informasi produk
NAT adalah pentium faw didirikan 15 tahun dalam karya-karya baru dengan lompatan, mengandalkan faw Cina dalam membangun mobil di dalam informasi, menunjukkan hijau, rendah karbon, ekologi bersama, pengalaman berkendara, aman dan sehat, cerdas menyambar lima "mobil" baru karakteristik, memberikan pengguna akhir nilai produk inovatif terobosan, seperti efisiensi pengoperasian keputusan "pengisi daya cepat 30 menit, penggantian cepat 3 menit", "desain C-bit ganda" terkait dengan pengalaman penumpang, dan "in- pemantauan mobil, alarm satu tombol" memastikan keamanan menyeluruh.Dengan solusi ride-sharing yang mutakhir, NAT telah memenangkan "Penghargaan Model Mobilitas yang Paling Banyak Ditonton" dari otoritas industri, dan berulang kali mendapat pujian tinggi dari para pemimpin industri.
Pentium NAT, yang bernama lengkap "Taksi Otomatis Berikutnya", adalah model berbagi cerdas yang berorientasi pada layanan perjalanan seluler, dibangun di atas platform listrik FAW FME.Dari segi tampilan, Pentium NAT mengadopsi "konsep pemodelan satu kotak", dan desain bodinya menyajikan ruang berkendara dan kepraktisan.Selain itu, pejabat Pentium mengatakan mobil baru tersebut akan hadir dalam empat versi berbeda, satu untuk dua taksi, dan dua versi untuk T3 Chuxing dan Didi Chuxing.
Tentu saja, kendaraan khusus T3 berbasis Pentium NAT ini dirancang untuk skenario penggunaan mobil ride-hailing online.Ini akan dioptimalkan dalam hal biaya, keamanan/kenyamanan, dan peralihan bebas antar berbagai adegan.Pintu geser elektrik satu sisi, kursi eksklusif untuk kursi pengemudi/penumpang utama, pengenalan wajah, pemantauan dalam mobil, alarm satu tombol, ventilasi satu tombol, sistem terjemahan IFlytek, peningkatan jarak jauh OTA, dan konfigurasi lainnya akan dikonfigurasi.
Dari segi tenaga, tenaga motor mobil baru ini 100kW, dan jenis baterainya terbagi menjadi dua jenis.Diantaranya, versi isi ulang menggunakan baterai lithium besi fosfat, dan versi pengganti listrik menggunakan baterai lithium terner.Jangkauan NEDC lebih dari 400 km, dan bentuk berkendaranya adalah penggerak depan.
Spesifikasi Produk
| Merek | FAW | FAW | FAW |
| Model | TERBAIK | TERBAIK | TERBAIK |
| Versi: kapan | Edisi Perjalanan Bahagia 2022 | Edisi Perjalanan Kenyamanan 2022 | Nikmati Edisi Perjalanan 2022 |
| Parameter dasar | |||
| Model mobil | MPV kompak | MPV kompak | MPV kompak |
| Jenis Energi | Listrik murni | Listrik murni | Listrik murni |
| Jarak jelajah listrik murni (KM) NEDC | 419 | 419 | 419 |
| Waktu pengisian cepat[jam] | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
| Kapasitas pengisian cepat [%] | 80 | 80 | 80 |
| Daya maksimum (KW) | 100 | 100 | 100 |
| Torsi maksimum [Nm] | 260 | 260 | 260 |
| Tenaga kuda motor [Ps] | 136 | 136 | 136 |
| Panjang*lebar*tinggi (mm) | 4450*1840*1680 | 4450*1840*1680 | 4450*1840*1680 |
| Struktur tubuh | MPV 5 pintu 5 tempat duduk | MPV 5 pintu 5 tempat duduk | MPV 5 pintu 5 tempat duduk |
| Kecepatan Tertinggi (KM/Jam) | 140 | 140 | 140 |
| Akselerasi resmi 0-100km/jam | 10.8 | 10.8 | 10.8 |
| Badan mobil | |||
| Panjang (mm) | 4450 | 4450 | 4450 |
| Lebar (mm) | 1840 | 1840 | 1840 |
| Tinggi (mm) | 1680 | 1680 | 1680 |
