Dongfeng Qichen D60EV हाय-स्पीड नवीन ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहन

दिसण्याच्या बाबतीत, कार फॅमिली व्ही-गॅलेक्सी फ्रंट फेस डिझाइन राखून ठेवते आणि इतर पैलूंमध्ये उच्च-सहनक्षम आवृत्तीमध्ये कोणताही फरक नाही.संलग्न फ्रंट लोखंडी जाळीचे डिझाइन, हे सांगण्याची गरज नाही, आता नवीन ऊर्जा मॉडेलचे मानक बनले आहे.बाण प्रकार फॉग लॅम्प डिझाइन संपूर्ण समोरच्या चेहऱ्याचे वैशिष्ट्य आहे.

शरीराच्या बाजूच्या आधी उच्च नंतर कमी, एकूणच मॉडेलिंग, एक डायव्हिंग पवित्रा तयार केला, एक तीक्ष्ण कंबर रेषा कारण पूर्वीची कारच्या दरवाजाच्या जागेच्या मागील बाजूस, दोन डोरकनॉबमधून, शरीराच्या उजेडाची अनुभूती देण्यासाठी खूप चांगले आणले, ते उंचावण्यापूर्वी आणि नंतर. गोलाकार कमानीने शरीराच्या चवसाठी काही प्रमाणात हालचाल जोडली, मागील भाग, सरळ रेषेतील घटक डिझाइनचा वापर करतो, प्रशासकीय स्तरांना मागील बाजूस हलवतो, टेललाइट गट देखील विभक्त डिझाइन वापरतो आणि पुढील भाग छायाचित्र प्रतिध्वनी, अंतर्गत chy-टेक कॉम्प्लेक्स मॉडेलिंग, लाइट व्हिज्युअल इफेक्ट चांगला आहे, रात्रीची ओळख पदवी जास्त झाल्यानंतर आणि "L" प्रकारातील क्रोम-प्लेटिंग सजावटीसह, उभ्या लाल रिफ्लेक्टरच्या दोन्ही बाजूंनी वेढल्यानंतर, स्ट्रेच करा. मागील दृष्टीची रुंदी, एका मर्यादेपर्यंत, आणि गुरुत्वाकर्षणाच्या दृश्य केंद्राच्या मागील बाजूस कमी करते, ते अधिक शांत दिसते.

इंटिरिअर्स, एकंदरीत डिझाइन साधे वातावरण, तरुण फॅशन, घटकासाठी अधिक त्रासदायक रेषा डिझाइन करण्यासाठी लाकूडमध्ये डाई-इन-द-लाकडा वाटतो, मध्य भाग सममितीय डिझाइनचा वापर करतो, आतील जागा लाकूड-इन-द-डाय वाटेल, बहुतेकांना प्राधान्य ड्रायव्हरच्या दैनंदिन मार्गाच्या ऑपरेशनसाठी सोयीस्कर, भौतिक बटणे चालविण्यासाठी, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल मल्टी-लेयर सामग्रीचा वापर करते आणि सिल्व्हर क्रोम प्लेटेड अलंकारात सामील होते, ते प्रशासकीय स्तरावर लाकूड-इन-द-इ-लाकडासारखे दिसते, नियंत्रण मध्यवर्ती डिस्प्लेसह मध्यवर्ती स्थिती, कारचे कार्य सर्वात व्यावहारिक समाकलित करते, डिस्प्ले प्रभाव स्पष्ट आहे, विज्ञान आणि तंत्रज्ञानाची जाणीव आहे, भौतिक बटणे आहेत, परंतु एकूण मांडणी व्यवस्थित आणि व्यवस्थित आहे, देखावा एक नाजूक भावना आहे, तीन प्रकारचे मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील जाडी, प्रकाशापर्यंत, कीस्ट्रोक तर्क स्पष्ट, ब्लॅक क्रोम ट्रिममध्ये सामील झाल्यानंतर, ते त्रिमितीय दिसते.

पॉवरच्या बाबतीत, कार कायमस्वरूपी चुंबक सिंक्रोनस मोटरसह सुसज्ज आहे, ज्याची कमाल शक्ती 120KW आणि 250 N·m च्या पीक टॉर्क आहे.बॅटरीच्या बाबतीत, कार 50kWh क्षमतेची आणि 405KM ची NEDC श्रेणी असलेली ningde Era थ्री-युआन लिथियम बॅटरी स्वीकारते.जलद चार्जिंग मोडमध्ये, बॅटरी 30% ते 80% पर्यंत चार्ज होण्यासाठी फक्त 30 मिनिटे लागतात.स्लो चार्जिंग मोडमध्ये, इलेक्ट्रिक चार्ज 30% ते 100% पर्यंत बदलण्यासाठी सहा तास लागतात.निलंबन हे मॅकफरसन प्रकाराचे आधीचे स्वतंत्र निलंबन आणि नंतर टॉर्शन बीम प्रकाराचे स्वतंत्र निलंबन आहे.रोड फिल्टरचे कार्यप्रदर्शन तुलनेने सामान्य आहे, आणि खडबडीत रस्त्यावरून जाताना खडबडीत शरीराची अधिक स्पष्ट भावना असू शकते.