Маълумот оид ба маҳсулот
Тафсилот ба монанди чеҳраи пеши X-Bar, сақфи шинокунанда ва чароғҳои қафои дил ба он намуди футуристӣ мебахшанд, дар ҳоле ки нигоҳдории шадиди панҷараи пешгири ҳаво имкон медиҳад, ки унсурҳои мошини анъанавии бензинро ҳифз кунад.Миқёси ES8 ҳатто аз Tesla калонтар аст, бо пойгоҳи чархи ултра дарозиаш 3010 мм, дар рӯи он комбинатсияи се қатор, ҳафт курсӣ ва ҳашт фосиларо ташкил медиҳад.
ES8 аз ҷониби JAC расонидани мошини OEM, тамоми бадани алюминий барои сохтан, мотор дорад.Шитоби 4,4 сония дар масофаи 100 км ба шарофати моменти қуллаи қуллаи 840 нм ба даст омад, ки такони қафоро дуруст ҳис мекард.На танҳо ин, ES8 бо се камераи ба пеш нигаронидашуда ва чаҳор камераи нигоҳи атроф меояд.Радари мавҷи 5 миллиметрӣ, 12 сенсори ултрасадо ва 1 камераи муайянкунандаи ҳолати ронандагӣ метавонад сатҳи L3-и ронандагии автоматиро анҷом диҳад, тағир додани хатти худкор дар шоҳроҳ, анҷом додани пайгирии автоматии мошин ва дигар вазифаҳо.
Nio ES8 дорои сатҳи нисбатан хос аст, ки дар якҷоягӣ бо "курсии Малика" ва 4,4 сония шикастани дастоварди 100, ки бояд бисёр чашмони муштариён бошад, аммо диапазон ҳанӯз ҳам тахтаи кӯтоҳи он аст, балки инчунин тахтаи кӯтоҳи ҳама. мошинҳои барқии тоза.Бо рушди пайвастаи техникаи батарея, NIO ES8 иҷрои олиҷанобтар хоҳад дошт.
Мушаххасоти маҳсулот
| Бренд | НИО |
| Модели | ES8 |
| Версия | 2020 450KM Версияи шаш ҷойи нишаст |
| Параметрҳои асосӣ | |
| Модели мошин | SUV миёна ва калон |
| Навъи энергия | Электри тоза |
| Вақт ба бозор | Сентябр, 2021 |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 450 |
| Вақти пуркунии зуд[h] | 0.6 |
| Иқтидори барқи зуд [%] | 80 |
| Вақти пуркунии суст [h] | 11.5 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 400 |
| Моменти максималӣ [Нм] | 725 |
| Қувваи аспи мотор [Ps] | 544 |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 5022*1962*1756 |
| Сохтори бадан | Мошини 5-дари 6-ҷойӣ |
| Суръати боло (КМ/соат) | 200 |
| Шитоби расмии 0-100км/с(с) | 4.9 |
| Кузови мошин | |
| Дарозӣ (мм) | 5022 |
| Паҳно (мм) | 1962 |
| Баландӣ (мм) | 1756 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 3010 |
| Роҳи пеши (мм) | 1668 |
| Роҳи пушти (мм) | 1672 |
| Сохтори бадан | SUV |
| Шумораи дарҳо | 5 |
| Шумораи ҷойҳо | 6 |
| Ҳаҷми бордони мошин (L) | 310-1901 |
| Моторҳои электрикӣ | |
| Навъи мотор | Пеш аз PM / Sync пушти AC / асинхронӣ |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 400 |
| Моменти умумии мотор [Нм] | 725 |
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 160 |
| Қувваи максималии муҳаррики паси (кВт) | 240 |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Мотор дукарата |
| Ҷойгиркунии мотор | Пешниҳод + Пас |
| Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий + батареяи литий фосфати оҳан |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 450 |
| Қувваи батарея (кВт/соат) | 75 |
| Қуттии редуктор | |
| Шумораи фишангҳо | 1 |
| Навъи интиқол | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит |
| Номи кӯтоҳ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ |
| Роҳбари шасси | |
| Шакли ронандагӣ | Моторҳои дукарата 4 |
