արտադրանքի մասին տեղեկատվություն
Արտաքին առումով BAIC New Energy EX260-ը մեծապես համապատասխանում է ներկայիս EX200 մոդելին:Նոր մեքենան նույնպես հիմնված է SAAB X25-ի վրա, հետևի դիզայնում ավելացվել է միայն EX260 լոգոն:Նոր մեքենան, ինչպես BAIC EX200-ը, ամբողջովին էլեկտրական ամենագնաց է, որը հիմնված է Saab X25-ի վրա, առջևի վանդակաճաղի վրա կապույտ եզրագծերով, որոնք ցույց են տալիս նրա հատուկ կարգավիճակը՝ որպես նոր էներգիայով աշխատող ավտոմեքենա:
Ինտերիերը, EX260-ի ինտերիերը ավելի զով է թվում, լինի դա գործիքի վահանակը, օդորակիչի վարդակից կամ LCD էկրանը դիզայնի լավ զգացողություն ունի, EX260-ի ղեկը օգտագործում է երեք ճառագայթային ձև, և ունի լաքի նյութ, որը թխում է համադրությունը, ինչպես նաև տեղադրված է: Լոգոյի ներքևի մասում գտնվող «EX»-ը շատ նուրբ է, վահանակն ՕԳՏԱԳՈՐԾՈՒՄ Է մեխանիկական հավաքիչի համադրություն LCD էկրանի համադրում, միջին էկրանի չափը 6,2 ոտնաչափ է, որը ցուցադրում է հարուստ տեղեկատվություն և գերազանց էֆեկտ:Մեքենայի ինտերիերը զարդարված է ածխածնային մանրաթելերի իմիտացիոն վահանակով, իսկ օդորակիչի օդափոխիչը մշակված է BAIC-ի LOGO-ով։Երկուսն էլ տալիս են շատ լավ տեսողական էֆեկտ։Օդի ծավալը և ջերմաստիճանը կարող են կարգավորվել նաև LCD էկրանի միջոցով:
Հզորության առումով BAIC New Energy-ի EU260-ի պարամետրերն ավելի բարձր են, քան ներկայումս վաճառվող BAIC նոր էներգիայի այլ մոդելների պարամետրերը՝ օգտագործելով «4-ը 1-ում» մեծ հավաքման մոդուլը (DCDC, մեքենայի լիցքավորիչ, բարձր լարման կառավարման տուփ, շարժիչ: վերահսկիչ) տեխնոլոգիա:Այսպիսով, յուրաքանչյուր ենթահամակարգի կառավարման ստորաբաժանումները, որոնք սկզբնապես բաշխված էին առանձին, ինտեգրվում են ալյումինե խառնուրդի մեծ տուփի մեջ, ինչը բարելավում է նստվածքից և անձրևաջրերից պաշտպանվածության մակարդակը:Մասնավորապես, այն պարզեցնում է ջերմության ցրման խողովակի բարդ գործակիցը և բարելավում հովացման արդյունավետությունը:
Ապրանքի բնութագրերը
| Ապրանքանիշը | BAIC | BAIC |
| Մոդել | EX260 | EX260 |
| Տարբերակ | Lohas Edition | Le Cool Edition |
| Հիմնական պարամետրեր | ||
| Ավտոմեքենայի մոդել | Փոքր ամենագնաց | Փոքր ամենագնաց |
| Էներգիայի տեսակը | Մաքուր էլեկտրական | Մաքուր էլեկտրական |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 250 | 250 |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ[h] | 0.5 | 0.5 |
| Արագ լիցքավորման հզորություն [%] | 80 | 80 |
| Դանդաղ լիցքավորման ժամանակը[h] | 6~7 | 6~7 |
| Առավելագույն հզորություն (KW) | 53 | 53 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ [Nm] | 180 թ | 180 թ |
| Շարժիչի ձիաուժ [Ps] | 72 | 72 |
| Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 4110*1750*1583 | 4110*1750*1583 |
| Մարմնի կառուցվածքը | 5-դռնանի 5-տեղանոց ամենագնաց | 5-դռնանի 5-տեղանոց ամենագնաց |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 125 | 125 |
| Ավտոմեքենայի թափք | ||
| Երկարություն (մմ) | 4110 թ | 4110 թ |
| Լայնություն (մմ) | 1750 թ | 1750 թ |
| Բարձրություն (մմ) | 1583 թ | 1583 թ |
| Անիվի հիմք (մմ) | 2519 թ | 2519 թ |
| Գետնից նվազագույն հեռավորություն (մմ) | 135 | 135 |
| Դռների քանակը | 5 | 5 |
| Նստատեղերի քանակը | 5 | 5 |
| Զանգված (կգ) | 1410 թ | 1410 թ |
| Էլեկտրական շարժիչ | ||
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիսների համաժամացում | Մշտական մագնիսների համաժամացում |
| Շարժիչի առավելագույն ձիաուժ (PS) | 72 | 72 |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 53 | 53 |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 180 թ | 180 թ |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 53 | 53 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 180 թ | 180 թ |
| Drive ռեժիմ | Մաքուր էլեկտրական | Մաքուր էլեկտրական |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | Մեկ շարժիչ | Մեկ շարժիչ |
| Շարժիչի տեղադրում | Նախադրված | Նախադրված |
| Փոխանցման տուփ | ||
| Փոխանցումների քանակը | 1 | 1 |
| Փոխանցման տեսակը | Ֆիքսված փոխանցումատուփ | Ֆիքսված փոխանցումատուփ |
| Կարճ անուն | Էլեկտրական մեքենայի մեկ արագությամբ փոխանցումատուփ | Էլեկտրական մեքենայի մեկ արագությամբ փոխանցումատուփ |
