ကုန်ပစ္စည်းသတင်းအချက်အလက်
E xing သည် လျှပ်စစ်ဒီဇိုင်း၏ အသွင်အပြင်၊ အတော်လေး တင်းကြပ်သော၊ လေးလံသော မျက်နှာဒီဇိုင်းသည် ပန်းပွင့်ပုံစံ မပြုလုပ်မီ တံခါးကို အဟန့်အတားဖြစ်ပြီး၊ intake grille အမျိုးအစား ရှေ့မျက်နှာစာဖြင့် ကျုံ့သွားကာ ပေါ့ပါးပြီး ခေတ်မမီတော့သည့် ခံစားမှုမျိုး၊ စားသုံးကင်၏ အောက်ခြေတွင် အခြားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပိုရိုးရာဂရစ်ကိုအသုံးပြု၍ အဖြူစင်၏ရှေ့မျက်နှာစာပုံစံပုံစံသည် အထူးထင်ရှားပြီး ရှေ့မီး၏နှစ်ဘက်လုံးတွင် ပုံမမှန်ဖြစ်နေသည်၊ အမှန်အတိုင်းပြောရလျှင် E line သည် လျှပ်စစ်ရှေ့မျက်နှာစာတွင် ပုံမှန်မဟုတ်၊ ရွေးဖို့ အမှား။A00 အတန်းအစား သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ကားတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ကိုယ်ထည်အလျား၊ အနံနှင့် အမြင့် 3675/1655/1570mm၊ wheelbase 2385mm အသီးသီးရှိသည်။
အတွင်းခန်းအပြင်အဆင်သည် ရိုးရာအရ အနက်ရောင်နှင့် သစ်သားစေ့ရောင် ဒီဇိုင်းဖြစ်ပြီး အောက်ခြေစတီယာရင်ဘီးကို ပေါင်းထည့်ထားသောကြောင့် အတွင်းခန်းသည် တည်ငြိမ်ပြီး အရင်းခံလေထုကို ပြည့်နှက်စေသည်။ထို့အပြင် THE E xing ၏ နောက်ထိုင်ခုံ အထောက်အပံ့သည် တစ်ခုလုံးကို ပြောင်းပြန်လှန်ထားပြီး ၎င်းသည် ၎င်း၏ ဝန်တင်နိုင်စွမ်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး A00 အတန်းအစား ကား၏ အတွင်းခန်းသေးငယ်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ စားသုံးသူများ၏ စိုးရိမ်မှုကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ရှေ့မီးများသည် သုံးဖက်မြင်ခံစားမှုကို ပေးဆောင်ပြီးနောက် အလွန်ချစ်စဖွယ်ကောင်းသော အမြီးဒီဇိုင်းဖြစ်သည်။ထူထဲသောအမြီးပုံစံသည် ရှေ့မျက်နှာကို ပဲ့တင်ထပ်သည်။
ပါဝါသတ်မှတ်ချက်အရ ၎င်းတွင် အမြင့်ဆုံး ပါဝါ 42kW၊ အမြင့်ဆုံး torque 140N·m အမြဲတမ်း magnet synchronous motor၊ 0-50km/h acceleration 6 စက္ကန့်သာ ကြာမြင့်ပြီး top speed 105km/h ကိုရောက်ရှိနိုင်ပါသည်။ခေါင်းဆောင် E လိုင်းသည် သေးငယ်သော်လည်း ၎င်းသည် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အကွာအဝေး 300 ကီလိုမီတာနှင့် အဆက်မပြတ် အမြန်နှုန်း 360 ကီလိုမီတာဖြင့် ပြေးနိုင်သည်။
ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ
| အမှတ်တံဆိပ် | လင့်ခ်ခရီးစဉ် |
| မော်ဒယ် | E XING |
| ဗားရှင်း | 2018 Comfort Edition |
| အခြေခံဘောင်များ | |
| ကားမော်ဒယ် | မီနီကား |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
| စျေးတက်ချိန် | ဇွန်လ၊ ၂၀၁၈ |
| NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၃၀၀ |
| အမြန်အားသွင်းချိန်[h] | 1 |
| အမြန်အားသွင်းနိုင်မှု [%] | 80 |
| အားသွင်းချိန် နှေးကွေးခြင်း[h] | ၁၂ |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (KW) | 42 |
| အများဆုံး ရုန်းအား [Nm] | ၁၅၀ |
| မော်တာ မြင်းကောင်ရေ [Ps] | 57 |
| အလျား*အနံ*အမြင့် (မီလီမီတာ) | ၃၆၇၅*၁၆၅၅*၁၅၇၀ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | တံခါး 4 ပေါက် Hatchback 5 ပေါက် |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | ၁၀၅ |
| ကားဘော်ဒီ | |
| အရှည်(မီလီမီတာ) | ၃၆၇၅ |
| အနံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၅၅ |
| အမြင့်(mm) | ၁၅၇၀ |
| ဘီးအခြေခံ(mm) | ၂၃၈၅ |
| ရှေ့လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) | ၁၄၃၂ |
| အနောက်လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) | ၁၄၂၂ |
| မြေပြင်အနိမ့်ဆုံး (မီလီမီတာ) | ၁၃၀ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | hatchback |
| တံခါးအရေအတွက် | 5 |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 4 |
| ထုထည် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၁၄၅ |
| လျှပ်စစ်မော်တာ | |
| မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။ |
| စုစုပေါင်းမော်တာစွမ်းအား (kw) | 42 |
| စုစုပေါင်းမော်တာ torque [Nm] | ၁၅၀ |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | 42 |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၁၅၀ |
| မောင်းမော်တာအရေအတွက် | မော်တာတစ်ခုတည်း |
| မော်တော်နေရာချထားခြင်း။ | ကြိုတင်ထားသည်။ |
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ |
| NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၃၀၀ |
| ဘက်ထရီပါဝါ (kwh) | ၃၆.၇၉ |
| ဂီယာဘောက်စ် | |
| ဂီယာအရေအတွက် | 1 |
| ဂီယာအမျိုးအစား | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာအုံ |
| နာမည်အတိုကောက် | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း |
| Chassis Steer | |
| မောင်းနှင်မှုပုံစံ | FF |
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | အမှီအခိုကင်းသော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| Boost အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ |
| ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ဝန်ထမ်း |
| ဘီးဘရိတ် | |
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc |
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | အဝိုင်း |
| ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | ခြေဘရိတ် |
| ရှေ့တာယာ Specifications | 175/60 R14 |
| နောက်တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 175/60 R14 |
| တက္ကစီဘေးကင်းရေးအချက်အလက် | |
| ထိုင်ခုံခါးပတ် မချိတ်ထားရန် သတိပေးချက် | ရှေ့တန်း |
| ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ |
| ABS ဆန့်ကျင်သော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
| ပံ့ပိုးမှု/ထိန်းချုပ်ဖွဲ့စည်းမှု | |
| ရှေ့ကားပါကင်ရေဒါ | ~ |
| နောက်ဘက်ပါကင်ရေဒါ | ဟုတ်သည်။ |
| ယာဉ်မောင်းအကူအညီဗီဒီယို | ပုံပြောင်းပြန် |
| ကုန်းကူ | ဟုတ်သည်။ |
| ပြင်ပ / ခိုးယူမှု ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ | |
| နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
| အမိုးထိန်သိမ်း | ဟုတ်သည်။ |
| အတွင်းခန်းဗဟိုသော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
| သော့အမျိုးအစား | အဝေးထိန်းသော့ |
| ဘက်ထရီ ကြိုတင်အပူပေးခြင်း | ဟုတ်သည်။ |
| အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းမှု | |
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | ပလပ်စတစ် |
| စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း။ | Manual အတက်အဆင်း |
| ခရီး ကွန်ပြူတာ မျက်နှာပြင် | အရောင် |
| LCD Dashboard အပြည့် | ဟုတ်သည်။ |
| ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု | |
| ထိုင်ခုံပစ္စည်းများ | အထည်အလိပ် |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးထိုင်ခုံများတော့ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု |
| နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ခေါက်ချလိုက်တယ်။ | တကိုယ်လုံးဆင်း |
| မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု | |
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအရောင်မျက်နှာပြင် | LCD ကိုထိပါ။ |
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား (လက်မ) | 8 |
| ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ် | ဟုတ်သည်။ |
| ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း | ဟုတ်သည်။ |
| မာလ်တီမီဒီယာ/အားသွင်းစနစ် | ယူအက်စ်ဘီ |
| USB/Type-c အပေါက်များ အရေအတွက် | ရှေ့ ၁ |
| စပီကာအရေအတွက် (pcs) | ၄ |
| အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု | |
| low beam အလင်းရင်းမြစ် | ဟေလိုဂျင် |
| မြင့်မားသောအလင်းအရင်းအမြစ် | ဟေလိုဂျင် |
| LED နေ့ဘက်ပြေးမီးများ | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့မီးများ | ဟေလိုဂျင် |
| ရှေ့မီးအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့မီးများပိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| မှန်/နောက်ကြည့်မှန် | |
| ရှေ့ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
| နောက်ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
| Post audition အင်္ဂါရပ် | လျှပ်စစ်များတော့ |
| အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် | Manual ဆန့်ကျင် dazzle |
| အတွင်းခန်း အနတ္တမှန် | တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး |
| နောက် wiper | ဟုတ်သည်။ |
| လေအေးပေးစက်/ရေခဲသေတ္တာ | |
| လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း | Manual လေအေးပေးစက် |
အသွင်အပြင်
ကုန်ပစ္စည်းအသေးစိတ်
