інфармацыя аб прадукце
З пункту гледжання знешняга выгляду BAIC New Energy EX260 вельмі адпавядае бягучай мадэлі EX200.Новы аўтамабіль таксама заснаваны на SAAB X25, у задняй частцы дададзены толькі лагатып EX260.Новы аўтамабіль, як і BAIC EX200, з'яўляецца цалкам электрычным пазадарожнікам на базе Saab X25 з сінімі аздабленнямі на пярэдняй рашотцы, якія сведчаць аб яго асаблівым статусе аўтамабіля з новай энергіяй.
Інтэр'ер, інтэр'ер EX260 выглядае больш крута, няхай гэта будзе прыборная панэль, разетка кандыцыянера або ВК-экран з добрым пачуццём дызайну, руль EX260 мае тры радыяльныя формы і матэрыял лаку, які выпякае месцазнаходжанне, таксама ўстаноўлены надпіс "EX" унізе лагатыпа, вельмі далікатны, прыборная панэль ВЫКАРЫСТОЎВАЕ камбінацыю механічнага цыферблата і ВК-экрана. Памер сярэдняга экрана складае 6,2 фута, які адлюстроўвае багатую інфармацыю і выдатны эфект.Інтэр'ер аўтамабіля аздоблены панэллю з імітацыяй вугляроднага валакна, а паветраадвод кандыцыянера выкананы з лагатыпам BAIC.Абодва даюць вельмі добры візуальны эфект.Аб'ём паветра і тэмпературу таксама можна рэгуляваць праз ВК-экран.
Што тычыцца магутнасці, параметры EU260 BAIC New Energy вышэй, чым у іншых мадэляў BAIC new energy, якія прадаюцца ў цяперашні час, з выкарыстаннем вялікага зборачнага модуля «4 у 1» (DCDC, аўтамабільная зарадная прылада, высокавольтны блок кіравання, рухавік кантролер) тэхн.Такім чынам, блокі кіравання кожнай падсістэмы, якія першапачаткова распаўсюджваліся асобна, інтэграваны ў вялікую скрынку з алюмініевага сплаву, што павышае ўзровень абароны ад ападкаў і дажджавой вады.У прыватнасці, гэта спрашчае складаны каэфіцыент цеплавыдзялення трубкі і павышае эфектыўнасць астуджэння.
Тэхнічныя характарыстыкі прадукту
| Марка | BAIC | BAIC |
| мадэль | EX260 | EX260 |
| Версія | Выданне Lohas | Le Cool Edition |
| Асноўныя параметры | ||
| Мадэль аўтамабіля | Маленькі пазадарожнік | Маленькі пазадарожнік |
| Тып энергіі | Чысты электрычны | Чысты электрычны |
| Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 250 | 250 |
| Хуткі час зарадкі [гадз] | 0,5 | 0,5 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі [%] | 80 | 80 |
| Час павольнай зарадкі [гадз] | 6~7 | 6~7 |
| Максімальная магутнасць (КВт) | 53 | 53 |
| Максімальны крутоўны момант [Нм] | 180 | 180 |
| Моц рухавіка [Ps] | 72 | 72 |
| Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 4110*1750*1583 | 4110*1750*1583 |
| Будова цела | 5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік | 5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік |
| Максімальная хуткасць (км/г) | 125 | 125 |
| Кузаў аўтамабіля | ||
| Даўжыня (мм) | 4110 | 4110 |
| Шырыня (мм) | 1750 год | 1750 год |
| Вышыня (мм) | 1583 год | 1583 год |
| Колавая база (мм) | 2519 | 2519 |
| Мінімальны дарожны прасвет (мм) | 135 | 135 |
| Колькасць дзвярэй | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў | 5 | 5 |
| Маса (кг) | 1410 год | 1410 год |
| Электрарухавік | ||
| Тып рухавіка | Сінхранізацыя з пастаянным магнітам | Сінхранізацыя з пастаянным магнітам |
| Максімальная магутнасць рухавіка (PS) | 72 | 72 |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 53 | 53 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка [Нм] | 180 | 180 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 53 | 53 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 180 | 180 |
| Рэжым драйву | Чысты электрычны | Чысты электрычны |
| Колькасць прывадных рухавікоў | Адзін рухавік | Адзін рухавік |
| Размяшчэнне рухавіка | Пачатак | Пачатак |
| Скрынка перадач | ||
| Колькасць перадач | 1 | 1 |
| Тып трансмісіі | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам |
| Кароткае імя | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля |
