արտադրանքի մասին տեղեկատվություն
Արտաքինով մեքենայի առջևի երեսը ընտանիքի ավագ եղբոր BYD Han-ի վիշապի դեմքի դիզայնի շարունակությունն է, նման դիզայնը գրավել է շատ երիտասարդների ուշադրությունը։Փակ վանդակաճաղը նշում է մեքենայի նոր էներգետիկ կարգավիճակը, իսկ նրբագեղ սլաքների լուսարձակները մեքենայի առջևի տեսքը բավականին տպավորիչ են դարձնում:Կողքի կողմից, byd Qin PLUSEV-ի պարզեցված դիզայնը բավականին ներդաշնակ է:Չնայած ընդհանուր թափքը երկար չէ, հեչբեքի դիզայնը մեքենան դարձնում է բավականին սպորտային տեսք՝ ի տարբերություն տան շատ փոքր մեքենաների միջին ճանապարհի դիզայնի:Հարկ է նշել, որ մեքենան փոխադրամիջոցի c-սյունի հատվածում տեղադրված է փոքրիկ պատուհանով, որպեսզի հետևի նստած ուղևորները նույնպես լավ տեսնեն ցերեկային լույսը և իրենց ճնշված չզգան։Մեքենայի հետևի մասը, դիզայների խելացի դիզայնը այս մեքենան դարձնում է բավականին բարդ տեսք:Դիզայնի կլորացված մանրամասները և շրջված բադի պոչի ձևավորումը և շատ մոդելներ շատ տարբեր են, բարձր ճանաչում:Միևնույն ժամանակ, հետևի լուսարձակները և ձախից աջ գծերը մեքենան դարձնում են ավելի մեծ տեսողական տեսք:
Ինչ վերաբերում է ինտերիերին, Qin PLUSEV-ը, որպես Qin ընտանիքի երրորդ մեքենա, հիմնականում ձևավորել է ինտերիերի որոշակի յուրահատուկ ոճ:EV տարբերակն ունի նույն ինտերիերը, ինչ DM-I տարբերակը:Փաթաթված օդաչուների խցիկը բավականին հարմար է օդաչուների համար:Մեծ չափի մեծ էկրանի կախոցը շատ տեխնոլոգիական տեսք ունի:Ի տարբերություն DM-I-ի փոքր գործիքների վահանակի, EV-ն ունի ներկառուցված գործիքների վահանակ, որն ավելի ինտեգրված տեսք ունի:
Որպես մաքուր էլեկտրական մոդել, մեքենայի հեռահարությունը համապատասխանաբար 400/500/600 կմ է և հագեցած է BYD-ի սեփական հետազոտությամբ և մշակմամբ լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ սայրով մարտկոցով, անվտանգության արդյունավետությունը արդյունավետորեն երաշխավորված է:Այսպիսով, մեքենան բոլոր չորս մոդելները պետք է գնեն:Նախ, նույնիսկ ամենացածր մոդելը, հեռահարությունը 400 կիլոմետր է, հիմնականում կարող է բավարարել օգտագործողի ամենօրյա տունը:Հետևաբար, ի լրումն ընկերների շրջանակի մասին չափազանց անհանգստանալուն, հիմնականում ցածր և միջին տեսականու մոդելները հիմնականում կարող են բավարարել օգտագործման կարիքները:
Ապրանքի բնութագրերը
| Ապրանքանիշը | BYD |
| Մոդել | QIN Plus |
| Հիմնական պարամետրեր | |
| Ավտոմեքենայի մոդել | Կոմպակտ մեքենա |
| Էներգիայի տեսակը | Նավթ-էլեկտրական հիբրիդ |
| Բորտ համակարգչի էկրան | գույն |
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | Touch LCD |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը (դյույմ) | 12.8 |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 120 |
| WLTP մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 101 |
| Շարժիչի առավելագույն ձիաուժը [Ps] | 197 թ |
| Փոխանցման տուփ | E-CVT շարունակաբար փոփոխական փոխանցման տուփ |
| Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 4765*1837*1495 |
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Մարմնի կառուցվածքը | 4 դռնանի 5 տեղանոց սեդան |
| Պաշտոնական 0-100 կմ/ժ արագացում (ներ) | 7.3 |
| Անիվի բազա (մմ) | 2718 թ |
| Նավթի բաքի հզորությունը (L) | 42 |
| Շարժիչ | |
| Շարժիչի մոդել | BYD472ZQA |
| Տեղաշարժ (մլ) | 1498 թ |
| Ընդունման ձև | Շնչեք բնական ճանապարհով |
| Շարժիչի դասավորությունը | Հպեք |
| Գլանների դասավորություն | L |
| Բալոնների քանակը (հատ) | 4 |
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 15.5 |
| Օդի մատակարարում | DOHC |
| Առավելագույն ձիաուժ (PS) | 110 |
| Առավելագույն հզորություն (KW) | 81 |
| Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 6000 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ [Nm] | 135 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 4500 |
| Առավելագույն զուտ հզորություն (կՎտ) | 78 |
| Վառելիքի ձև | plug-in հիբրիդ |
| Վառելիքի պիտակ | 92# |
| Նավթի մատակարարման մեթոդ | Բազմակետ EFI |
| Էլեկտրական շարժիչ | |
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիսների համաժամացում |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 145 |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 325 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 145 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 325 |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | մեկ շարժիչ |
| Շարժիչի տեղադրում | Նախադրված |
| Մարտկոց | |
| Տիպ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց |
| Մարտկոցի հզորությունը (կվտժ) | 18.32 |
| Շասսի ղեկ | |
| Շարժման ձևը | FF |
| Առջևի կասեցման տեսակը | McPherson անկախ կասեցում |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Torsion Beam կախված կախոց |
| Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
| անիվի արգելակում | |
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
| Հետևի արգելակի տեսակը | Սկավառակի տեսակը |
| Կայանման արգելակի տեսակը | Էլեկտրոնային արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 215/55 R17 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 215/55 R17 |
| Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
| Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Առջևի կողային անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Առջևի գլխի անվտանգության բարձիկ (վարագույր) | ԱՅՈ |
| Հետևի գլխի անվտանգության բարձիկ (վարագույր) | ԱՅՈ |
| ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ | Անվադողերի ճնշման ահազանգ |
| Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Առջևի շարք |
| ABS հակափակ | ԱՅՈ |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ |
| Արգելակման օգնական (EBA/BAS/BA և այլն) | ԱՅՈ |
| Ձգման հսկողություն (ASR/TCS/TRC և այլն) | ԱՅՈ |
| Մարմնի կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ԱՅՈ |
| Զուգահեռ օժանդակ | ԱՅՈ |
| Գոտի ելքի նախազգուշացման համակարգ | ԱՅՈ |
| Lane Keeping Assist | ԱՅՈ |
| Ակտիվ արգելակման/Ակտիվ անվտանգության համակարգ | ԱՅՈ |
| Առջևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
| Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
| Վարորդական օգնություն վարելու տեսանյութ | 360 աստիճան համայնապատկեր |
| Կռուիզային համակարգ | Ամբողջ արագությամբ հարմարվողական նավարկություն |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ԱՅՈ |
| Բարձունքի օժանդակություն | ԱՅՈ |
| Լիցքավորման նավահանգիստ | USB |
| Բարձրախոսների քանակը (հատ) | 6 |
| Նստատեղերի նյութեր | Կաշի |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (երկկողմանի), |
| Երկրորդ օդաչուի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում |
Արտաքին տեսք
Ապրանքի մանրամասերը