| Ронандаи чор-чарха | Мошини электрикии чор-чарха |
| Навъи суспензияи пеши | Боздоштани мустақили дукарата |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Таваққуфи мустақили бисёрпайванд |
| Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ |
| Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ |
| Тормози чарх | |
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электрикӣ |
| Мушаххасоти чархи пеши | 255/55 R19 |
| Мушаххасоти шина пушти | 255/55 R19 |
| Маълумот дар бораи бехатарии кабина | |
| Болишти асосии ронанда | ҲА |
| Болишти ҳавоии пилот | ҲА |
| Хавфи болишти пеши паҳлӯ | ҲА |
| Болишти пешакии ҳавоӣ (парда) | ҲА |
| Болишти пушти сар (парда) | ҲА |
| Функсияи мониторинги фишори шина | Намоиши фишори шина |
| Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | Қатори пеш |
| Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА |
| ABS зидди қулф | ҲА |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА |
| Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) | ҲА |
| Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ҲА |
| Назорати устувории бадан (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ҲА |
| Ёрдамчии параллелӣ | ҲА |
| Системаи огоҳкунанда дар бораи баромадан аз хат | ҲА |
| Ёрдамчии нигоҳ доштани хат | Варианти |
| Шиносоии аломати ҳаракати роҳ | Варианти |
| Тормози фаъол / Системаи бехатарии фаъол | ҲА |
| Маслиҳатҳои рондани хастагӣ | ҲА |
| Конфигуратсияи кӯмак/назорат | |
| Радари таваққуфгоҳи пеши | ҲА |
| Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА |
| Видеои кӯмаки ронандагӣ | Тасвири панорамии 360 дараҷа |
| Системаи круиз | Назорати Круз Крузи мутобиқшавӣ бо суръати пурра (Ихтиёрӣ) |
| Иваз кардани режими ронандагӣ | Варзиш / Иқтисод / Бароҳати Стандарт / Барф |
| Таваққуфгоҳи автоматӣ | (Опсия) |
| Таваққуфгоҳи автоматӣ | ҲА |
| Кӯмаки Ҳил | ҲА |
| Функсияи боздоштани тағирёбанда | Таваққуфи мулоим ва сахт Танзими баландии суспензия |
| Таваққуфи ҳаво | ҲА |
| Фурудн нишеб | ҲА |
| Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | |
| Навъи люк | Панорамии кушодашаванда |
| Маводи ром | Хӯлаи алюминий |
| Қуттии барқ | ҲА |
| Танаи индуксионӣ | ҲА |
| Хотираи мавқеъи танаи барқ | ҲА |
| Қулфи марказии дохилӣ | ҲА |
| Навъи калид | Калиди идоракунии дурдаст калиди Bluetooth калиди NFC/RFID |
| Системаи оғози бидуни калид | ҲА |
| Функсияи вуруди бе калид | Мошини пур |
| Дастаки дари барқиро пинҳон кунед | ҲА |
| Панҷараи пӯшидаи фаъол | ҲА |
| Функсияи оғози дурдаст | ҲА |
| Пеш аз гарм кардани батарея | ҲА |
| Конфигуратсияи дохилӣ | |
| Маводи чархи руль | Пӯсти Табиӣ |
| Танзими мавқеи руль | Электри боло ва поён + танзими пеш ва пас |
| Рули бисёрфунксия | ҲА |
| Гарм кардани чархи руль | ҲА (Опсия) |
| Хотираи руль | ҲА |
| Экрани намоиши компютери сафар | Ранги |
| Панели пурраи LCD | ҲА |
| Андозаи метри LCD (дюйм) | 9.8 |
| Дисплейи рақамии HUD боло | ҲА (Опсия) |
| Сабткунаки дохилии ронандагӣ | ҲА |
| Функсияи пуркунии бесими телефони мобилӣ | Қатори пеш |
| Конфигуратсияи курсӣ | |
| Маводҳои курсӣ | Пӯсти Табиӣ |
| Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (4-роҳ), пуштибонии бел (4-роҳ) |
| Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва қафо, тасҳеҳи тахтапушт, танзими баландии (4-роҳ), танзими истироҳати пойҳо, дастгирии lumbar (4-роҳ) |
| Танзими барқии курсии асосӣ/ёрирасон | ҲА |
| Функсияи курсии пеши | Гармидиҳӣ, Вентилятсия (Опсия) Массаж (Опсия) |
| Функсияи хотираи курсии барқ | Курси ронанда |
| Танзими курсии сатри дуюм | Танзими пеш ва пушти |
| Функсияи курсии пушти | Гармидиҳӣ (Опсия) |
| Қатори дуюм курсиҳои инфиродӣ | ҲА |
| Тарҳбандии курсӣ | 2.-2-2 |
| Курсҳои қафо пӯшонида шудаанд | Таносуб паст |
| Дастпӯшаки маркази пеш/қафо | Пеш/қафо |
| Конфигуратсияи мултимедиявӣ | |
| Экрани рангаи назорати марказӣ | OLED-ро ламс кунед |
| Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) | 11.3 |
| Системаи навигатсионии моҳвораӣ | ҲА |
| Намоиши иттилооти трафики навигатсионӣ | ҲА |
| Даъват ба кӯмак дар канори роҳ | ҲА |
| Телефони Bluetooth/мошин | ҲА |
| Системаи идоракунии шинохтани овоз | Системаи мултимедиявӣ, навигатсия, телефон, кондитсионер, люк |
| Интернети воситаҳои нақлиёт | ҲА |
| Навсозии OTA | ҲА |
| Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ | USB |
| Шумораи портҳои USB/Type-c | 2 дар пеш / 4 дар пас |
| Қисмати бағоҷ интерфейси барқи 12V | ҲА |
| Шумораи баромадкунандагон (дона) | 7 |
| Конфигуратсияи равшанӣ | |
| Манбаи нури паст | НН - НУРНИШОН |
| Манбаи нури баланд | НН - НУРНИШОН |
| LED чароғҳои рӯзона | ҲА |
| Мутобиқшавандаи нури дур ва наздик | ҲА (Опсия) |
| Чароғҳои автоматӣ | ҲА |
| Чароғаки ёрирасон | ҲА |
| Чароғҳои пеши туман | НН - НУРНИШОН |
| Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА |
| Чарогхои пеш хомуш мешаванд | ҲА |
| Нури хонишро ламс кунед | ҲА |
| Равшании муҳити дохили мошин | 10 Ранг |
| Шиша / оинаи ақиб | |
| Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА |
| Тирезаҳои барқии пушти | ҲА |
| Функсияи бардорандаи як тугмаи тиреза | Мошини пур |
| Функсияи зидди розигии тиреза | ҲА |
| Шишаи бисёрқабатаи садоногузар | Қатори аввал |
| Хусусияти пас аз аудит | Танзими барқӣ, печонидани барқӣ, хотираи оинаи ақиб, гарм кардани оинаи ақиб, коҳиши автоматӣ ҳангоми бозгашт, печонидани худкор пас аз бастани мошин |
| Шишаи махфияти пушти пушти | ҲА |
| Оинаи ороишии дохилӣ | Ҷойгоҳи ронанда + чароғ Пилотҳои дуюм + чароғ |
| Тозакунаки қафо | ҲА |
| Функсияи тозакунандаи сенсор | Сенсори борон |
| Кондитсионер/яхдон | |
| Усули назорати ҳарорати ҳаво | Кондиционери автоматӣ |
| Кондитсионери мустақили паси | ҲА |
| Васлаки ҳавоии пушти | ҲА |
| Назорати минтақаи ҳарорат | ҲА |
| Тозакунандаи ҳавои мошин | ҲА |
| Филтри дохили мошин PM2.5 | ҲА |
| Генератори ионҳои манфӣ | ҲА |
| Дастгоҳи хушбӯй дар дохили мошин | Варианти |
| Таҷҳизоти интеллектуалӣ | |
| Чипи ронандагии ёрирасон | Mobileye EyeQ4 |
| Иқтидори умумии ҳисоббарории чип | 2.5 БОР |
| Шумораи камераҳо | 7 |
| Миқдори радарҳои ултрасадо | 12 |
| Шумораи радарҳои mmWave | 5 |
| Конфигуратсияи тавсифшуда | |
| Brembo чор калибрҳои тормози пулакӣ шарора | ҲА |
| Пилоти дуюми Малика | ҲА |
Намуди зоҳирӣ
Тафсилоти маҳсулот
