Taarifa ya Bidhaa
E xing juu ya muonekano wa kubuni umeme, kiasi stocky, nzito uso kubuni slam mlango kabla ya modeling ya flowery, mkataba kupitia ulaji grille aina uso wa mbele na rahisi si kuvunja Vogue tena hisia, chini ya grille ulaji ni mwingine. kutumia gridi ya jadi zaidi, modeling ya uso nyeusi mbele ya nyeupe safi ni ya kushangaza hasa, isiyo ya kawaida katika pande zote mbili za taa ya mbele juu ya collocation, kusema ukweli, E line safi umeme mbele uso katika kawaida, hakuna kosa kuchagua.Imewekwa katika gari safi la umeme la darasa la A00, urefu wa mwili, upana na urefu ni 3675/1655/1570mm, wheelbase 2385mm.
Mpangilio wa mambo ya ndani ni kiasi cha jadi, rangi nyeusi na kuni ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi.Kwa kuongeza, msaada wa kiti cha nyuma cha THE E xing ni inverted kwa ujumla, ambayo inaboresha sana uwezo wake wa upakiaji na kuondokana na wasiwasi wa watumiaji kuhusu nafasi ndogo ya mambo ya ndani ya gari la darasa la A00.Ubunifu wa mkia ni maalum, baada ya taa za taa kuwasilisha hisia za pande tatu, za kupendeza sana.Contour sawa ya mkia nene inarudia uso wa mbele.
Kwa upande wa nguvu, ina vifaa vya nguvu ya juu ya 42kW, torque ya juu ya 140N · m ya kudumu ya sumaku ya synchronous motor, kuongeza kasi ya 0-50km / h inachukua sekunde 6 tu, kasi ya juu inaweza kufikia 105km / h.Ingawa mstari wa kiongozi E ni mdogo, ina uwezo wa kukimbia, na safu ya kina ya kilomita 300 na safu ya kasi ya kila wakati ya kilomita 360.
Vipimo vya Bidhaa
| Chapa | LINKTOUR |
| Mfano | E XING |
| Toleo | Toleo la Faraja la 2018 |
| Vigezo vya msingi | |
| Mfano wa gari | Gari ndogo |
| Aina ya Nishati | Umeme safi |
| Muda wa soko | Juni.2018 |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 300 |
| Wakati wa kuchaji haraka[h] | 1 |
| Chaji ya haraka [%] | 80 |
| Muda wa kuchaji polepole[h] | 12 |
| Nguvu ya juu zaidi (KW) | 42 |
| Kiwango cha juu cha torque [Nm] | 150 |
| Nguvu ya farasi ya injini [Zab] | 57 |
| Urefu*upana*urefu (mm) | 3675*1655*1570 |
| Muundo wa mwili | Hatchback ya milango 5 ya viti 4 |
| Kasi ya Juu (KM/H) | 105 |
| Mwili wa gari | |
| Urefu(mm) | 3675 |
| Upana(mm) | 1655 |
| Urefu(mm) | 1570 |
| Msingi wa gurudumu (mm) | 2385 |
| Wimbo wa mbele (mm) | 1432 |
| Wimbo wa nyuma (mm) | 1422 |
| Kiwango cha chini cha idhini ya ardhi (mm) | 130 |
| Muundo wa mwili | hatchback |
| Idadi ya milango | 5 |
| Idadi ya viti | 4 |
| Uzito (kg) | 1145 |
| Injini ya umeme | |
| Aina ya magari | Usawazishaji wa sumaku wa kudumu |
| Jumla ya nguvu ya gari (kw) | 42 |
| Jumla ya torque ya injini [Nm] | 150 |
| Nguvu ya juu ya injini ya mbele (kW) | 42 |
| Torque ya juu ya injini ya mbele (Nm) | 150 |
| Idadi ya motors za kuendesha | Injini moja |
| Uwekaji wa magari | Iliyotanguliwa |
| Aina ya Betri | Betri ya lithiamu ya Ternary |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 300 |
