արտադրանքի մասին տեղեկատվություն
K-One-ը փոքր, մաքուր էլեկտրական ամենագնաց է, որի թափքի չափսերը 4100×1710×1595 մմ են և անիվի բազան՝ 2520 մմ:K-one-ը ղեկավարվում է Միացյալ Նահանգների և Իտալիայի դիզայներական թիմի կողմից, ընդհանուր ձևը կլոր է և ամբողջական:
Ինտերիերը օգտագործում է սև և սպիտակ գույնի դիզայն, նստատեղից մինչև կենտրոնական վահանակ ունեն գունային տարանջատում, տեսողական էֆեկտն ավելի աչքի է ընկնում:Կազմաձևման առումով կարևոր է նոր էներգիայի մեքենաների «ստանդարտ կոնֆիգուրացիայի» կենտրոնական կառավարման մեծ էկրանը, ինչպիսիք են անվադողերի ճնշման մոնիտորինգը, երկակի անվտանգության բարձիկները, արգելակման ուժի բաշխումը, համայնապատկերային լուսարձակը, Bluetooth-ը, առանց բանալի մուտքը, առանց բանալի մեկնարկը և այլն: ամբողջ համակարգի բոլոր ստանդարտ կոնֆիգուրացիաներն են:Պրեմիում մոդելներն առաջարկում են նաև կաշվե նստատեղեր, հակադարձ պատկերներ, մեքենաների ցանցեր և հետևի հայելիների ջեռուցում:
K-one-ն ընդունում է EV-Safe road + անվտանգության ճարտարապետության տեխնոլոգիան և Blue Smart Power-ը՝ տրամադրելով երկու տեսակի շարժիչներ և մարտկոցներ:Հարմարավետ մոդելը համալրված է առջևում տեղադրված մեկ շարժիչով (առջևի անիվի շարժիչով), առավելագույն հզորությամբ 61 ձիաուժ և 170 ՆՄ պտտող մոմենտով:Շքեղ մոդելն ունի 131 ձիաուժ առավելագույն հզորությամբ և 230 Ն · մ պտտվող մոմենտով հետևի վրա տեղադրված մեկ շարժիչով (հետևի անիվի շարժիչով):
K-One 400 մոդելը 405 կմ է:Արագ լիցքավորման ռեժիմում k-One ամբողջ շարքը կարող է լիցքավորել մարտկոցը 0-ից մինչև 90% 1 ժամում;Դանդաղ լիցքավորման ռեժիմում 300 մոդելի համար պահանջվում է 10 ժամ, իսկ 400 մոդելի համար՝ 13 ժամ:
Ապրանքի բնութագրերը
| Ապրանքանիշը | LIDERAR |
| Մոդել | K-ONE |
| Տարբերակ | 2019 400 Շքեղություն |
| Հիմնական պարամետրեր | |
| Ավտոմեքենայի մոդել | Փոքր ամենագնաց |
| Էներգիայի տեսակը | Մաքուր էլեկտրական |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 405 |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ[h] | 1 |
| Արագ լիցքավորման հզորություն [%] | 90 |
| Դանդաղ լիցքավորման ժամանակը[h] | 13.0 |
| Առավելագույն հզորություն (KW) | 96 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ [Nm] | 230 |
| Շարժիչի ձիաուժ [Ps] | 96 |
| Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 4100*1710*1595 |
| Մարմնի կառուցվածքը | 5-դռնանի 5-տեղանոց ամենագնաց |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 125 |
| Ավտոմեքենայի թափք | |
| Երկարություն (մմ) | 4100 թ |
| Լայնություն (մմ) | 1710 թ |
| Բարձրություն (մմ) | 1595 թ |
| Անիվի հիմք (մմ) | 2520 թ |
| Առջևի ուղի (մմ) | 1465 թ |
| Հետևի ուղու (մմ) | 1460 թ |
| Գետնից նվազագույն հեռավորություն (մմ) | 165 |
| Մարմնի կառուցվածքը | Ամենագնաց |
| Դռների քանակը | 5 |
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Զանգված (կգ) | 1400 թ |
| Էլեկտրական շարժիչ | |
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիսների համաժամացում |
| Շարժիչի առավելագույն ձիաուժ (PS) | 96 |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 96 |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 230 |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 96 |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 230 |
| Drive ռեժիմ | Մաքուր էլեկտրական |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | Մեկ շարժիչ |
| Շարժիչի տեղադրում | Հետևի |
| մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումային մարտկոց |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 310 թ |
