продукт маалымат
Жаңы BMW 530Le үй-бүлөлүк стилдеги кош бөйрөк торуна жана ачык көздүү чоң жарыкка ээ, бул унаага кеңири визуалдык эффект берет.Фаралар дагы эле абдан таанылган периште көздөрү менен жабдылган жана ичинде LED жарык булагы колдонулат.Узун туман жарыктарынын түбүндө жаңы унаанын алдыңкы бети нак тегерек туман жарыктарынын ордуна күйөт.Кошумчалай кетсек, BMW 530Le унаасынын суу соргуч торуна көк түстөгү жасалгасы камтылган, бул жаңылык.Дене өлчөмдөрү 5,087 x 1,868 x 1,490 мм узундугу, туурасы жана бийиктиги, дөңгөлөк базасы 3,108 мм.Жаңы унаа жаңы энергетикалык моделдин өзгөчөлүгүн көрсөтүү үчүн ар кандай деталдарды колдонот, анын ичинде алдыңкы канаттагы "I", C мамычасындагы "eDrive" жана дөңгөлөктөрдүн LOGOнун көк түстөгү жасалгасы борбордо.Куйрук дизайны абдан толгон, өтө көп сызык жасалгасы жок, куйругу бир аз ийилген, майда-барат спорттук сезимди жаратат.Жаңы унаа жалпы текстураны жакшыртуу үчүн хром жасалгасын кабыл алат.Жалпысынан экөөнүн эки тараптуу түтүктөр куйругу, жаңы унаанын спортун арттырды.
Жаңы унаанын кымбаттыгын баса көрсөтүү үчүн ички жасалгасы көп тери жана жыгачтан жасалган.Жаңы машинада үч тилкелүү көп функциялуу рул бар, рулдун артында 12,3 дюймдук ЖК тактасы бар.Ошондой эле 10,25 дюймдук борбордук дисплей жана толук көлөмдөгү люк бар.
Жаңы BMW 530Le 4 айдоо режимин жана 3 eDRIVE режимин сунуштайт, алардын төртөө АДАПТИВ, СПОРТ, КОМФОРТ жана ЭКО PRO.Үч eDRIVE режими AUTO eDRIVE (автоматтык), MAX eDRIVE (таза электр) жана БАТАРЕЯНЫ БАШКАРУУ (заряддоо).Эки режим 19 айдоо режимин камсыз кылуу, каалоосу боюнча айкалыштырылышы мүмкүн.
Күч аппараты B48 кыймылдаткычы менен электрдик блоктун айкалышы.2.0t кыймылдаткычтын максималдуу кубаттуулугу 135 кВт жана максималдуу момент 290 НМ.Мотордун максималдуу кубаттуулугу 70 кВт жана эң жогорку моменти 250 НМ.Чогуу иштешип, алар 185 кВт максималдуу кубаттуулукту жана 420 НМ максималдуу моментти чыгара алышат.
Продукт спецификациялары
| Машина модели | Орто жана чоң унаалар |
| Энергиянын түрү | PHEV |
| Борттогу компьютердин дисплейи | Түс |
| Борттогу компьютер дисплейи (дюйм) | 12.3 |
| NEDC таза электр круиздик диапазону (KM) | 61/67 |
| Жай кубаттоо убактысы[саат] | 4h |
| Электр кыймылдаткычы [Ps] | 95 |
| Узундугу, туурасы жана бийиктиги (мм) | 5087*1868*1490 |
| Орундардын саны | 5 |
| Дене түзүлүшү | 3 бөлүм |
| Эң жогорку ылдамдык (км/саат) | 225 |
| Расмий 0-100км/саат ылдамдатуу (с) | 6.9 |
| Дөңгөлөк негизи (мм) | 3108 |
| Мунай багынын сыйымдуулугу (L) | 46 |
| Көчүрүү (мл) | 1998 |
| Модели | B48B20C |
| Кабыл алуу ыкмасы | Турбо заряддалган |
| Цилиндрлердин саны (даана) | 4 |
| Цилиндрге клапандардын саны (даана) | 4 |
| Аба менен камсыздоо | DOHC |
| Күйүүчү майдын этикеткасы | 95# |
| Максималдуу ат күчү (PS) | 184 |
| Максималдуу кубаттуулук (кВт) | 135 |
| Массасы (кг) | 2005 |
| Электр мотору | |
| Мотордун жалпы кубаттуулугу (кВт) | 70 |
| Системанын интеграцияланган кубаттуулугу (кВт) | 185 |
| Системанын комплекстүү моменти (Нм) | 420 |
| Батареянын кубаттуулугу (kwh) | 13 |
| Айдоо режими | PHEV |
| Айдоочу моторлордун саны | Жалгыз мотор |
| Chassis Steer | |
| Айдоо формасы | алдыңкы мотор арткы диск; |
| Алдыңкы асма түрү | Кош баррель көз карандысыз суспензия |
| Арткы асма түрү | Көп шилтемелүү көз карандысыз суспензия |
| Көбөйтүү түрү | Электр жардам |
| Машинанын кузовунун түзүлүшү | Жүк көтөрүү |
| Дөңгөлөк тормоздоо | |
| Алдыңкы тормоздун түрү | Желдетилген диск |
| Арткы тормоздун түрү | Желдетилген диск |
| Тормоздун түрү | Электр тормоз |
| Алдыңкы шинанын мүнөздөмөлөрү | 245/45 R18 |
| Арткы шинанын мүнөздөмөлөрү | 245/45 R18 |
| Кабинанын коопсуздугу жөнүндө маалымат | |
| Негизги айдоочу коопсуздук жаздыкчасы | ООБА |
| Экинчи учкучтун аба жаздыгы | ООБА |
| Алдыңкы капталдагы коопсуздук жаздыкчасы | ООБА |
| Алдыңкы баштын аба жаздыкчасы (парда) | ООБА |
| Арткы баштын аба жаздыкчасы (парда) | ООБА |
| ISOFIX Балдар отургучунун туташтыргычы | ООБА |
| Шина басымын көзөмөлдөө функциясы | Шинанын басымы сигнализациясы |
| Коопсуздук курун тагынбаган эскертүү | Алдыңкы катар |
| ABS бөгөт коюуга каршы | ООБА |
| Тормоз күчүн бөлүштүрүү (EBD/CBC ж.б.) | ООБА |
| Тормоздук жардамчы (EBA/BAS/BA ж.б.) | ООБА |
| Тартууну башкаруу (ASR/TCS/TRC ж.б.) | ООБА |
| Дененин туруктуулугун көзөмөлдөө (ESC/ESP/DSC ж.б.) | ООБА |
| Алдыңкы токтоочу радар | ООБА |
| Арткы токтоочу радар | ООБА |
| Айдоочу жардам видео | Тескери сүрөт |
| Орундук материалдар | Тери |
| Айдоочунун отургучтарын тууралоо | Алдыңкы жана арткы жөндөө, арканы тууралоо, бийиктикти жөнгө салуу (4-жол), белди колдоо (4-жол) |
| Экинчи учкучтун ордун тууралоо | Алдыңкы жана арткы жөндөө, арканы тууралоо, бийиктикти жөнгө салуу (4-жол), белди колдоо (5-жол) |
| Борбордук колтук | Алдыңкы/Арткы |
Көрүнүш
Продукт чоо-жайы
