ข้อมูลผลิตภัณฑ์
NAT เป็น pentium faw ก่อตั้งขึ้น 15 ปีในการทำงานใหม่โดยก้าวกระโดด อาศัยข้อมูลภายในรถยนต์อาคารลึกของจีน faw แสดงสีเขียว คาร์บอนต่ำ แบ่งปันระบบนิเวศ ประสบการณ์การขับขี่ ปลอดภัย และมีสุขภาพดี อัจฉริยะฉกห้า "รถยนต์" ใหม่ ลักษณะเฉพาะ มอบมูลค่าผลิตภัณฑ์นวัตกรรมที่ก้าวล้ำให้แก่ผู้ใช้ เช่น ประสิทธิภาพการดำเนินการตัดสินใจของ "เครื่องชาร์จเร็ว 30 นาที เปลี่ยนเร็ว 3 นาที" "การออกแบบ C-bit คู่" เกี่ยวข้องกับประสบการณ์ของผู้โดยสาร และ "ใน- การตรวจสอบรถยนต์ การเตือนด้วยปุ่มเดียว" ช่วยให้มั่นใจถึงความปลอดภัยที่ครอบคลุมด้วยโซลูชั่นการแบ่งปันรถที่ก้าวล้ำยุค NAT ได้รับรางวัล "Most Watched Mobility Model Award" จากหน่วยงานอุตสาหกรรม และได้รับการยกย่องอย่างสูงจากผู้นำในอุตสาหกรรมมาหลายครั้ง
Pentium NAT ซึ่งมีชื่อเต็มว่า "Next Automatic Taxi" เป็นโมเดลการแบ่งปันอัจฉริยะที่เน้นบริการการเดินทางบนมือถือ ซึ่งสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มไฟฟ้า FAW FMEในแง่ของรูปลักษณ์ Pentium NAT ใช้ "แนวคิดการสร้างแบบจำลองแบบกล่องเดียว" และการออกแบบตัวถังก็รองรับพื้นที่ในการขับขี่และการใช้งานจริงนอกจากนี้ เจ้าหน้าที่ของ Pentium ยังกล่าวอีกว่า รถใหม่จะมีให้เลือก 4 รุ่นที่แตกต่างกัน รุ่นหนึ่งสำหรับแท็กซี่ 2 คัน และรุ่น T3 Chuxing และ Didi Chuxing สองรุ่น
โดยปกติแล้ว ยานพาหนะที่ปรับแต่ง T3 ที่ใช้ Pentium NAT นี้ ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานของรถยนต์นั่งออนไลน์มันจะได้รับการปรับให้เหมาะสมในแง่ของต้นทุน ความปลอดภัย/ความสะดวกสบาย และการสลับระหว่างฉากต่างๆ ได้ฟรีประตูเลื่อนไฟฟ้าด้านเดียว, เบาะนั่งพิเศษสำหรับคนขับ/ผู้โดยสารหลัก, การจดจำใบหน้า, การตรวจสอบในรถยนต์, สัญญาณเตือนด้วยปุ่มเดียว, การระบายอากาศด้วยปุ่มเดียว, ระบบแปล IFlytek, การอัพเกรด OTA จากระยะไกล และการกำหนดค่าอื่น ๆ
ในด้านกำลัง กำลังมอเตอร์ของรถยนต์ใหม่อยู่ที่ 100kW และประเภทของแบตเตอรี่แบ่งออกเป็น 2 ประเภทรุ่นที่ชาร์จใหม่ได้ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต และรุ่นทดแทนไฟฟ้าใช้แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคNEDC มีระยะทางมากกว่า 400 กม. และรูปแบบการขับขี่เป็นแบบขับหน้า
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| ยี่ห้อ | เอฟเอดับบลิว | เอฟเอดับบลิว | เอฟเอดับบลิว |
| แบบอย่าง | เบสจูน | เบสจูน | เบสจูน |
| เวอร์ชัน | ฉบับท่องเที่ยวสุขสันต์ปี 2022 | รุ่น Comfort Travel ปี 2022 | 2022 Enjoy Travel Edition |
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | |||
| รุ่นรถ | คอมแพ็กต์เอ็มพีวี | คอมแพ็กต์เอ็มพีวี | คอมแพ็กต์เอ็มพีวี |
| ประเภทของพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (KM) | 419 | 419 | 419 |
| เวลาในการชาร์จที่รวดเร็ว[ชม.] | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| ความจุการชาร์จเร็ว [%] | 80 | 80 | 80 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 100 | 100 | 100 |
| แรงบิดสูงสุด [Nm] | 260 | 260 | 260 |
| แรงม้าของมอเตอร์ [Ps] | 136 | 136 | 136 |
| ความยาว*กว้าง*สูง (มม.) | 4450*1840*1680 | 4450*1840*1680 | 4450*1840*1680 |
| โครงสร้างของร่างกาย | เอ็มพีวี 5 ประตู 5 ที่นั่ง | เอ็มพีวี 5 ประตู 5 ที่นั่ง | เอ็มพีวี 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 140 | 140 | 140 |
| อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ | 10.8 | 10.8 | 10.8 |
| ตัวรถ | |||
| ความยาว(มิลลิเมตร) | 4450 | 4450 | 4450 |
| ความกว้าง(มิลลิเมตร) | 1840 | 1840 | 1840 |
| ความสูง(มิลลิเมตร) | 1680 | 1680 | 1680 |
| ฐานล้อ (มม.) | 2850 | 2850 | 2850 |
| รางหน้า (มม.) | 1595 | 1595 | 1595 |
| รางด้านหลัง (มม.) | 1569 | 1569 | 1569 |
| ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ (มม.) | 117 | 117 | 117 |
| โครงสร้างของร่างกาย | เอ็มพีวี | เอ็มพีวี | เอ็มพีวี |
| จำนวนประตู | 5 | 5 | 5 |
| เลขที่นั่ง | 5 | 5 | 5 |
| ปริมาตรลำตัว (L) | 454 | 454 | 454 |
| มวล (กก.) | 1700 | 1700 | 1700 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |||
| ประเภทมอเตอร์ | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 100 | 100 | 100 |
| แรงบิดมอเตอร์ทั้งหมด [Nm] | 260 | 260 | 260 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์หน้า (kW) | 100 | 100 | 100 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (Nm) | 260 | 260 | 260 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว |
| ตำแหน่งมอเตอร์ | เติมหน้าแล้ว | เติมหน้าแล้ว | เติมหน้าแล้ว |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| พลังงานแบตเตอรี่(กิโลวัตต์) | 55 | 55 | 55 |
| ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100km) | 13.2 | 13.2 | 13.2 |
| กล่องเกียร์ | |||
| จำนวนเกียร์ | 1 | 1 | 1 |
| ประเภทการส่งกำลัง | กล่องเกียร์อัตราทดคงที่ | กล่องเกียร์อัตราทดคงที่ | กล่องเกียร์อัตราทดคงที่ |
| ชื่อสั้น | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
| แชสซีสเตียร์ | |||
| รูปแบบของไดรฟ์ | FF | FF | FF |
| ประเภทของระบบกันสะเทือนหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson |
| ประเภทของระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชั่นบีมไม่อิสระ | ระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชั่นบีมไม่อิสระ | ระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชั่นบีมไม่อิสระ |
| ประเภทบูสต์ | ระบบไฟฟ้าช่วย | ระบบไฟฟ้าช่วย | ระบบไฟฟ้าช่วย |
| โครงสร้างตัวรถ | แบกภาระ | แบกภาระ | แบกภาระ |
| การเบรกล้อ | |||
| ประเภทของเบรกหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ |
| ประเภทของเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ | แผ่นดิสก์ | แผ่นดิสก์ |
| ประเภทของเบรกจอด | เบรกไฟฟ้า | เบรกไฟฟ้า | เบรกไฟฟ้า |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 |
| ข้อมูลความปลอดภัยของห้องโดยสาร | |||
| ถุงลมนิรภัยด้านคนขับหลัก | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ถุงลมนิรภัยนักบินร่วม | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ฟังก์ชั่นตรวจสอบแรงดันลมยาง | สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง | สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง | สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง |
| เตือนไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | แถวหน้า | แถวหน้า | แถวหน้า |
| ขั้วต่อเบาะนั่งเด็ก ISOFIX | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| เอบีเอส ป้องกันการล็อค | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ระบบช่วยเบรก (EBA/BAS/BA ฯลฯ) | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC ฯลฯ) | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESC/ESP/DSC ฯลฯ) | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| การกำหนดค่าช่วยเหลือ/ควบคุม | |||
| เรดาร์จอดรถด้านหน้า | ~ | ~ | ~ |
| เรดาร์จอดรถด้านหลัง | ~ | ใช่ | ใช่ |
| วิดีโอช่วยเหลือการขับขี่ | ภาพย้อนกลับ | ภาพย้อนกลับ | |
| ระบบล่องเรือ | การควบคุมความเร็วคงที่ | การควบคุมความเร็วคงที่ | การควบคุมความเร็วคงที่ |
| การสลับโหมดการขับขี่ | มาตรฐานราคาประหยัด/ความสะดวกสบาย | มาตรฐานราคาประหยัด/ความสะดวกสบาย | มาตรฐานราคาประหยัด/ความสะดวกสบาย |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ฮิลล์แอสซิสต์ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| การกำหนดค่าภายนอก / ป้องกันการโจรกรรม | |||
| วัสดุขอบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| ประตูบานเลื่อนด้านข้าง | คู่มือที่ถูกต้อง | คู่มือที่ถูกต้อง | คู่มือที่ถูกต้อง |
| เซ็นทรัลล็อคภายใน | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ประเภทกุญแจ | กุญแจรีโมท | กุญแจรีโมท | กุญแจรีโมท |
| ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| การกำหนดค่าภายใน | |||
| วัสดุพวงมาลัย | พลาสติก | เยื่อหุ้มสมอง | เยื่อหุ้มสมอง |
| การปรับตำแหน่งพวงมาลัย | คู่มือขึ้นและลง | คู่มือขึ้นและลง | คู่มือขึ้นและลง |
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| หน้าจอแสดงผลคอมพิวเตอร์การเดินทาง | สี | สี | สี |
| การกำหนดค่าที่นั่ง | |||
| วัสดุที่นั่ง | ผ้า | หนังเทียม | หนังเทียม |
| การปรับเบาะนั่งคนขับ | ปรับหน้า-หลัง, ปรับพนักพิง, ปรับสูงต่ำ (2 ทิศทาง) | ปรับหน้าและหลัง ปรับพนักพิง ปรับสูงต่ำ (2 ทิศทาง) รองรับบั้นเอว (4 ทิศทาง) | ปรับหน้าและหลัง ปรับพนักพิง ปรับสูงต่ำ (2 ทิศทาง) รองรับบั้นเอว (4 ทิศทาง) |
| การปรับที่นั่งนักบินร่วม | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า | ~ | ระบบระบายอากาศ(เบาะคนขับ) | ระบบระบายอากาศ(เบาะคนขับ) |
| เบาะหลังพับลง | ลงหมด | ลงหมด | ลงหมด |
| ที่วางแก้วด้านหลัง | ~ | แถวที่สอง | แถวที่สอง |
| ที่วางแขนตรงกลางด้านหน้า/ด้านหลัง | ด้านหน้า | หน้า/หลัง | หน้า/หลัง |
| การกำหนดค่ามัลติมีเดีย | |||
| หน้าจอสีควบคุมส่วนกลาง | ~ | สัมผัสแอลซีดี | สัมผัสแอลซีดี |
| ขนาดหน้าจอควบคุมส่วนกลาง (นิ้ว) | ~ | 10 | 11 |
| บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ~ | ใช่ | ใช่ |
| การเชื่อมต่อโครงข่ายโทรศัพท์มือถือ/การทำแผนที่ | - | การเชื่อมต่อ/การทำแผนที่จากโรงงาน | การเชื่อมต่อ/การทำแผนที่จากโรงงาน |
| อินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ | ~ | ใช่ | ใช่ |
| อัปเกรดโอตะ | ~ | ใช่ | ใช่ |
| อินเตอร์เฟซมัลติมีเดีย/การชาร์จ | ยูเอสบี | ยูเอสบี | ยูเอสบี |
| จำนวนพอร์ต USB/Type-c | 1 ข้างหน้า | 2หน้า/2หลัง | 2หน้า/2หลัง |
| จำนวนลำโพง (ชิ้น) | 2 | 2 | 2 |
| การกำหนดค่าแสงสว่าง | |||
| แหล่งกำเนิดแสงไฟต่ำ | นำ | นำ | นำ |
| แหล่งกำเนิดแสงไฟสูง | นำ | นำ | นำ |
| ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED | ~ | ~ | ใช่ |
| ปรับความสูงของไฟหน้าได้ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ไฟหน้าดับลง | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| กระจก/กระจกมองหลัง | |||
| กระจกไฟฟ้าคู่หน้า | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| กระจกไฟฟ้าด้านหลัง | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ฟังก์ชั่นยกหน้าต่างด้วยปุ่มเดียว | รถเต็ม | รถเต็ม | รถเต็ม |
| ฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบหน้าต่าง | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| คุณสมบัติหลังออดิชั่น | ปรับไฟฟ้า | ปรับไฟฟ้า, อุ่นกระจกมองหลัง | ปรับไฟฟ้า, อุ่นกระจกมองหลัง |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายใน | ป้องกันแสงพร่าด้วยตนเอง | ป้องกันแสงพร่าด้วยตนเอง | ป้องกันแสงพร่าด้วยตนเอง |
| กระจกโต๊ะเครื่องแป้งภายใน | ที่นั่งคนขับ นักบินผู้ช่วย | ที่นั่งคนขับ นักบินผู้ช่วย | ที่นั่งคนขับ นักบินผู้ช่วย |
| เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | |||
| วิธีการควบคุมอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ | เครื่องปรับอากาศแบบแมนนวล | เครื่องปรับอากาศแบบแมนนวล | เครื่องปรับอากาศแบบแมนนวล |
| แผ่นกรอง PM2.5 ในรถยนต์ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
รูปร่าง
รายละเอียดสินค้า