| Nguvu ya Betri (kwh) | 36.79 |
| Gearbox | |
| Idadi ya gia | 1 |
| Aina ya maambukizi | Sanduku la gia la uwiano usiobadilika |
| Jina fupi | Sanduku la gia la kasi moja la gari la umeme |
| Uendeshaji wa Chassis | |
| Fomu ya kuendesha | FF |
| Aina ya kusimamishwa mbele | McPherson kusimamishwa huru |
| Aina ya kusimamishwa kwa nyuma | Kusimamishwa kwa mkono usio wa kujitegemea |
| Aina ya kukuza | Msaada wa umeme |
| Muundo wa mwili wa gari | Kubeba mizigo |
| Ufungaji wa gurudumu | |
| Aina ya breki ya mbele | Diski yenye uingizaji hewa |
| Aina ya breki ya nyuma | Diski |
| Aina ya breki ya maegesho | Akaumega mguu |
| Vipimo vya Tairi la Mbele | 175/60 R14 |
| Vipimo vya tairi ya nyuma | 175/60 R14 |
| Taarifa ya Usalama wa Cab | |
| Mkanda wa kiti haujafungwa ukumbusho | Mstari wa mbele |
| ISOFIX Kiunganishi cha kiti cha Mtoto | NDIYO |
| ABS anti-lock | NDIYO |
| Kusaidia/Kudhibiti usanidi | |
| Rada ya maegesho ya mbele | ~ |
| Rada ya maegesho ya nyuma | NDIYO |
| Video ya usaidizi wa kuendesha gari | Picha ya nyuma |
| Msaada wa kilima | NDIYO |
| Usanidi wa Nje / Kupambana na Wizi | |
| Nyenzo za rim | Aloi ya alumini |
| Rafu ya paa | NDIYO |
| Kufuli ya kati ya ndani | NDIYO |
| Aina muhimu | Kitufe cha mbali |
| Kuongeza joto kwa betri | NDIYO |
| Usanidi wa ndani | |
| Nyenzo za usukani | Plastiki |
| Marekebisho ya msimamo wa usukani | Mwongozo juu na chini |
| Onyesha skrini ya kompyuta ya safari | Rangi |
| Dashibodi kamili ya LCD | NDIYO |
| Mpangilio wa kiti | |
| Nyenzo za kiti | Kitambaa |
| Marekebisho ya kiti cha dereva | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest |
| Marekebisho ya kiti cha majaribio | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest |
| Viti vya nyuma vimekunjwa | mzima chini |
| Usanidi wa multimedia | |
| Skrini ya rangi ya udhibiti wa kati | Gusa LCD |
| Ukubwa wa skrini ya udhibiti wa kati (inchi) | 8 |
| Mfumo wa urambazaji wa satelaiti | NDIYO |
| Bluetooth/Simu ya Gari | NDIYO |
| Kiolesura cha midia/chaji | USB |
| Idadi ya milango ya USB/Type-c | 1 mbele |
| Idadi ya wasemaji (pcs) | 4 |
| Mpangilio wa taa | |
| Chanzo cha mwanga cha chini cha mwanga | Halojeni |
| Chanzo cha taa ya juu | Halojeni |
| Taa za mchana za LED | NDIYO |
| Taa za ukungu za mbele | Halojeni |
| Urefu wa taa ya kichwa inaweza kubadilishwa | NDIYO |
| Taa za mbele zimezimwa | NDIYO |
| Kioo cha kioo/kioo cha nyuma | |
| Dirisha la nguvu za mbele | NDIYO |
| Dirisha la nguvu la nyuma | NDIYO |
| Kipengele cha ukaguzi wa baada | Marekebisho ya umeme |
| Kitendaji cha kioo cha nyuma cha ndani | Mwongozo wa kupambana na dazzle |
| Kioo cha ubatili wa ndani | Rubani mwenza |
| Wiper ya nyuma | NDIYO |
| Kiyoyozi/jokofu | |
| Njia ya kudhibiti hali ya joto ya kiyoyozi | Kiyoyozi cha mwongozo |
Mwonekano
maelezo ya bidhaa
