Bestune NAT smart cumhachd ùr MPV dealain

Tuairisgeul goirid:

Tha Bestune NAT, leis an làn ainm “Next Automatic Taxi”, na mhodal roinneadh tuigseach a tha ag amas air seirbheisean siubhail gluasadach, air a thogail air àrd-ùrlar dealain FAW FME.A thaobh coltas, tha am Pentium NAT a’ gabhail ris a’ “bhun-bheachd modaladh aon-bhogsa”, agus tha dealbhadh a’ chuirp a’ frithealadh an àite marcachd agus practaigeach.A bharrachd air an sin, thuirt oifigearan Pentium cuideachd gun tig an càr ùr ann an ceithir dreachan eadar-dhealaichte.


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

fiosrachadh toraidh

Tha NAT na pentium faw chaidh a stèidheachadh 15 bliadhna ann an obraichean ùra le bhith a 'leum, an crochadh air Sìona faw domhainn togail chàraichean taobh a-staigh fiosrachadh, a' sealltainn uaine, carbon ìosal, Co-roinnte eag-eòlasach, eòlas dràibhidh, sàbhailte agus fallain, tùrail spìon na còig "càr" ùr feartan, a’ toirt luach toraidh ùr-ghnàthach don neach-cleachdaidh deireannach, leithid èifeachdas gnìomhachd co-dhùnaidh de “charger luath 30 mionaid, atharrachadh luath 3 mionaidean”, Tha an “dealbhadh C-bit dùbailte” co-cheangailte ri eòlas luchd-siubhail, agus an “in- sgrùdadh càr, inneal-rabhaidh aon phutan" a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd iomlan.Leis na fuasglaidhean co-roinneadh turas aca san àm ri teachd, tha NAT air an “Duais Modail Gluasaid as Freiceadan” a chosnadh bho ùghdarras a’ ghnìomhachais, agus a-rithist air a bhith air a mholadh gu mòr le stiùirichean gnìomhachais.
Tha Pentium NAT, leis an làn ainm “Next Automatic Taxi”, na mhodail roinneadh tuigseach a tha ag amas air seirbheisean siubhail gluasadach, air a thogail air àrd-ùrlar dealain FAW FME.A thaobh coltas, tha an Pentium NAT a 'gabhail ris a' "bhun-bheachd modaladh aon-bhogsa", agus tha dealbhadh a 'chuirp a' frithealadh an àite marcachd agus practaigeach.A bharrachd air an sin, thuirt oifigearan Pentium gun tig an càr ùr ann an ceithir dreachan eadar-dhealaichte, aon airson dà thacsaidh, agus dà dhreach airson T3 Chuxing agus Didi Chuxing.

Gu nàdarra, tha an carbad àbhaisteach T3 seo stèidhichte air Pentium NAT air a dhealbhadh airson suidheachaidhean cleachdaidh de chàraichean marcachd air-loidhne.Bidh e air a mheudachadh a thaobh cosgais, sàbhailteachd / comhfhurtachd, agus gluasad an-asgaidh eadar iomadh sealladh.Thèid doras sleamhnachaidh dealain aon-taobh, cathair sònraichte airson prìomh sheata dhràibhear / luchd-siubhail, aithne aghaidh, sgrùdadh taobh a-staigh càr, inneal-rabhaidh aon phutan, fionnarachadh aon-phutan, siostam eadar-theangachaidh IFlytek, ùrachadh OTA iomallach agus rèiteachadh eile a rèiteachadh.
A thaobh cumhachd, is e cumhachd motair a’ chàr ùr 100kW, agus tha an seòrsa bataraidh air a roinn ann an dà sheòrsa.Nam measg, bidh an dreach ath-thagraidh a’ cleachdadh bataraidh lithium iarann ​​phosphate, agus tha an dreach ùr dealain a’ cleachdadh bataraidh lithium ternary.Tha an raon NEDC nas motha na 400km, agus tha am foirm dràibhidh aghaidh-draibhidh.