| Մարտկոց | ||
| մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումային մարտկոց | Երրորդական լիթիումային մարտկոց |
| Մարտկոցի հզորությունը (կվտժ) | 38.6 | 38.6 |
| Էլեկտրաէներգիայի սպառում[կՎտժ/100կմ] | 125.43 | 125.43 |
| Մարտկոցի էներգիայի խտությունը (Վտ/կգ) | 16.5 | 16.5 |
| Շասսի ղեկ | ||
| Շարժման ձևը | FF | FF |
| Առջևի կասեցման տեսակը | McPherson անկախ կասեցում | McPherson անկախ կասեցում |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Պտտվող ճառագայթով կախված կախոց | Պտտվող ճառագայթով կախված կախոց |
| Boost տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | Բեռը կրող |
| Անիվի արգելակում | ||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | Օդափոխվող սկավառակ |
| Հետևի արգելակի տեսակը | Սկավառակ | Սկավառակ |
| Կայանման արգելակի տեսակը | Ձեռքի արգելակ | Ձեռքի արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 205/50 R16 | 205/50 R16 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 205/50 R16 | 205/50 R16 |
| Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | ||
| Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Առջևի կողային անվտանգության բարձիկ | NO | ԱՅՈ |
| Հետևի կողային անվտանգության բարձիկ | NO | ԱՅՈ |
| ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| ABS հակափակ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Արգելակման օգնական (EBA/BAS/BA և այլն) | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Աջակցման/Կառավարման կազմաձևում | ||
| Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Վարորդական օգնություն վարելու տեսանյութ | ~ | Հակադարձ պատկեր |
| Բարձունքի օժանդակություն | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Արտաքին / հակագողության կոնֆիգուրացիա | ||
| Շրջանակի նյութը | Ալյումինե խառնուրդ | Ալյումինե խառնուրդ |
| Տանիքի դարակ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Շարժիչի էլեկտրոնային իմոբիլիզատոր | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Ներքին կենտրոնական փական | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Բանալի տեսակը | Հեռակառավարման բանալի | Հեռակառավարման բանալի |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | ||
| Ղեկի նյութ | Կեղև | Կեղև |
| Ղեկի դիրքի ճշգրտում | Վեր ու վար | Վեր ու վար |
| Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Ուղևորության համակարգչի ցուցադրման գործառույթը | Վարորդական տեղեկատվություն Մուլտիմեդիա տեղեկատվություն | Վարորդական տեղեկատվություն Մուլտիմեդիա տեղեկատվություն |
| Full LCD վահանակ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| LCD հաշվիչի չափը (դյույմ) | 6.2 | 6.2 |
| Նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | ||
| Նստատեղերի նյութեր | Կաշի, գործվածքների խառնուրդ | Իմիտացիոն կաշի |
| Առջևի / հետևի կենտրոնական բազկաթոռ | Ճակատ | Ճակատ |
| Մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | ||
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը (դյույմ) | 7 | 7 |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Ճանապարհային օգնության կանչ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Բարձրախոսների քանակը (հատ) | 4 | 6 |
| Լուսավորման կոնֆիգուրացիա | ||
| Ցածր լույսի լույսի աղբյուր | Հալոգեն | Հալոգեն |
| Բարձր լույսի լույսի աղբյուր | Հալոգեն | Հալոգեն |
| LED ցերեկային լույսեր | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Ավտոմատ լամպի գլուխ | ~ | ԱՅՈ |
| Առջևի մառախուղի լույսեր | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Լուսարձակներն անջատվում են | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Ապակի/Հետևի հայելի | ||
| Առջևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Հետևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Հետընտրական լսումների առանձնահատկությունը | Էլեկտրական կարգավորում | Էլեկտրական կարգավորում/տաքացվող հայելիներ |
| Հետևի մաքրիչ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Օդորակիչ/սառնարան | ||
| Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ | Ձեռնարկ | Ձեռնարկ |
Արտաքին տեսք
Ապրանքի մանրամասերը