| Մարտկոցի հզորությունը (կվտժ) | 46.2 |
| Փոխանցման տուփ | |
| Փոխանցումների քանակը | 1 |
| Փոխանցման տեսակը | Ֆիքսված փոխանցումատուփ |
| Կարճ անուն | Էլեկտրական մեքենայի մեկ արագությամբ փոխանցումատուփ |
| Շասսի ղեկ | |
| Շարժման ձևը | FF |
| Առջևի կասեցման տեսակը | McPherson անկախ կասեցում |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Torsion Beam կախված կախոց |
| Boost տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
| Անիվի արգելակում | |
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
| Հետևի արգելակի տեսակը | Սկավառակ |
| Կայանման արգելակի տեսակը | Էլեկտրոնային արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 175/60 R14 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 175/60 R14 |
| Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
| Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ | Անվադողերի ճնշման ահազանգ |
| Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Առջևի շարք |
| ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ |
| ABS հակափակ | ԱՅՈ |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ |
| Աջակցման/Կառավարման կազմաձևում | |
| Առջևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
| Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
| Վարորդական օգնություն վարելու տեսանյութ | Հակադարձ պատկեր |
| Վարելու ռեժիմի փոխարկում | Սպորտաձեւեր |
| Բարձունքի օժանդակություն | ԱՅՈ |
| Արտաքին / հակագողության կոնֆիգուրացիա | |
| Լուս տանիքի տեսակը | Բացվող համայնապատկերային տանիք |
| Շրջանակի նյութը | Ալյումինե խառնուրդ |
| Տանիքի դարակ | ԱՅՈ |
| Շարժիչի էլեկտրոնային իմոբիլիզատոր | ԱՅՈ |
| Ներքին կենտրոնական փական | ԱՅՈ |
| Բանալի տեսակը | Հեռակառավարման բանալի |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ԱՅՈ |
| Առանց բանալի մուտքի գործառույթ | ԱՅՈ |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | |
| Ղեկի նյութ | Կորիում |
| Ղեկի դիրքի ճշգրտում | Վեր ու վար |
| Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ | ԱՅՈ |
| Նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | |
| Նստատեղերի նյութեր | Գործվածք |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում |
| Առջևի / հետևի կենտրոնական բազկաթոռ | Ճակատ |
| Մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | |
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | Touch LCD |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ԱՅՈ |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ԱՅՈ |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ԱՅՈ |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | Մուլտիմեդիա համակարգ, Հեռախոս |
| Տրանսպորտային միջոցների ինտերնետ | ԱՅՈ |
| Մուլտիմեդիա / լիցքավորման ինտերֆեյս | USB |
| Բարձրախոսների քանակը (հատ) | 2 |
| Լուսավորման կոնֆիգուրացիա | |
| Ցածր լույսի լույսի աղբյուր | Հալոգեն |
| Բարձր լույսի լույսի աղբյուր | Հալոգեն |
| Ցերեկային լույսեր | ԱՅՈ |
| Առջևի մառախուղի լույսեր | ԱՅՈ |
| Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի | ԱՅՈ |
| Լուսարձակներն անջատվում են | ԱՅՈ |
| Ապակի/Հետևի հայելի | |
| Առջևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
| Հետևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
| Հետընտրական լսումների առանձնահատկությունը | Էլեկտրական կարգավորում, հետևի հայելիի ջեռուցում |
| Հետևի մաքրիչ | ԱՅՈ |
| Օդորակիչ | |
| Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ | Ձեռնարկ |
Արտաքին տեսք
Ապրանքի մանրամասերը
