Información do produto
Sobre todo a cara frontal, angular, cadeiras suaves, pero tamén moi deformadas.Planificación dos faros, os faros parecen moi nítidos, as luces de circulación diurna son moi bonitas.A luz de peche é LED, a luz traseira está chea e a capacidade de identificación pola noite é moi forte.
Precisión de traballo interior, ben sobre, duradeiro, a diferenza dalgúns coches, a primeira vista é moi moderno e dinámico, pero non ollar, o coche familiar é ter unha sensación de moderación para durar.O material é moi real, o panel de control central e o panel da porta son materiais suaves, séntense moi ben, a planificación do control central tamén está moi de moda, o panel de control central, a tapa da caixa do apoyabrazos, o reposabrazos da porta son un paquete de material suave.
O Sylphy puro eléctrico está equipado cun motor eléctrico TZ200XS5UR, cunha potencia máxima de 109 cabalos.En canto á batería, o novo coche está equipado cun paquete de baterías de litio ternario de alta eficiencia tipo wafer, cunha capacidade total de 38 kWh.En canto á carga, o novo coche pode soportar dous modos de carga: carga rápida de 50 kW de CC e carga lenta de CA de 6,6 kW.Baixo a condición de carga lenta, pódese cargar en 8 horas, mentres que baixo a condición de carga rápida, pódese cargar ata o 80% da capacidade da batería en 45 minutos.Tamén a través do cliente do teléfono móbil, comprende e configura moitas funcións do vehículo, como consulta de pila de carga, visualización do estado da batería, información de carga e cerca electrónica antirroubo e outras funcións, para facilitar aínda máis a vida do coche.
Especificacións do produto
| Marca | NISSAN |
| Modelo | SILFA |
| Versión | Edición Comfort 2020 |
| Modelo de coche | Coche compacto |
| Tipo de Enerxía | Puro eléctrico |
| Rango de crucero eléctrico puro NEDC (KM) | 338 |
| Tempo de carga rápida[h] | 0,75 |
| Tempo de carga lento[h] | 8.0 |
| Potencia máxima (KW) | 80 |
| Par máximo [Nm] | 254 |
| Potencia do motor [Ps] | 109 |
| Lonxitude*ancho*alto (mm) | 4677*1760*1520 |
| Estrutura corporal | Sedan 4 portas 5 prazas |
| Velocidade máxima (km/h) | 144 |
| Carrocería do coche | |
| Lonxitude (mm) | 4677 |
| Ancho (mm) | 1760 |
| Altura (mm) | 1520 |
| Distancia entre rodas (mm) | 2700 |
| Vía dianteira (mm) | 1540 |
| Vía traseira (mm) | 1535 |
| Distancia mínima ao chan (mm) | 136 |
| Estrutura corporal | Sedán |
| Número de portas | 4 |
| Número de prazas | 5 |
| Volume do maleteiro (L) | 510 |
| Masa (kg) | 1520 |
| Motor eléctrico | |
| Tipo de motor | Sincronización de imán permanente |
| Potencia total do motor (kw) | 80 |
| Par motor total [Nm] | 254 |
| Potencia máxima do motor dianteiro (kW) | 80 |
| Par máximo do motor dianteiro (Nm) | 254 |
| Número de motores de accionamento | Motor único |
| Colocación do motor | Anteposto |
| Tipo de batería | Batería ternaria de litio |
| Potencia da batería (kwh) | 38 |
| Consumo de electricidade por 100 quilómetros (kWh/100km) | 13.8 |
| Caixa de cambios | |
| Número de marchas | 1 |
| Tipo de transmisión | Caixa de cambios de relación fixa |
| Nome curto | Vehículo eléctrico caixa de cambios dunha soa velocidade |
| Dirección do chasis | |
| Forma de condución | FF |
| Tipo de suspensión dianteira | Suspensión independente McPherson |
| Tipo de suspensión traseira | Suspensión dependente da viga de torsión |
| Tipo de impulso | Asistencia eléctrica |
| Estrutura da carrocería do coche | Soporte de carga |
| Freado de rodas | |
| Tipo de freo dianteiro | Disco ventilado |
| Tipo de freo traseiro | Disco ventilado |
| Tipo de freo de estacionamento | Freo de pé |
| Especificacións do pneumático dianteiro | 195/60 R16 |
| Especificacións do pneumático traseiro | 195/60 R16 |
| Tamaño do pneumático de reposto | Non tamaño completo |
| Información de seguridade da cabina | |
| Airbag do condutor principal | SI |
| Airbag de copiloto | SI |
| Función de control da presión dos pneumáticos | Indicador de presión dos neumáticos |
| Recordatorio do cinto de seguridade sen abrochar | Primeira fila |
| Conector ISOFIX para asento infantil | SI |
| ABS antibloqueo | SI |
| Distribución da forza de freo (EBD/CBC, etc.) | SI |
| Asistencia de frenado (EBA/BAS/BA, etc.) | SI |
| Control de tracción (ASR/TCS/TRC, etc.) | SI |
| Control de estabilidade corporal (ESC/ESP/DSC, etc.) | SI |
| Configuración de asistencia/control | |
| Cambio de modo de condución | Economía |
| Asistencia en monte | SI |
| Configuración externa / antirroubo | |
| Material do bordo | Aceiro |
| Pechadura central interior | SI |
| Tipo de chave | Chave do mando a distancia |
| Sistema de arranque sen chave | SI |
| Función de entrada sen chave | Asento do condutor |
| Configuración interna | |
| Material do volante | Plástico |
| Axuste da posición do volante | Manual arriba e abaixo |
| Pantalla do ordenador de viaxe | Cor |
| Tamaño do medidor LCD (polgadas) | 7 |
| Configuración do asento | |
| Materiais do asento | Tecido |
| Axuste do asento do condutor | Axuste dianteiro e traseiro, axuste do respaldo, axuste de altura (2 vías) |
| Axuste do asento do copiloto | Axuste dianteiro e traseiro, axuste do respaldo |
| Reposabrazos central dianteiro/traseiro | Diante |
| Configuración multimedia | |
| Teléfono Bluetooth/coche | SI |
| Interface multimedia/carga | USB |
| Número de portos USB/Tipo-c | 1 diante |
| Número de altofalantes (unidades) | 4 |
| Configuración de iluminación | |
| Fonte de luz de luz baixa | Halóxeno |
| Fonte de luz alta | Halóxeno |
| Faro regulable en altura | SI |
| Vidro/Espello retrovisor | |
| Ventanas eléctricas dianteiras | SI |
| Ventanas eléctricas traseiras | SI |
| Función de elevación dunha fiestra cun só botón | Asento do condutor |
| Función anti-pinchamento da fiestra | SI |
| Función posterior á audición | Axuste eléctrico |
| Función de espello retrovisor interior | Manual antideslumbrante |
| Espello de vaidade interior | Asento do condutor Copiloto |
| Función de limpador de sensores | Sensible á velocidade |
| Aire acondicionado/frigorífico | |
| Método de control da temperatura do aire acondicionado | Aire acondicionado automático |