| Basis roda (mm) | 2850 | 2850 | 2850 |
| Jalur depan (mm) | 1595 | 1595 | 1595 |
| Lintasan belakang (mm) | 1569 | 1569 | 1569 |
| Jarak bebas ke tanah minimum (mm) | 117 | 117 | 117 |
| Struktur tubuh | MPV | MPV | MPV |
| Jumlah pintu | 5 | 5 | 5 |
| Jumlah tempat duduk | 5 | 5 | 5 |
| Volume bagasi (L) | 454 | 454 | 454 |
| Massa (kg) | 1700 | 1700 | 1700 |
| Motor listrik | |||
| Tipe motorik | Sinkronisasi magnet permanen | Sinkronisasi magnet permanen | Sinkronisasi magnet permanen |
| Total daya motor (kw) | 100 | 100 | 100 |
| Total torsi motor [Nm] | 260 | 260 | 260 |
| Daya maksimum motor depan (kW) | 100 | 100 | 100 |
| Torsi maksimum motor depan (Nm) | 260 | 260 | 260 |
| Jumlah motor penggerak | motorik tunggal | motorik tunggal | motorik tunggal |
| Penempatan motorik | Disiapkan | Disiapkan | Disiapkan |
| Jenis baterai | Baterai litium besi fosfat | Baterai litium besi fosfat | Baterai litium besi fosfat |
| Daya Baterai (kwh) | 55 | 55 | 55 |
| Konsumsi listrik per 100 kilometer (kWh/100km) | 13.2 | 13.2 | 13.2 |
| kotak roda gigi | |||
| Jumlah roda gigi | 1 | 1 | 1 |
| Tipe transmisi | Gearbox rasio gigi tetap | Gearbox rasio gigi tetap | Gearbox rasio gigi tetap |
| Nama pendek | Gearbox kecepatan tunggal kendaraan listrik | Gearbox kecepatan tunggal kendaraan listrik | Gearbox kecepatan tunggal kendaraan listrik |
| Kemudi Sasis | |||
| Bentuk penggerak | FF | FF | FF |
| Jenis suspensi depan | Suspensi independen McPherson | Suspensi independen McPherson | Suspensi independen McPherson |
| Jenis suspensi belakang | Suspensi non-independen torsion beam | Suspensi non-independen torsion beam | Suspensi non-independen torsion beam |
| Tipe peningkatan | Bantuan listrik | Bantuan listrik | Bantuan listrik |
| Struktur bodi mobil | Bantalan beban | Bantalan beban | Bantalan beban |
| Pengereman roda | |||
| Jenis rem depan | Disk Berventilasi | Disk Berventilasi | Disk Berventilasi |
| Jenis rem belakang | Cakram | Cakram | Cakram |
| Jenis rem parkir | Rem listrik | Rem listrik | Rem listrik |
| Spesifikasi Ban Depan | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 |
| Spesifikasi ban belakang | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 |
| Informasi Keamanan Kabin | |||
| Airbag pengemudi utama | YA | YA | YA |
| Airbag co-pilot | YA | YA | YA |
| Fungsi pemantauan tekanan ban | Alarm tekanan ban | Alarm tekanan ban | Alarm tekanan ban |
| Pengingat sabuk pengaman tidak dikencangkan | Barisan depan | Barisan depan | Barisan depan |
| Konektor kursi anak ISOFIX | YA | YA | YA |
| ABS anti-kunci | YA | YA | YA |
| Distribusi gaya rem (EBD/CBC, dll.) | YA | YA | YA |
| Bantuan Rem (EBA/BAS/BA, dll.) | YA | YA | YA |
| Kontrol Traksi (ASR/TCS/TRC, dll.) | YA | YA | YA |
| Kontrol Stabilitas Tubuh (ESC/ESP/DSC, dll.) | YA | YA | YA |
| Konfigurasi Bantuan/Kontrol | |||
| Radar parkir depan | ~ | ~ | ~ |
| Radar parkir belakang | ~ | YA | YA |
| Video bantuan mengemudi | Gambar terbalik | Gambar terbalik | |
| Sistem pelayaran | Kontrol pelayaran | Kontrol pelayaran | Kontrol pelayaran |
| Peralihan mode mengemudi | Standar Ekonomi/Kenyamanan | Standar Ekonomi/Kenyamanan | Standar Ekonomi/Kenyamanan |
| Parkir otomatis | YA | YA | YA |