Sònrachaidhean Bathar

Brand FAW FAW FAW
Modail BEATHA BEATHA BEATHA
Tionndadh Deasachadh Siubhail Shona 2022 Deasachadh Siubhal Comfort 2022 2022 Tlachd a ghabhail air Travel Edition
Paramadairean bunaiteach
Modail càr MPV dlùth MPV dlùth MPV dlùth
Seòrsa de lùth Dealan fìor-ghlan Dealan fìor-ghlan Dealan fìor-ghlan
Raon siubhal dealain fìor NEDC (KM) 419 419 419
Ùine cosgais luath[h] 0.5 0.5 0.5
Comas cosgais luath [%] 80 80 80
Cumhachd as àirde (KW) 100 100 100
Torc as àirde [Nm] 260 260 260
Cumhachd motair [Ps] 136 136 136
Fad * leud * àirde (mm) 4450*1840*1680 4450*1840*1680 4450*1840*1680
Structar corp MPV 5-doras 5-suidheachain MPV 5-doras 5-suidheachain MPV 5-doras 5-suidheachain
Astar as àirde (KM/H) 140 140 140
Luathachadh oifigeil 0-100km/h 10.8 10.8 10.8
Corp càr
Fad (mm) 4450 4450 4450
Leud (mm) 1840 1840 1840
Àrd(mm) 1680 1680 1680
Bun cuibhle (mm) 2850 2850 2850
Slighe aghaidh (mm) 1595 1595 1595
slighe cùil (mm) 1569 1569 1569
Fuadach talmhainn as ìsle (mm) 117 117 117
Structar corp MPV MPV MPV
Àireamh dorsan 5 5 5
Àireamh de sheataichean 5 5 5
Tomhas-lìonaidh (L) 454 454 454
Aifreann (kg) 1700 1700 1700
Motor motair dealain
Seòrsa motair Synchronization magnet maireannach Synchronization magnet maireannach Synchronization magnet maireannach
Cumhachd motair iomlan (kw) 100 100 100
Torc motair iomlan [Nm] 260 260 260
Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) 100 100 100
Torc as àirde motair aghaidh (Nm) 260 260 260
An àireamh de dhraibhearan motair Motair singilte Motair singilte Motair singilte
Suidheachadh motair Prepended Prepended Prepended
Seòrsa bataraidh Bataraidh fosfáit iarann ​​​​litium Bataraidh fosfáit iarann ​​​​litium Bataraidh fosfáit iarann ​​​​litium
Cumhachd Bataraidh (kwh) 55 55 55
Caitheamh dealain gach 100 cilemeatair (kWh / 100km) 13.2 13.2 13.2
Bogsa gèara
Àireamh nan gèaraichean 1 1 1
Seòrsa tar-chuir Bogsa gèar co-mheas gèar stèidhichte Bogsa gèar co-mheas gèar stèidhichte Bogsa gèar co-mheas gèar stèidhichte
Ainm goirid Bogsa gèar aon astar carbaid dealain Bogsa gèar aon astar carbaid dealain Bogsa gèar aon astar carbaid dealain
Stiùir chassis
Foirm drive FF FF FF
Seòrsa crochaidh aghaidh Mac a' Phearsain casg neo-eisimeileach Mac a' Phearsain casg neo-eisimeileach Mac a' Phearsain casg neo-eisimeileach
Seòrsa cùl-crochaidh Torsion beam crochaidh neo-eisimeileach Torsion beam crochaidh neo-eisimeileach Torsion beam crochaidh neo-eisimeileach
Seòrsa àrdachadh Taic dealain Taic dealain Taic dealain
Structar corp càr Luchdaich Luchdaich Luchdaich
Breiceadh cuibhle
Seòrsa breic aghaidh diosc fionnaraichte diosc fionnaraichte diosc fionnaraichte
Seòrsa breic cùil diosc diosc diosc
Seòrsa breic pàircidh Breic dealain Breic dealain Breic dealain
Sònrachaidhean aghaidh an taidheir 215/55 R17 215/55 R17 215/55 R17
Sònrachaidhean cùl taidhrichean 215/55 R17 215/55 R17 215/55 R17
Fiosrachadh Sàbhailteachd Cab
Airbag prìomh dhraibhear THA THA THA
Co-phìleat airbag THA THA THA
Gnìomh sgrùdaidh cuideam taidhrichean Inneal-rabhaidh cuideam taidhrichean Inneal-rabhaidh cuideam taidhrichean Inneal-rabhaidh cuideam taidhrichean
Crios-suidheachain nach eil ceangailte ri cuimhneachan Sreath aghaidh Sreath aghaidh Sreath aghaidh
Ceangal suidheachain cloinne ISOFIX THA THA THA
ABS an-aghaidh glasadh THA THA THA
Sgaoileadh feachd breic (EBD / CBC, msaa) THA THA THA
Cuideachadh Breic (EBA/BAS/BA, msaa) THA THA THA
Smachd tarraing (ASR / TCS / TRC, msaa) THA THA THA
Smachd seasmhachd bodhaig (ESC / ESP / DSC, msaa) THA THA THA
Cuideachadh/Smachd rèiteachadh
Radar pàircidh aghaidh ~ ~ ~
Radar pàircidh cùil ~ THA THA
