informazzjoni dwar il-prodott
F'termini ta 'dehra, il-BAIC New Energy EX260 huwa konsistenti ħafna mal-mudell EX200 attwali.Il-karozza l-ġdida hija bbażata wkoll fuq is-SAAB X25, bil-logo EX260 biss miżjud fid-disinn ta’ wara.Il-karozza l-ġdida, bħall-BAIC EX200, hija SUV kollha elettrika bbażat fuq is-Saab X25, b’bars ta’ trim blu fuq il-gradilja ta’ quddiem li jindikaw l-istatus speċjali tagħha bħala vettura b’enerġija ġdida.
Interjuri, EX260 ġewwa jidher aktar jibred, kemm jekk huwa bord ta ' l-istrumenti jew arja kondizzjonata żbokk jew skrin LCD għandu sens tajjeb ta ' disinn, l-isteering wheel ta ' EX260 użat tliet forma radjali, u jkollhom il-materjal tal-Laker li bake kollokazzjoni, ukoll stabbiliti up a "EX" fil-qiegħ tal-logo, huwa delikat ħafna, id-daxxbord TUŻA l-kombinazzjoni ta 'dial mekkaniku kollokazzjoni ta' skrin LCD, Id-daqs tal-iskrin tan-nofs huwa 6.2 pied, li juri informazzjoni rikka u effett eċċellenti.L-intern tal-karozza huwa mżejjen b'pannell tal-fibra tal-karbonju imitazzjoni, u l-iżbokk tal-arja tal-arja kondizzjonata huwa ddisinjat bil-LOGO ta 'BAIC.It-tnejn jagħtu effett viżwali tajjeb ħafna.Il-volum tal-arja u t-temperatura jistgħu wkoll jiġu aġġustati permezz tal-iskrin LCD.
F'termini ta 'qawwa, il-parametri tal-EU260 ta' BAIC New Energy huma ogħla minn dawk ta 'mudelli oħra ta' enerġija ġdida BAIC li bħalissa qed jinbiegħu, bl-użu tal-modulu ta 'assemblaġġ kbir "4 f'1" (DCDC, ċarġer tal-karozzi, kaxxa ta' kontroll ta 'vultaġġ għoli, mutur). kontrollur) teknoloġija.B'dan il-mod, l-unitajiet ta 'kontroll ta' kull sottosistema, li oriġinarjament kienu mqassma separatament, huma integrati f'kaxxa kbira ta 'liga tal-aluminju, li ttejjeb il-livell ta' protezzjoni kontra s-sediment u l-ilma tax-xita.B'mod partikolari, tissimplifika l-koeffiċjent kumpless tat-tubu tad-dissipazzjoni tas-sħana u ttejjeb l-effiċjenza tat-tkessiħ.
Speċifikazzjonijiet tal-Prodott
| Brand | BAIC | BAIC |
| Mudell | EX260 | EX260 |
| Verżjoni | Edizzjoni Lohas | Edizzjoni Le Cool |
| Parametri bażiċi | ||
| Mudell tal-karozza | SUV Żgħar | SUV Żgħar |
| Tip ta' Enerġija | Elettriku pur | Elettriku pur |
| Medda ta' cruising elettriku pur NEDC (KM) | 250 | 250 |
| Ħin tal-iċċarġjar veloċi[h] | 0.5 | 0.5 |
| Kapaċità ta' ħlas veloċi [%] | 80 | 80 |
| Ħin tal-iċċarġjar bil-mod[h] | 6~7 | 6~7 |
| Qawwa massima (KW) | 53 | 53 |
| Torque massimu [Nm] | 180 | 180 |
| Horsepower tal-mutur [Ps] | 72 | 72 |
| Tul * wisa * għoli (mm) | 4110*1750*1583 | 4110*1750*1583 |
| Struttura tal-ġisem | 5-bibien 5-sedil Suv | 5-bibien 5-sedil Suv |
| L-ogħla Veloċità (KM/H) | 125 | 125 |
| Karozzerija tal-karozza | ||
| Tul (mm) | 4110 | 4110 |
| Wisa' (mm) | 1750 | 1750 |
| Għoli (mm) | 1583 | 1583 |
| Bażi tar-rota (mm) | 2519 | 2519 |
| Distanza minima mill-art (mm) | 135 | 135 |
| Numru ta' bibien | 5 | 5 |
| Numru ta' siġġijiet | 5 | 5 |
| Massa (kg) | 1410 | 1410 |
| Mutur elettriku | ||
| Tip ta 'mutur | Sinkronizzazzjoni permanenti tal-kalamita | Sinkronizzazzjoni permanenti tal-kalamita |
| Potenza massima taż-żwiemel tal-mutur (PS) | 72 | 72 |
| Qawwa totali tal-mutur (kw) | 53 | 53 |
| Torque totali tal-mutur [Nm] | 180 | 180 |
| Qawwa massima tal-mutur ta' quddiem (kW) | 53 | 53 |
| Torque massimu tal-mutur ta' quddiem (Nm) | 180 | 180 |
| Modalità tas-sewqan | Elettriku pur | Elettriku pur |
| Numru ta' muturi tas-sewqan | Mutur wieħed | Mutur wieħed |
| Tqegħid tal-mutur | Prepended | Prepended |
| Gearbox | ||
| Numru ta' gerijiet | 1 | 1 |
| Tip ta' trasmissjoni | Gearbox fiss tal-proporzjon tal-gear | Gearbox fiss tal-proporzjon tal-gear |
| Isem qasir | Gearbox ta' veloċità waħda ta' vettura elettrika | Gearbox ta' veloċità waħda ta' vettura elettrika |
