Маълумот оид ба маҳсулот
Аввалин SUV-и софи барқ, Ant консепсияи тарроҳии "эстетикаи табииро" қабул мекунад, ки тарҳи эстетикии ҷузъиётро таъкид мекунад.Yunfeng пеши рӯи атмосфера шево, каљ бадан мавҷи, лот-Равшанӣ тарҳи хати камар нури ҳамвор;Чароғҳои пармакунии булӯрии LED ва шамоли LED аз чароғҳои дум акси садо медиҳанд.Дарозии, паҳнои ва баландии мошини нав мутаносибан 4630 мм, 1910 мм ва 1655 мм буда, пойгоҳи чархи 2830 мм аст.Ҳамзамон, он бо чархҳои ситораи хӯлаи алюминийи 20 дюймӣ ва калибрҳои сурх барои нишон додани шахсияти динамикӣ муҷаҳҳаз шудааст.Илова бар ин, мӯрчаро низ метавон мутаносибан бо ҳаҷми то 1250 л ҳаҷми танаи, плюс 60 л ҳаҷми кабинаи пеши, тамоми мошин 28 фазои нигоҳдорӣ гузошт, то ба корбарон фазои нигоҳдории наздиктар ва бароҳат фароҳам оранд.
Интерьери Мӯрча оддӣ ва боҳашамат буда, бо тарҳи кабинаи васеъ ва бароҳат, экрани дукаратаи 12,3 дюймӣ, конфигуратсияи интеллектуалии назорати шинохти овози интеллектуалии IFLYTEK, идоракунии дурдасти телефони мобилӣ, пуркунии пулакӣ барои қонеъ кардани ниёзҳои сафар.Ҳамзамон, гурӯҳи равшании атмосфераи ситораҳо, равшании панорамии обсидианӣ ва қабати якуми курсиҳои боҳашамати пӯсти гов бо ҳисси нури илмӣ ва технологӣ барои фароҳам овардани таҷрибаи бароҳати айшу ишрат.
Дар робита ба конфигуратсияи бехатарӣ, Ant технологияи навтарин ва пешрафтаи Chery New Energy-ро барои ноил шудан ба пешсаф дар технологияи ронандагии соҳибақл муттаҳид мекунад.Кӯмаки автоматии ронандагӣ дар сатҳи L2+, аз ҷумла 20 сенсори интеллектуалӣ (12 радарҳои ултрасадо, 1 камераи ба пеш, 4 камераи даврзанӣ, радарҳои мавҷи 3 миллиметр), тақрибан 20 функсияҳои кӯмаки ронандагӣ, аз ҷумла мониторинги хастагӣ, системаи фаъоли боздорӣ, AEB, огоҳӣ дар бораи рафтани хатти LDW, Нигоҳ доштани хатти LKA, крузи мутобиқшавии ACC ва таваққуфгоҳи автоматии APA барои амалӣ кардани ҳаёти сабз ва оқилона амалӣ карда мешавад.
Мушаххасоти маҳсулот
| Бренд | ЧЕРИ |
| Модели | МУРЧАИ КАЛОН |
| Версия | 2022 Тиде аз кабина лаззат баред |
| Параметрҳои асосӣ | |
| Модели мошин | SUV-андозаи миёна |
| Навъи энергия | Электри тоза |
| Вақт ба бозор | Октябри 2021 |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 510 |
| Вақти пуркунии зуд[h] | 0,5 |
| Иқтидори барқи зуд [%] | 80 |
| Вақти пуркунии суст [h] | 13 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 130 |
| Моменти максималӣ [Нм] | 280 |
| Қувваи аспи мотор [Ps] | 177 |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 4630*1910*1655 |
| Сохтори бадан | Суви 5-дару 5-ҷойӣ |
| Суръати боло (КМ/соат) | 170 |
| Шитоби расмии 0-50км/с(с) | 4.8 |
| Кузови мошин | |
| Дарозӣ (мм) | 4630 |
| Паҳно (мм) | 1910 |
| Баландӣ (мм) | 1655 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2830 |
| Роҳи пеши (мм) | 1620 |
| Роҳи пушти (мм) | 1620 |
| Тозакунии ҳадди ақали замин (мм) | 166 |
| Сохтори бадан | SUV |
| Шумораи дарҳо | 5 |
| Шумораи ҷойҳо | 5 |
| Ҳаҷми бордони мошин (L) | 386-1250 |
| Вазни (кг) | 1790 |
| Моторҳои электрикӣ | |
| Навъи мотор | Синхронизатсияи доимии магнитӣ |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 130 |
| Моменти умумии мотор [Нм] | 280 |
| Қувваи максималии муҳаррики паси (кВт) | 130 |
| Моменти максималии муҳаррики қафо (Нм) | 280 |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Моторҳои ягона |
| Ҷойгиркунии мотор | Қафо |
| Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 510 |
| Қувваи батарея (кВт/соат) | 70.1 |
| Қуттии редуктор | |
| Шумораи фишангҳо | 1 |
| Навъи интиқол | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит |
| Номи кӯтоҳ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ |
| Роҳбари шасси | |
| Шакли ронандагӣ | Муҳаррики пушти сар |
| Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили McPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Таваққуфи мустақили бисёрпайванд |
| Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ |
| Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ |
| Тормози чарх | |
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | Диск |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электрикӣ |
| Мушаххасоти чархи пеши | 225/60 R18 |
| Мушаххасоти шина пушти | 225/60 R18 |
| Андозаи чархи эҳтиётӣ | Андозаи пурра нест |
| Маълумот дар бораи бехатарии кабина | |
| Болишти асосии ронанда | ҲА |
| Болишти ҳавоии пилот | ҲА |
| Хавфи болишти пеши паҳлӯ | ҲА |
| Функсияи мониторинги фишори шина | Намоиши фишори шина |
| Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | курсии ронанда |
| Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА |
| ABS зидди қулф | ҲА |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА |
| Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) | ҲА |
| Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ҲА |
| Назорати устувории бадан (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ҲА |
| Маслиҳатҳои рондани хастагӣ | Варианти |
| Конфигуратсияи кӯмак/назорат | |
| Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА |
| Видеои кӯмаки ронандагӣ | Тасвири баръакс |
| Иваз кардани режими ронандагӣ | Варзиш/Иқтисод |
| Таваққуфгоҳи автоматӣ | ҲА |
| Кӯмаки Ҳил | ҲА |
| Фурудн нишеб | ҲА |
| Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | |
| Маводи ром | Хӯлаи алюминий |
| Боми сақф | ҲА |
| Қулфи марказии дохилӣ | ҲА |
| Навъи калид | Калиди идоракунии дурдаст |
| Системаи оғози бидуни калид | ҲА |
| Функсияи вуруди бе калид | Қатори пеш |
| Функсияи оғози дурдаст | ҲА |
| Пеш аз гарм кардани батарея | ҲА |
| Конфигуратсияи дохилӣ | |
| Маводи чархи руль | Пластмасса |
| Танзими мавқеи руль | Дастӣ боло ва поён + танзими пеш ва пас |
| Рули бисёрфунксия | ҲА |
| Экрани намоиши компютери сафар | Ранги |
| Панели пурраи LCD | ҲА |
| Конфигуратсияи курсӣ | |
| Маводҳои курсӣ | Пӯсти тақлидӣ |
| Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва қафо, танзими тахтапушт, танзими баландии (2-роҳ) |
| Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва пушти, танзими тахтапушт |
| Курсҳои қафо пӯшонида шудаанд | Таносуб паст |
| Дастпӯшаки маркази пеш/қафо | Пеш |
| Конфигуратсияи мултимедиявӣ | |
| Экрани рангаи назорати марказӣ | OLED-ро ламс кунед |
| Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) | 12.3 |
| Даъват ба кӯмак дар канори роҳ | ҲА |
| Телефони Bluetooth/мошин | ҲА |
| Пайвастшавӣ/харитасозии телефони мобилӣ | Пайвастшавӣ/харитасозии завод |
| Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ | USB Type-C |
| Шумораи портҳои USB/Type-c | 2 дар пеш / 2 дар паси |
| Шумораи баромадкунандагон (дона) | 4 |
| Конфигуратсияи равшанӣ | |
| Манбаи нури паст | Галоген |
| Манбаи нури баланд | Галоген |
| LED чароғҳои рӯзона | ҲА |
| Чароғҳои пеши туман | НН - НУРНИШОН |
| Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА |
| Чарогхои пеш хомуш мешаванд | ҲА |
| Шиша / оинаи ақиб | |
| Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА |
| Тирезаҳои барқии пушти | ҲА |
| Хусусияти пас аз аудит | Танзими барқ |
| Функсияи оинаи пушти дарун | Дастӣ зидди чашмон |
| Оинаи ороишии дохилӣ | курсии ронанда Пилоти дуюм |
| Тозакунаки қафо | ҲА |
| Кондитсионер/яхдон | |
| Усули назорати ҳарорати ҳаво | Кондиционери автоматӣ |
| Васлаки ҳавоии пушти | ҲА |
Намуди зоҳирӣ
Тафсилоти маҳсулот