| Bantuan bukit | YA | YA | YA |
| Konfigurasi Eksternal / Anti-Pencurian | |||
| Bahan pelek | Paduan aluminium | Paduan aluminium | Paduan aluminium |
| Pintu geser samping | Panduan yang benar | Panduan yang benar | Panduan yang benar |
| Kunci sentral interior | YA | YA | YA |
| Jenis kunci | Kunci jarak jauh | Kunci jarak jauh | Kunci jarak jauh |
| Sistem start tanpa kunci | YA | YA | YA |
| Konfigurasi internal | |||
| Bahan setir | Plastik | Korteks | Korteks |
| Penyesuaian posisi roda kemudi | Panduan ke atas dan ke bawah | Panduan ke atas dan ke bawah | Panduan ke atas dan ke bawah |
| Roda kemudi multifungsi | YA | YA | YA |
| Layar tampilan komputer perjalanan | Warna | Warna | Warna |
| Konfigurasi kursi | |||
| Bahan kursi | Kain | Kulit imitasi | Kulit imitasi |
| Penyesuaian kursi pengemudi | Penyesuaian depan dan belakang, penyesuaian sandaran, penyesuaian ketinggian (2 arah) | Penyetelan depan dan belakang, penyetelan sandaran, penyetelan ketinggian (2 arah), penyangga pinggang (4 arah) | Penyetelan depan dan belakang, penyetelan sandaran, penyetelan ketinggian (2 arah), penyangga pinggang (4 arah) |
| Penyesuaian kursi co-pilot | Penyesuaian depan dan belakang, penyesuaian sandaran | Penyesuaian depan dan belakang, penyesuaian sandaran | Penyesuaian depan dan belakang, penyesuaian sandaran |
| Fungsi kursi depan | ~ | Ventilasi (Kursi pengemudi) | Ventilasi (Kursi pengemudi) |
| Kursi belakang dilipat | Seluruhnya | Seluruhnya | Seluruhnya |
| Tempat cangkir belakang | ~ | Baris kedua | Baris kedua |
| Sandaran tangan tengah depan/belakang | Depan | Depan belakang | Depan belakang |
| Konfigurasi multimedia | |||
| Layar warna kontrol pusat | ~ | Sentuh LCD | Sentuh LCD |
| Ukuran layar kontrol pusat (inci) | ~ | 10 | 11 |
| Bluetooth/Telepon Mobil | ~ | YA | YA |
| Interkoneksi/pemetaan ponsel | ~ | Interkoneksi/pemetaan pabrik | Interkoneksi/pemetaan pabrik |
| Internet Kendaraan | ~ | YA | YA |
| Peningkatan OTA | ~ | YA | YA |
| Antarmuka multimedia/pengisian daya | USB | USB | USB |
| Jumlah port USB/Tipe-c | 1 di depan | 2 di depan/2 di belakang | 2 di depan/2 di belakang |
| Jumlah speaker (pcs) | 2 | 2 | 2 |
| Konfigurasi pencahayaan | |||
| Sumber cahaya sinar rendah | DIPIMPIN | DIPIMPIN | DIPIMPIN |
| Sumber cahaya sinar tinggi | DIPIMPIN | DIPIMPIN | DIPIMPIN |
| Lampu berjalan siang hari LED | ~ | ~ | YA |
| Ketinggian lampu depan dapat disesuaikan | YA | YA | YA |
| Lampu depan mati | YA | YA | YA |
| Kaca/kaca spion | |||
| Power window depan | YA | YA | YA |
| Power window belakang | YA | YA | YA |
| Fungsi pengangkatan satu tombol jendela | Mobil penuh | Mobil penuh | Mobil penuh |
| Fungsi anti-jepit jendela | YA | YA | YA |
| Fitur pasca audisi | Penyesuaian listrik | Penyesuaian elektrik, pemanas kaca spion | Penyesuaian elektrik, pemanas kaca spion |
| Fungsi kaca spion bagian dalam | Manual anti silau | Manual anti silau | Manual anti silau |
| Cermin rias interior | Kursi pengemudi Co-pilot | Kursi pengemudi Co-pilot | Kursi pengemudi Co-pilot |
| AC/kulkas | |||
| Metode kontrol suhu AC | AC manual | AC manual | AC manual |
| Filter PM2.5 di dalam mobil | YA | YA | YA |
Penampilan
Rincian Produk
