արտադրանքի մասին տեղեկատվություն
Նոր BMW 530Le-ն ունի ընտանեկան ոճի կրկնակի երիկամային վանդակաճաղ և բաց աչքերով մեծ լույսի հավաքածու, որը մեքենային տալիս է ավելի լայն տեսողական էֆեկտ:Լուսարձակները դեռևս հագեցած են շատ ճանաչելի հրեշտակի աչքերով, իսկ ներսում օգտագործվում է LED լույսի աղբյուր։Նոր մեքենայի առջևի դեմքը երկար մառախուղի լույսերի ներքևի մասում կանխիկ կլոր մառախուղի լույսերի փոխարեն:Բացի այդ, BMW 530Le-ի մուտքի վանդակաճաղը ներառում է կապույտ երեսպատում, ինչը նորություն է:Մարմնի չափսերն են՝ 5087 x 1868 x 1490 մմ երկարությամբ, լայնությամբ և բարձրությամբ, անիվի բազան 3108 մմ է:Նոր մեքենան օգտագործում է տարբեր մանրամասներ՝ ընդգծելու նոր էներգետիկ մոդելի ինքնությունը, այդ թվում՝ «I»-ն առջևի թևի վրա, «eDrive»-ը C-ի սյան վրա և անվադողի LOGO-ի կապույտ ձևավորումը կենտրոնում:Պոչի ձևավորումը շատ հագեցած է, առանց չափից շատ գծերի ձևավորման, պոչը թեթևակի թեքված, ստեղծում է մանր սպորտային զգացողություն:Նոր մեքենան ընդունում է քրոմի դեկորացիա՝ ընդհանուր հյուսվածքը բարելավելու համար:Երկկողմանի արտանետվող պոչի կոկորդը, ընդհանուր առմամբ, երկուսը, մեծացրել է նոր մեքենայի սպորտաձևը:
Սրահում առկա է մեծ քանակությամբ կաշի և փայտ, որոնք ընդգծում են նոր մեքենայի շքեղությունը:Նոր մեքենան ունի եռաճյուղ բազմաֆունկցիոնալ ղեկ՝ ղեկին 12,3 դյույմանոց LCD վահանակով։Այն ունի նաև 10,25 դյույմանոց կենտրոնական էկրան և լրիվ չափի լուսային տանիք:
Նոր BMW 530Le-ն առաջարկում է 4 վարման ռեժիմ և 3 eDRIVE ռեժիմ, որոնցից 4-ը՝ ADAPTIVE, SPORT, COMFORT և ECO PRO:eDRIVE երեք ռեժիմներն են՝ AUTO eDRIVE (ավտոմատ), MAX eDRIVE (մաքուր էլեկտրական) և BATTERY CONTROL (լիցքավորում):Երկու ռեժիմները կարելի է համատեղել ըստ ցանկության՝ ապահովելով մինչև 19 վարման ռեժիմ:
Էլեկտրաշարժիչը B48 շարժիչի և էլեկտրական ագրեգատի համադրություն է:2.0տ շարժիչն ունի 135 կՎտ առավելագույն հզորություն և 290 ՆՄ առավելագույն ոլորող մոմենտ:Շարժիչի առավելագույն հզորությունը 70 կՎտ է և առավելագույն պտտող մոմենտը՝ 250 ՆՄ։Միասին աշխատելով՝ նրանք կարող են արտադրել առավելագույն հզորություն 185 կՎտ և առավելագույն ոլորող մոմենտ՝ 420 ՆՄ։
Ապրանքի բնութագրերը
| Ավտոմեքենայի մոդել | Միջին և մեծ մեքենաներ |
| Էներգիայի տեսակը | ՓԵՎ |
| Բորտ համակարգչի էկրան | Գույն |
| Բորտ համակարգչի էկրան (դյույմ) | 12.3 |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 61/67 թ |
| Դանդաղ լիցքավորման ժամանակը[h] | 4h |
| Էլեկտրական շարժիչ [Ps] | 95 |
| Երկարություն, լայնություն և բարձրություն (մմ) | 5087*1868*1490 |
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Մարմնի կառուցվածքը | 3 խցիկ |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 225 |
| Պաշտոնական 0-100 կմ/ժ արագացում (ներ) | 6.9 |
| Անիվի հիմք (մմ) | 3108 թ |
| Նավթի բաքի հզորությունը (L) | 46 |
| Տեղաշարժ (մլ) | 1998 թ |
| Շարժիչի մոդել | B48B20C |
| Ընդունման մեթոդ | Տուրբո լիցքավորված |
| Բալոնների քանակը (հատ) | 4 |
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 |
| Օդի մատակարարում | DOHC |
| Վառելիքի պիտակ | 95# |
| Առավելագույն ձիաուժ (PS) | 184 |
| Առավելագույն հզորությունը (կվտ) | 135 |
| Զանգված (կգ) | 2005թ |
| Էլեկտրական շարժիչ | |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 70 |
| Համակարգային ինտեգրված հզորություն (կՎտ) | 185 |
| Համակարգի ամբողջական ոլորող մոմենտ (Նմ) | 420 թ |
| Մարտկոցի հզորությունը (կվտժ) | 13 |
| Drive ռեժիմ | ՓԵՎ |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | Մեկ շարժիչ |
| Շասսի ղեկ | |
| Շարժման ձևը | Առջևի շարժիչի հետևի շարժիչ; |
| Առջևի կասեցման տեսակը | Երկփողանի անկախ կախոց |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Multi-link անկախ կախոց |
| Boost տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
| Անիվի արգելակում | |
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
| Հետևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
| Կայանման արգելակի տեսակը | Էլեկտրական արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 245/45 R18 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 245/45 R18 |
| Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
| Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Առջևի կողային անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Առջևի գլխի անվտանգության բարձիկ (վարագույր) | ԱՅՈ |
| Հետևի գլխի անվտանգության բարձիկ (վարագույր) | ԱՅՈ |
| ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ | Անվադողերի ճնշման ազդանշան |
| Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Առջևի շարք |
| ABS հակափակ | ԱՅՈ |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ |
| Արգելակման օգնական (EBA/BAS/BA և այլն) | ԱՅՈ |
| Ձգման հսկողություն (ASR/TCS/TRC և այլն) | ԱՅՈ |
| Մարմնի կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ԱՅՈ |
| Առջևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
| Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
| Վարորդական օգնություն վարելու տեսանյութ | Հակադարձ պատկեր |
| Նստատեղերի նյութեր | Կաշի |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (4-ուղի), գոտկատեղի հենարան (4-ուղի) |
| Երկրորդ օդաչուի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (4-ուղի), գոտկատեղի հենարան (5-ուղի) |
| Կենտրոնական բազկաթոռ | Առջևի / Հետևի |
Արտաքին տեսք
Ապրանքի մանրամասերը