Video tacsaidh driver Dealbh air ais Dealbh air ais
Siostam cuairt-mara Smachd turas-mara Smachd turas-mara Smachd turas-mara
Atharrachadh modh dràibhidh Eaconamaidh Inbhe / Cofhurtachd Eaconamaidh Inbhe / Cofhurtachd Eaconamaidh Inbhe / Cofhurtachd
Pàirceadh fèin-ghluasadach THA THA THA
Hill cuideachadh THA THA THA
Rèiteachadh taobh a-muigh / an-aghaidh meirle
Stuth iomall Aluminium alloy Aluminium alloy Aluminium alloy
Doras sleamhnachaidh taobh Leabhar-làimhe ceart Leabhar-làimhe ceart Leabhar-làimhe ceart
Glasadh meadhanach a-staigh THA THA THA
Seòrsa iuchair Iuchrach iomallach Iuchrach iomallach Iuchrach iomallach
Siostam tòiseachaidh gun iuchair THA THA THA
Suidheachadh a-staigh
Stuth cuibhle stiùiridh Plastaig Cortex Cortex
Atharrachadh suidheachadh cuibhle stiùiridh Stiùireadh suas is sìos Stiùireadh suas is sìos Stiùireadh suas is sìos
Cuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach THA THA THA
Sgrion taisbeanaidh coimpiutair turas Dath Dath Dath
Suidheachadh suidheachain
Stuthan suidheachain Stuth Leathar aithris Leathar aithris
Atharrachadh suidheachan an draibhear Atharrachadh aghaidh is cùil, atharrachadh cùl-taic, atharrachadh àirde (2-shlighe) Atharrachadh aghaidh is cùil, atharrachadh cùl-taic, atharrachadh àirde (2-slighe), taic lumbar (4-slighe) Atharrachadh aghaidh is cùil, atharrachadh cùl-taic, atharrachadh àirde (2-slighe), taic lumbar (4-slighe)
Atharrachadh suidheachan co-phìleat Atharrachadh aghaidh is cùil, atharrachadh cùl-taic Atharrachadh aghaidh is cùil, atharrachadh cùl-taic Atharrachadh aghaidh is cùil, atharrachadh cùl-taic
Gnìomh suidheachan aghaidh ~ Fionnarachadh (suidheachan an dràibhear) Fionnarachadh (suidheachan an dràibhear)
Seataichean cùil air am pasgadh sìos Slàn sìos Slàn sìos Slàn sìos
Neach-gleidhidh cupa cùl ~ An dàrna sreath An dàrna sreath
Gàirdean meadhan aghaidh / cùil Aghaidh Aghaidh / cùl Aghaidh / cùl
Suidheachadh ioma-mheadhain
Sgrion dath smachd meadhanach ~ Tap air LCD Tap air LCD
Meud sgrion smachd meadhanach (òirleach) ~ 10 11
Bluetooth / fòn càr ~ THA THA
Eadar-cheangal fòn-làimhe / mapadh ~ Eadar-cheangal factaraidh / mapadh Eadar-cheangal factaraidh / mapadh
Eadar-lìon de chàraichean ~ THA THA
Ùrachadh luath air ìre OTA ~ THA THA
Eadar-aghaidh ioma-mheadhain / cosgais USB USB USB
An àireamh de phuirt USB / Type-c 1 air beulaibh 2 air beulaibh / 2 air a chùlaibh 2 air beulaibh / 2 air a chùlaibh
Àireamh luchd-labhairt (pcs) 2 2 2
Suidheachadh solais
Stòr solais beam ìosal LED LED LED
Stòr solais beam àrd LED LED LED
Solais ruith LED tron ​​​​latha ~ ~ THA
Faodar àirde solais atharrachadh THA THA THA
Bidh solais cinn a’ tionndadh dheth THA THA THA
Sgàthan glainne / sealladh cùil
Uinneagan cumhachd aghaidh THA THA THA
Cùl uinneagan cumhachd THA THA THA
Gnìomh togail aon phutan uinneig Càr làn Càr làn Càr làn
Gnìomh anti-pinch uinneig THA THA THA
Feart post-èisteachd Atharrachadh dealain Atharrachadh dealain, teasachadh sgàthan Rearview Atharrachadh dealain, teasachadh sgàthan Rearview
Taobh a-staigh gnìomh sgàthan rearview Anti-dazzle làimhe Anti-dazzle làimhe Anti-dazzle làimhe
Sgàthan vanity taobh a-staigh Suidheachan an dràibhear
Co-phìleat
Suidheachan an dràibhear
Co-phìleat
Suidheachan an dràibhear
Co-phìleat
Inneal-adhair / fuaradair
Modh smachd teothachd conditioner adhair Air conditioner làimhe Air conditionerr làimhe Air conditioner làimhe
Criathrag PM2.5 sa chàr THA THA THA

Mion-fhiosrachadh toraidh


  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • NAIGHEACHDAN FIRINNEACH

    Ceangail

    Thoir dhuinn iolach
    Luchdaich a-nuas post-d