| акумулятар | ||
| тып батарэі | Тройная літыевая батарэя | Тройная літыевая батарэя |
| Магутнасць батарэі (кВт-гадз) | 38.6 | 38.6 |
| Спажыванне электраэнергіі [кВт-г/100 км] | 125,43 | 125,43 |
| Шчыльнасць энергіі акумулятара (Вт·гадз/кг) | 16.5 | 16.5 |
| Рулявое шасі | ||
| Форма прывада | FF | FF |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска McPherson | Незалежная падвеска McPherson |
| Тып задняй падвескі | Тарсіённая залежная падвеска | Тарсіённая залежная падвеска |
| Тып павышэння | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік |
| Будова кузава аўтамабіля | Апорная нагрузка | Апорная нагрузка |
| Тармажэнне колаў | ||
| Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | Вентыляваны дыск |
| Тып задняга тормазу | Дыск | Дыск |
| Тып стаяначнага тормазу | Ручны тормаз | Ручны тормаз |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 205/50 R16 | 205/50 R16 |
| Характарыстыкі задніх шын | 205/50 R16 | 205/50 R16 |
| Інфармацыя аб бяспецы кабіны | ||
| Асноўная падушка бяспекі кіроўцы | ТАК | ТАК |
| Падушка бяспекі другога пілота | ТАК | ТАК |
| Пярэдняя бакавая падушка бяспекі | NO | ТАК |
| Задняя бакавая падушка бяспекі | NO | ТАК |
| Раздым для дзіцячага сядзення ISOFIX | ТАК | ТАК |
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ТАК | ТАК |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ТАК | ТАК |
| Дапамога пры тармажэнні (EBA/BAS/BA і г.д.) | ТАК | ТАК |
| Канфігурацыя дапамогі/кантролю | ||
| Задні парковачны радар | ТАК | ТАК |
| Відэа дапамогі вадзіцелю | ~ | Адваротны малюнак |
| Дапамога на ўзгорку | ТАК | ТАК |
| Знешняя канфігурацыя / супрацьугонная канфігурацыя | ||
| Матэрыял абадка | Алюмініевы сплаў | Алюмініевы сплаў |
| Багажнік на даху | ТАК | ТАК |
| Электронны иммобилайзер рухавіка | ТАК | ТАК |
| Унутраны цэнтральны замак | ТАК | ТАК |
| Тып ключа | Выносны ключ | Выносны ключ |
| Унутраная канфігурацыя | ||
| Матэрыял руля | Кара галаўнога мозгу | Кара галаўнога мозгу |
| Рэгуляванне становішча руля | Уверх і ўніз | Уверх і ўніз |
| Шматфункцыянальны руль | ТАК | ТАК |
| Функцыя адлюстравання маршрутнага кампутара | Інфармацыя аб ваджэнні Мультымедыйная інфармацыя | Інфармацыя аб ваджэнні Мультымедыйная інфармацыя |
| Поўная ВК-панэль | ТАК | ТАК |
| Памер LCD-метра (у цалях) | 6.2 | 6.2 |
| Канфігурацыя сядзення | ||
| Матэрыялы для сядзення | Сумесь скуры, тканіны | Імітацыя скуры |
| Пярэдні/задні цэнтральны падлакотнік | Фронт | Фронт |
| Канфігурацыя мультымедыя | ||
| Каляровы экран цэнтральнага кіравання | ТАК | ТАК |
| Памер экрана цэнтральнага кіравання (цалі) | 7 | 7 |
| Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ТАК | ТАК |
| Выклік дапамогі на дарозе | ТАК | ТАК |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ТАК | ТАК |
| Колькасць дынамікаў (шт.) | 4 | 6 |
| Канфігурацыя асвятлення | ||
| Крыніца святла блізкага святла | Галагенавыя | Галагенавыя |
| Крыніца далёкага святла | Галагенавыя | Галагенавыя |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ТАК | ТАК |
| Аўтаматычная галоўка лямпы | ~ | ТАК |
| Пярэднія супрацьтуманныя фары | ТАК | ТАК |
| Фары рэгулююцца па вышыні | ТАК | ТАК |
| Фары выключаюцца | ТАК | ТАК |
| Шкло/люстэрка задняга выгляду | ||
| Пярэднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК | ТАК |
| Заднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК | ТАК |
| Функцыя пасля праслухоўвання | Электрычная рэгуляванне | Электрычныя рэгулявання / падагрэў люстэркаў |
| Задні шклоачышчальнік | ТАК | ТАК |
| Кандыцыянер/халадзільнік | ||
| Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера | Дапаможнік | Дапаможнік |
Знешні выгляд
Падрабязная інфармацыя аб прадукце