| Batterija | ||
| Tip ta batterija | Batterija tal-litju ternarja | Batterija tal-litju ternarja |
| Qawwa tal-batterija (kwh) | 38.6 | 38.6 |
| Konsum tal-elettriku[kWh/100km] | 125.43 | 125.43 |
| Densità tal-enerġija tal-batterija (Wh/kg) | 16.5 | 16.5 |
| Chassis Steer | ||
| Forma ta' sewqan | FF | FF |
| Tip ta' sospensjoni ta' quddiem | McPherson sospensjoni indipendenti | McPherson sospensjoni indipendenti |
| Tip ta' sospensjoni ta' wara | Sospensjoni dipendenti fuq ir-raġġ tat-torsjoni | Sospensjoni dipendenti fuq ir-raġġ tat-torsjoni |
| Tip ta 'spinta | Assistenza elettrika | Assistenza elettrika |
| Struttura tal-karrozzerija tal-karozza | Il-ġarr tat-tagħbija | Il-ġarr tat-tagħbija |
| Ibbrejkjar tar-roti | ||
| Tip ta' brejk ta' quddiem | Diska Ventilata | Diska Ventilata |
| Tip ta' brejk ta' wara | Diska | Diska |
| Tip ta' brejk tal-ipparkjar | Brejk tal-idejn | Brejk tal-idejn |
| Speċifikazzjonijiet tat-Tajers ta' Quddiem | 205/50 R16 | 205/50 R16 |
| Speċifikazzjonijiet tat-tajers ta 'wara | 205/50 R16 | 205/50 R16 |
| Informazzjoni dwar is-Sigurtà tal-Kabina | ||
| Airbag tas-sewwieq primarju | IVA | IVA |
| Airbag tal-ko-pilota | IVA | IVA |
| Airbag tal-ġenb ta 'quddiem | NO | IVA |
| Airbag tal-ġenb ta' wara | NO | IVA |
| ISOFIX Konnettur tas-sit tat-tfal | IVA | IVA |
| ABS anti-lock | IVA | IVA |
| Distribuzzjoni tal-forza tal-brejk (EBD/CBC, eċċ.) | IVA | IVA |
| Assistenza fil-brejk (EBA/BAS/BA, eċċ.) | IVA | IVA |
| Assisti/Konfigurazzjoni tal-Kontroll | ||
| Radar ta' parkeġġ ta' wara | IVA | IVA |
| Vidjow ta' għajnuna għas-sewqan | ~ | Immaġni b'lura |
| Għolja jassistu | IVA | IVA |
| Konfigurazzjoni Esterna / Kontra s-Serq | ||
| Materjal tar-rimm | Liga tal-aluminju | Liga tal-aluminju |
| Rack tas-saqaf | IVA | IVA |
| Immobilizzatur elettroniku tal-magna | IVA | IVA |
| Serratura ċentrali ta 'ġewwa | IVA | IVA |
| Tip ewlieni | Ċavetta mill-bogħod | Ċavetta mill-bogħod |
| Konfigurazzjoni interna | ||
| Materjal tal-isteering wheel | Kortiċi | Kortiċi |
| Aġġustament tal-pożizzjoni tal-isteering wheel | 'l fuq u' l isfel | 'l fuq u' l isfel |
| Steering wheel b'ħafna funzjonijiet | IVA | IVA |
| Funzjoni tal-wiri tal-kompjuter tal-vjaġġ | Informazzjoni tas-sewqan Informazzjoni multimedjali | Informazzjoni tas-sewqan Informazzjoni multimedjali |
| Dashboard LCD sħiħ | IVA | IVA |
| Daqs tal-miter LCD (pulzier) | 6.2 | 6.2 |
| Konfigurazzjoni tas-sedil | ||
| Materjali tas-sedil | Ġilda, taħlita tad-drapp | Iimitazzjoni tal-ġilda |
| Armrest ċentrali ta 'quddiem/wara | Quddiem | Quddiem |
| Konfigurazzjoni multimedjali | ||
| Skrin tal-kulur tal-kontroll ċentrali | IVA | IVA |
| Daqs tal-iskrin tal-kontroll ċentrali (pulzier) | 7 | 7 |
| Sistema ta' navigazzjoni bis-satellita | IVA | IVA |
| Sejħa għall-assistenza fit-triq | IVA | IVA |
| Telefon Bluetooth/Karozza | IVA | IVA |
| Numru ta' kelliema (pcs) | 4 | 6 |
| Konfigurazzjoni tad-dawl | ||
| Sors tad-dawl tar-raġġ baxx | Aloġenu | Aloġenu |
| Sors tad-dawl tar-raġġ għoli | Aloġenu | Aloġenu |
| Dwal LED li jaħdmu bi nhar | IVA | IVA |
| Kap tal-lampa awtomatika | ~ | IVA |
| Dwal taċ-ċpar ta 'quddiem | IVA | IVA |
| Għoli tal-headlight aġġustabbli | IVA | IVA |
| Il-fanali ta' quddiem jintfew | IVA | IVA |
| Ħġieġ/mera ta’ wara | ||
| Twieqi ta' quddiem tal-enerġija | IVA | IVA |
| Twieqi ta' wara tal-enerġija | IVA | IVA |
| Karatteristika ta 'wara l-audition | Aġġustament elettriku | Aġġustament elettriku/mirja msaħħna |
| Wiper ta' wara | IVA | IVA |
| Arja kondizzjonata/friġġ | ||
| Metodu ta 'kontroll tat-temperatura tal-arja kondizzjonata | Manwal | Manwal |
Dehra
Dettalji tal-Prodott
