnu iṣeto ni | |
| Ohun elo kẹkẹ idari | Ṣiṣu |
| Irin ajo kọmputa àpapọ iboju | Awọ Kanṣoṣo |
| Ijoko iṣeto ni | |
| Awọn ohun elo ijoko | Aṣọ |
| Atunṣe ijoko awakọ | Iwaju ati ki o ru tolesese, backrest tolesese |
| Co-awaoko tolesese | Iwaju ati ki o ru tolesese, backrest tolesese |
| Awọn ijoko ẹhin ti ṣe pọ si isalẹ | Ipin si isalẹ |
| Multimedia / gbigba agbara ni wiwo | USB |
| Nọmba awọn ebute oko USB/Iru-c | 2 iwaju |
| Nọmba awọn agbọrọsọ (awọn kọnputa) | 1 |
| Iṣeto ni itanna | |
| Isun ina ina kekere | Halogen |
| Orisun ina ina giga | Halogen |
| Iga ina ina adijositabulu | BẸẸNI |
| gilasi / Rearview digi | |
| Awọn window agbara iwaju | BẸẸNI |
Ifarahan
Awọn alaye ọja
